新车｜2025合资车企放大招？丰田便宜卖智驾，日产走技术流！

2025年卷势初显，前几期内容我们了解到今年将有大波国产新能源大尺寸SUV，以及性能强悍的国产轿车来袭。而合资车企也将放出大招，有经典燃油车更新换代，也有新技术架构下的新能源车。大众经典全面焕新，丰田便宜卖智驾，日产走技术流，你更期待谁呢？

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铂智3X

2025年广汽丰田将率先打破价格门槛，带来15万级最具“智价比”的高阶智驾车型，铂智3X。新车是丰田首款端到端高阶智驾产品，将率先搭载Momenta 5.0，主打一个有路就能开。可实现全场景无图智驾领航、高速/城市领航及自动泊车等功能。

铂智3X定位紧凑型纯电SUV，轴距2765mm，不但是个能装能躺的“大平层”，还搭载8155P芯片，用车体验不会差。设计上外观造型较为板正，比较有运动感。内饰主打居家风，简洁有质感。作为一台纯电动车，新车搭载前置单电机，最大功率150kW。并提供430km、520km、610km三种续航里程可选，选择比较丰富。日常需求，短途通勤、周末郊游都能满足。

在合资阵营里，铂智3X的表现确实还算不错，走实用好用路线。它最突出的亮点自然是高阶智驾，但如今随着高阶智驾的下放，铂智3X究竟能不能支棱起来，还得看后续表现。

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烨P7

本田车型在外观设计上一直表现不错，烨P7也不例外。这是一款为年轻人而来的纯电SUV，基于全新的W架构打造，依旧秉承了本田的运动基因和电动技术。首先新车在设计上棱角分明，采用双C型灯组设计，再加上车身多处黑化处理，视觉冲击感非常强，能够满足年轻人的个性化需求。

烨P7还主打科技化，除了富有科技感的外观设计，车内还将Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧数字座舱，给到不错的交互体验。在动力上新车提供两种动力选择，两驱版搭载最大马力272Ps的电机，四驱版则搭载最大马力476Ps的双电机，纯电续航里程超过600km。

烨P7能够给你燃油车一样的驾驶乐趣，也能带来电动车的智能科技体验。而未来3年内，广汽本田还计划基于W架构推出3款以上的电动车，涵盖中高端轿车和大型SUV细分市场。如果你是本田粉，可以等等它们。

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探岳L

以“L”之名，全面进阶，说的就是全新探岳L。它以更大气精致的造型，更宽敞舒适的空间，更丰富的科技配置，向大家传递着“旗舰”的实力。首先是大家最喜爱的空间加大，车长4684mm，轴距2791mm。尺寸全面升级后，不仅提升了车辆的大气感，也优化了车内乘坐空间。

车内也采用了大众全新家族式设计，三屏设计呈现出不错的科技感和高级感。并且在智能化方面也跟上了节奏，座舱部分采用科大讯飞语音解决方案，能带来更高效准确的语音交互体验。还采用了IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，具备L2+级驾驶辅助功能，变得更好用更聪明。

探岳的销量成绩一直都很不错，2024年轻轻松松月销1万台。而经过全方位升级后的全新探岳L，如果价位不变或者起售价进入20万内，销量预计会更上一层楼。

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日产N7

2025年“7系电动车”阵营又多了一个选手，东风日产N7。新车基于东风日产新能源技术架构打造，定位中大型纯电轿车。将搭载高阶智驾、8295P芯片、AI零压云毯座椅等最新技术，毫无疑问又是一款旗舰车型。

外观上日产N7很不日产，看上去非常科技动感。采用了当下流行的贯穿式灯带，前后灯组将搭载智能交互灯语系统，能自定义显示文字或图案，紧跟潮流。侧面采用无框车门、隐藏式门把手、花瓣式轮毂，可以说颜值上日产N7真的能跟新势力的车型打得有来有回。而在智能化上它也可以满足大家的期待，除了座舱配备8295P芯片，还将采用Momenta高阶智驾辅助系统，带来更智能便捷的用车体验。

虽然目前还不知道日产N7续航如何，但已知的是中大型纯电轿车市场竞争激烈。小米SU7、小鹏P7+、比亚迪汉EV等都有较高的销量，那么你觉得日产N7能突出重围吗？

可以发现，在智能化的趋势之下，这些合资车最大的变化就是“变聪明”。无论是智驾还是智舱，都已经不输国产新能源车了。2025年，以更务实的姿态去拥抱新技术和新玩法，才是正解。