在汽车市场中，国产车一向都是走的中低端市场，因为不少人给它打上了“低价”的标签，认为国产车就是要价格低廉才行，如果售价过高，未来是没有销量的。可是，国产车经过多年的发展，已经摆脱了技术落后的帽子，凭借自身的过硬技术与品质，在高端市场中也站稳脚跟，而且国产超跑的首个100已经被突破，国产超跑进入新的纪元。
国产新能源技术是自主品牌实现弯道超车的利器，以比亚迪为首的自主品牌通过技术更迭，迅速得到消费者的认可，而这次国产超跑的新纪元，也是由比亚迪开启。在2024年2月，仰望U9正式上市，8月中旬下线交付第一辆实车，直到2025年1月21日，仰望U9累计交付达到100辆，实现中国超跑的首个100。
100这个数字听起来不多，甚至感觉有些少，但是想要达到这个目标，还是很困难的。因为百万级别超跑每年的交付数量很少，根据媒体发布的2024年Q4百万级跑车销量榜显示，仰望U9在所有超跑中排名第四。作为先天就具有不少劣势的国产超跑，出道就挤进前5，比亚迪背后付出的努力可见一斑。
仰望U9因其高达168万的售价，发布之后就争议不断，不少消费者觉得花费百万去买国产超跑，无疑是“冤大头”。为此，仰望U9是“苦练内功”，在比亚迪深厚的技术池中优中选优，力争在技术上做到最好，以易四方、云辇-X两大核心技术为主，将可赛、可街、可玩的特性发挥到淋漓尽致。
在2024年的古德伍德速度节上，仰望U9就参加了标志性的爬山赛，并在会场大秀原地掉头和云辇车舞，得到各国媒体和消费者的称赞。与此同时，仰望U9不断进行极速测试，测试成绩越来越好，在德国ATP的极速达到了391.94km/h。并且在纽北赛道取得7分17秒900的优异成绩。
作为以技术更迭速度快出名的比亚迪旗下超跑，仰望U9目前已经完成3轮OTA升级，第二次升级的飞跃、漂移、千里眼等功能还没有被人熟知，就迎来第三次OTA升级，新增7项全新功能，还对多项功能进行优化，智能化程度和舒适度再次进化。通过这一方面，就可以看出比亚迪的诚意，也不意外会有那么多消费者能够坚定的选择仰望U9。
在国内得到消费者认可还不是仰望U9的目标，走向全世界才是目的。近日，仰望U9在韩国发布会亮相并表演，实车还出现在韩国街头，凭借出色的设计与炫酷的舞姿，吸引了路人的目光，在网络上也引起不小的轰动，为仰望U9进入韩国市场打下基础。
仰望U9的成功不只是比亚迪的胜利，还进一步证明消费市场还是认可国产超跑的。比亚迪先一步突破首个100，将会激励更多自主品牌，相信未来的超跑市场，会出现越来越多的国产品牌。
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