生活中总会遇到很多不文明的行为,如今很多充电桩及相应的车位,经常被不充电的车辆所占用,导致需要充电的用户没办法使用。就在1月23日,理想汽车发布了一项新规则,对于理想超充站超时占用的用户,将收取相应的超时费用。
该新规则其实不难理解,对于使用理想超充站充电的用户,当充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩,将收取超时占用费,收费标准为2元/分钟,单次收费200元封顶。当然,在充电即将完成时,完成充电时,以及充电结束后10分钟、15分钟时,理想汽车会通过APP、短信等多种渠道通知提醒车主,从而避免用户因超时占用而收取费用,总体来说还是比较人性化的。
事实上,目前很多汽车品牌的充电桩,比如特斯拉、极氪、小鹏汽车、蔚来汽车等等,都会向超时占用充电桩及车位的用户收取费用,不过相关费用及规则不尽相同。而一些非品牌建设的充电桩,同样也有类似的规则,甚至没有封顶上限,此前有部分用户因为超时占用而被收取超时费,从而引发争议。
因此,有人质疑这种收费是否违法,也有人认为这是“霸王条款”。但将心比心,假如你是急着需要充电的车主,当看到其它车充完电却迟迟不离开,这种行为确实让人感到厌烦。
有人认为,道德不是法律,不应该用“滥用”处罚,而应该以教育方式引导。然而这种想法本质是无赖的行为,更何况当今社会成年人并不可能接受来自陌生人的“教育”,就连交警也未必能成功“教育”。在实际生活中,很多不文明的行为正是因为缺乏处罚的措施而产生各种乱象。而收费的方式,往往直接触及到这些人的直接利益,“教育”效果反而十分显著。
理想汽车官方透露,理想超充站超时占用费试运营以来,试点场站的占位情况显著改善。因此,这次官方将这项规则进行全面推广,预计将达到预期的效果。不过,目前部分理想超充站可能受到业主方的特殊要求,暂时未能上线这项规则,理想汽车也会有针对性地提供相应的管理措施,比如派人值守、联系车主催挪等等。
汽车品牌针对个别行为制定相应的规则,只要规则明确合理,且明码标价,完全可以接受,本质上是为用户需求提升服务质量,从而获得更好的服务体验。尤其对于充电设施资源相对紧张的地方,收取超时的目的本质上是为了提高充电桩利用率,新能源车车主也应该有充完电即离开的文明意识,与人方便,与己方便。
作为造车新势力,理想汽车的这项超时占用费规则,充分展现出服务创新方面的优势。得益于互联网的思维和理念,对于用户服务需求的响应也更快,也可以实现更多服务上的操作,这是传统汽车品牌售后服务区别比较大的一点。当然,传统汽车品牌并非不能做到类似的操作,但要实行起来还是有一定的难度,需要前期的建设和布局作为支持。
汽车网评:理想汽车的这项新规则,从实际角度考虑到用户的需求,是一项可操作的措施。作为提供服务的一方,理想汽车自然也有义务进行相应的管理,这本身就是提升服务质量的方式。用户虽然是接受服务的一方,但也需要文明使用,遵守规矩对于自己及其他用户都会有好处。
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