在如今的紧凑型轿车市场，比亚迪秦PLUS DM-i可谓混得风生水起，无数后起之秀不断向它发起冲击，但鲜有成功的。比亚迪通过多次价格调整保持了强大的竞争力，从“电比油高”到“油电同价”再到“电比油低”，试图以“价格战”获得统治力，而想要和秦PLUS DM-i展开“厮杀”，就必须在价格方面和它很接近。那么，秦PLUS DM-i到底有没有强力对手呢？
我觉得吉利银河L6 EM-i就不错，原先这款车没有搭载EM-i技术，竞争力一般情况，可新车换装了吉利全新的EM-i雷神插混系统，终于有实力和秦PLUS DM-i同台竞技了。
新车共推出5款车型，预售价为9.28-11.98万元，预售先享提车价为8.98-11.68万元，通过它的价格区间来看，就是瞄准了秦PLUS DM-i所占据的市场份额。那么，吉利银河L6 EM-i能够分得一杯美羹吗？
任何一款车型的销量好坏与否，关键还得看它的产品力和价格之间是否成正比，既然已经知道了吉利银河L6 EM-i的价格范围，接下来我们就解读一下它的产品力。
外观设计方面，我觉得新车还是很漂亮的，能够体现出不错的时尚感和运动感，前脸采用了封闭式前格栅+贯穿式灯组，车侧采用了双色车身，线条也很流畅，有种“大溜背”的既视感。车尾采用了贯穿式尾灯，后保险杠还通过两段式扩散器造型点缀，提升了车尾的运动效果。
要说不足，那就是新车不提供辅助驾驶，连个基础版本都没有，仅支持全速自适应巡航，这一点不及秦PLUS DM-i。
尺寸方面，吉利银河L6 EM-i的长度为4782mm，宽度为1875mm，高度为1489mm，轴距为2752mm，在同级车型中的尺寸还是偏大的，这就意味着它的车内空间也会更宽敞一些。作为参考，比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，通过对比可以看出，吉利银河L6 EM-i在长度、宽度和轴距方面比较占优势，比亚迪秦PLUS DM-i在高度方面比较占优势。
动力方面，吉利银河L6 EM-i的雷神插混系统由1.5L四缸发动机、前置永磁/同步电机、1挡DHT变速箱和磷酸铁锂电池组成，1.5L发动机拥有112马力/136牛·米的账面数据，可以加注92号汽油，电动机拥有218马力/262牛·米的账面数据，动力输出还是很充沛的，而且WLTC综合油耗最低为0.95L/100km，亏电油耗最低为3.8L/100km，燃油经济性很不错。
该车配备了8.5kWh和19.09kWh的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为60km和140km，综合续航里程超过2000km。
底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，中规中矩，没有什么亮点，也没有什么槽点。
内饰方面，该车配备了10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕，老款车型是竖屏，新车换成了横屏，支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等，用料和做工也符合这个价位的车型应有的质感，顶配车型还提供50W手机无线充电面板，如果能把这个配置下放的话，这款车的竞争力还会更高。
空间和座椅方面，60km 探索版和140km 星舰版的前排座椅支持加热/通风/按摩功能，后排座椅的空间也很宽敞，而且坐垫的长度和靠背的角度都很合理，乘坐舒适度还是可圈可点的。
解读完了吉利银河L6 EM-i的产品力，您觉得它能“干翻”比亚迪秦PLUS DM-i吗？
这是堂弟的一台宋PLUS DM-i，购置已有15个月，来听听他的用车成本和使用感受吧。
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