占桩超时要收费，理想汽车新规则将整顿乱象

生活中总会遇到很多不文明的行为，如今很多充电桩及相应的车位，经常被不充电的车辆所占用，导致需要充电的用户没办法使用。就在1月23日，理想汽车发布了一项新规则，对于理想超充站超时占用的用户，将收取相应的超时费用。

该新规则其实不难理解，对于使用理想超充站充电的用户，当充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩，将收取超时占用费，收费标准为2元/分钟，单次收费200元封顶。当然，在充电即将完成时，完成充电时，以及充电结束后10分钟、15分钟时，理想汽车会通过APP、短信等多种渠道通知提醒车主，从而避免用户因超时占用而收取费用，总体来说还是比较人性化的。

事实上，目前很多汽车品牌的充电桩，比如特斯拉、极氪、小鹏汽车、蔚来汽车等等，都会向超时占用充电桩及车位的用户收取费用，不过相关费用及规则不尽相同。而一些非品牌建设的充电桩，同样也有类似的规则，甚至没有封顶上限，此前有部分用户因为超时占用而被收取超时费，从而引发争议。

因此，有人质疑这种收费是否违法，也有人认为这是“霸王条款”。但将心比心，假如你是急着需要充电的车主，当看到其它车充完电却迟迟不离开，这种行为确实让人感到厌烦。

有人认为，道德不是法律，不应该用“滥用”处罚，而应该以教育方式引导。然而这种想法本质是无赖的行为，更何况当今社会成年人并不可能接受来自陌生人的“教育”，就连交警也未必能成功“教育”。在实际生活中，很多不文明的行为正是因为缺乏处罚的措施而产生各种乱象。而收费的方式，往往直接触及到这些人的直接利益，“教育”效果反而十分显著。

理想汽车官方透露，理想超充站超时占用费试运营以来，试点场站的占位情况显著改善。因此，这次官方将这项规则进行全面推广，预计将达到预期的效果。不过，目前部分理想超充站可能受到业主方的特殊要求，暂时未能上线这项规则，理想汽车也会有针对性地提供相应的管理措施，比如派人值守、联系车主催挪等等。

汽车品牌针对个别行为制定相应的规则，只要规则明确合理，且明码标价，完全可以接受，本质上是为用户需求提升服务质量，从而获得更好的服务体验。尤其对于充电设施资源相对紧张的地方，收取超时的目的本质上是为了提高充电桩利用率，新能源车车主也应该有充完电即离开的文明意识，与人方便，与己方便。

作为造车新势力，理想汽车的这项超时占用费规则，充分展现出服务创新方面的优势。得益于互联网的思维和理念，对于用户服务需求的响应也更快，也可以实现更多服务上的操作，这是传统汽车品牌售后服务区别比较大的一点。当然，传统汽车品牌并非不能做到类似的操作，但要实行起来还是有一定的难度，需要前期的建设和布局作为支持。

汽车网评：理想汽车的这项新规则，从实际角度考虑到用户的需求，是一项可操作的措施。作为提供服务的一方，理想汽车自然也有义务进行相应的管理，这本身就是提升服务质量的方式。用户虽然是接受服务的一方，但也需要文明使用，遵守规矩对于自己及其他用户都会有好处。