《我有车》原创资讯报道：2024年的BMW，闷声做“狠人”……
新能源时代，不缺话题和热点，汽车从业者们其实往往都在为声量或者说是流量而焦虑。但是BMW其实则刚好相反，这家车企在许多人眼里都低调了很多，以“驾驶乐趣”作为品牌承诺，把产品做好，并持续在华加大了投入，给用户带来了更好的使用体验和产品价值。
2024年的汽车市场厮杀挺惨烈，BMW集团似乎也没乱了阵脚，把产品做好，同时更进一步推动智能化创新，在挑战当中稳扎稳打。而面对新一轮的市场竞争，宝马中国还将准备更多产品攻势， 同时还将继续加强与中国科技伙伴的合作，为即将到来的新世代车型做好充足本土化准备，给到更加适配中国用户使用习惯的全新新能源产品。
▲ 2024年守住豪华乘用车销冠
根据官方销量数据显示，2024年BMW集团在中国市场全年交付71.45万辆BMW和MINI品牌汽车，蝉联中国豪华乘用车年度销量第一名。即使奔驰、奥迪以及宝马，在去年都有着不同程度的同比下滑幅度，但要知道如今随着自主新势力纷纷入局高端阵营，在如此激烈的竞争环境当中，宝马集团依然能够守住第一名的地位已然不易。
2024年，新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%。在此背景下，BMW和MINI品牌纯电车型2024年在中国销量同比增长7.7%，其中在去年10月份MINI中国官方宣布，针对全新电动MINI COOPER和MINI ACEMAN进行官降，这无疑给家族提供了更多增长契机。目前，宝马集团在中国市场累计交付的新能源车已超过40万辆。
有哪个喜欢BMW的用户，不想拥有一台M车型呢？凭借天生运动驾趣，BMW M家族在中国的市场份额持续攀升，其中以M2、M3和M4为代表的BMW M高性能车型销量在其细分市场排名第一，这一组数据直接表明，BMW M车型仍然是那些潜在高性能车型的用户主要目标。
而且2024年其实也算是BMW M品牌的产品大年，除带来了新一代BMW M5以外，还上新了中期改款BMW M2、中期改款BMW M3车系，并正式带来了全新宝马X1 M35Li车型，该车是华晨宝马首款国产的M Performance车型。
2024年BMW X家族延续了以往的市场表现，其中SAV在全年表现依然稳健，包括宝马X3、宝马X5以及宝马X1，在去年全年分别累计售出11.02万辆、8.81万辆以及8.17万辆。
BMW在华的轿车产品销量依然在线，目前华晨宝马3系仍是家族的主要销量担当，2024年全年贡献14.43万辆，而宝马5系受换代影响，去年虽然取得了8.88万辆的年销量成绩，但后续已经有相对明显的销量回升趋势，去年第四季度持续月销过万。
另外在去年底，2025款宝马5系长轴距版车型已经迎来上市，售价43.99万起，新款车型带来了多项改进，其中包含车机系统从老款的iD8.5换装至iD9、BMW智能个人助手迎来了升级、，2025款（宝马5系）530Li尊享型新增车路云一体化（V2X）模块等等。此外，在未来BMW也将继续为中国用户，量身定制更多好用且常用的本土化应用。
▲ 2025年继续提升产品体验
根据官方确认消息，BMW集团在2025年还将带来超过10款BMW新车，同时还将带来多款MINI车型。
2025开年，全新宝马2系四门轿跑车正式迎来上市，售价25.99万起，新车针对轴距加长了110mm，这也是宝马2系首次进行国产，另外车系里还带来了M235L车型，并搭载了2.0T B48A20H四缸发动机，输出221kW最大功率。
近日，全新宝马X3长轴距版车型正式在华量产，新车也将在今年第一季度完成上市并开启交付，预计上市时间将在今年2月份。
作为换代车型，全新宝马X3长轴距版车型的主要看点，在于它对轴距部分加长了110毫米，整车轴距达到了2975mm，该数据与进口版本的BMW X5标轴版保持一致，另外车身长度达到了4865mm、宽度达到了1920mm，这让新一代BMW X3长轴距版车型的车里拥有更好的乘用空间体验。
另外内饰部分也迎来了全面焕新，新一代BMW X3长轴距版车型中控台使用了一体式悬浮曲面屏，并内置了经过本土化升级后的新一代BMW iDrive 9.0操作系统，配合全新升级的智能语音功能，相比现款将带来更好的人机交互体验。
此前，中期改款后的（G81）BMW M3也确认将在大陆上市，先期可能会采取限量方式进行发售，这无疑能为Bimmer带来更加丰富的购车选择，该车拥有390kW的动力输出，同时作为旅行车款，折叠后排座椅靠背可将载物行李厢容量从500升拓展至1510升。
从2025年起，BMW也将“重新定义汽车人机交互”体验，在近期举办的CES国际消费电子展上，BMW全球首发了新世代智能座舱——BMW全景iDrive和BMW新世代操作系统X。
全景iDrive是BMW的全新科技，这一科技在今年底就要应用到新世代车型上了，随后还将搭载于更多BMW车型上。同时BMW全景iDrive内置了自研的BMW新世代操作系统X系统，新车机有更快的运行速度以及互联功能，同时针对BMW新世代国产车型，官方也为中国市场专门进行了本土化适配，其中70%源代码在中国开发和优化，这意味着这套全新系统将更贴合中国用户的使用习惯。此外，按照官方规划，BMW将在今年底全球首发新世代车型，2026年华晨宝马也将带来首款新世代国产车型。
《我有车》总结：面对国内市场的新能源浪潮，目前BMW已经在多个细分市场布局了纯电动产品，其中就包含华晨宝马i3、华晨宝马i5、华晨宝马iX1、华晨宝马iX3，以及BMW i7等等，新能源转型速度的确要比竞争对手更快一步。
而且从近些年BMW所推出的全新产品，均释放出了清晰信号——BMW集团正坚定地按照既定规划迈进智能电动时代，可以预见的是未来BMW集团还会继续为我们带来更多的可持续、具有驾控乐趣的纯电产品和全新的数字化惊喜交互等，值得期待！
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