全球交付超70万台，承压之下稳守海内外市场基本盘

刚刚过去的2024年，全球汽车产业迎来深刻变革，面对“行业百年未有之大变局”，MG品牌以“韧”字贯穿始终，于逆境中砥砺前行，全年交付新车超70万台，继续代表中国高价值汽车走向世界。

在欧洲市场，MG顶住欧盟不合理关税的巨大压力逆势增长5%！品牌以超过24万台的终端交付成绩继续断层式领跑中国汽车出海阵营。尤其是新一代PHEV/HEV混动车型的全面投放与快速上量，不仅填补了BEV纯电车型受到负面影响的销量空档，也为MG品牌未来一个时期的持续发展奠定了基础。

在国内市场，以MG7、MG5为核心的轿跑家族全系热销74,044台，从设计到性能、从智能到全能，在新能源高歌猛进的2024年，MG轿跑成为了整个燃油车领域为数不多的亮点，尤其是MG7车型，凭借“燃油车首个NGP高阶智驾系统”与比肩新能源的智能化体验，为燃油车的未来发展提供了MG的智慧与方案。

已经到来的2025年，是MG品牌归于中国的20周年。作为“中国人掌控的首个国际汽车品牌”，MG将坚持做正确的事、坚持做好自己的事，凭借中国技术、中国智慧的加持，穿越行业周期，迎来新的辉煌！

百年品牌，风华正茂，MG全球影响力不断提升

2024年，是MG品牌的一百周年诞辰，这一年，MG全球影响力得到持续提升。

上半年，英国著名冒险家双胞胎Turner兄弟，驾驶MG Cyberster跑车缔造了一段横跨欧亚大陆的举世传奇之旅，他们从英国出发，历时233天、途经23个国家、跨越18000多公里，最终在四月抵达中国。这一路，他们不仅收获了全球各地MG车迷的热情欢呼，也对首款中国跑车进行了最严苛的道路实测，这是千金不换的美好记忆！

此后的6月1日，在粤港澳大湾区车展的现场，MG官方对这台意义非凡的Cyberster进行了全网首次公开拆解，用最真诚的态度与最直观的形式，展现出中国人能够造好跑车的信心和能力。

来到7月，MG品牌在古德伍德速度节上举办了一百周年盛大庆典！这是中国汽车厂商首次成为这一世界顶级汽车文化盛会的主赞助商，当绚烂的白日焰火绽放于“好木头”上空，Goodwood House前的主题雕塑吸引了全世界车迷的目光——作为曾经18年世界跑车的销量冠军，MGB无声诉说着百年品牌的往昔荣耀；作为时隔20年将MG带回全球跑车市场的献礼之作，Cyberster尽情闪耀着今日中国的时代风采！

这一年，MG品牌还延续体育跨界营销的优良传统，同时成为英超阿森纳、德甲勒沃库森、中超上海上港的官方合作伙伴，竞技体育的速度激情与MG always YOUNG品牌精神的完美融合，让“有足球，就有MG”的美名蜚声海内外。尤其是勒沃库森在此后创纪录捧起队史首座德甲冠军奖杯，更成就了足坛联手汽车圈的一段传奇佳话。

独行快，众行远。MG的发展之路，就是一条始终与用户、伙伴在一起的友谊之路；这样一个覆盖全球的“朋友圈”，就是MG品牌影响力的根本；而打破时空界限的品牌魅力，则是MG在未来应对一切挑战的最大底气。

重压之下，展现韧性，MG欧洲终端交付逆势增长

2024年，也是MG品牌极不平凡的一年。面对最高的欧盟38.1%关税加征比例，MG代表中国新能源汽车扛住了重压——全年欧洲市场终端交付超24万台、逆势增长5%！

“加速做好我们自己的事情”，这是7月4日欧盟加征临时性关税后，MG品牌发出的郑重声明与承诺。

2024年，MG加快了新一代产品的海外投放步伐，全新MG3、MG HS、MG ZS车型的海外上市，不仅对冲了关税事件对市场的负面影响，也让MG成为首个实现BEV+PHEV+HEV三大主流技术路线新能源产品出口的中国品牌！

截至2024年年底，MG3与MG4组成的MG纯电两厢车“双子星”，已经稳步实现海外月销破万；而HS和ZS组成的SUV“双子星”，在上市不到半年的情况下，就达成了超过15,000台的合计月销表现，预计双车都将很快突破月销万台大关。

在这份沉甸甸的成绩背后，还有一个“量”与一个“质”尤其值得一说。

“量”是指MG ZS蝉联2023/2024两年的中国乘用车车型出口冠军，收获全球热爱；而“质”是说原计划在古德伍德速度节期间向欧洲用户首批交付的153台MG Cyberster，在克服关税事件的影响后，最终在2024年四季度以平均6万镑的价格全量交付，实现中国跑车出口“零的突破”！

就在不久前，一位在法国自驾游的博主老师遇到了一段“插曲”，他在当地租借的欧版Cyberster在其他品牌超充桩充电时遇到使用问题，在社交平台收到求助信息后，MG官方在15分钟内便协调技术团队帮助远程解决，相信随着Cyberster后续出口的逐渐增多，欧洲用户这样的“幸福的烦恼”会越来越少。

大雪压青松，青松挺且直。

MG用自己的行动与成果证明，在汽车这个长链条产业上，分工协作与合作共赢是永恒的主旋律，相信在不远的将来，欧盟方面也终会就此达成共识。同时，作为中国汽车出海的领军品牌，MG甘当全产业的先锋，愿意继续为中国汽车乃至中国高端装备制造业的出海，蹚出一条可借鉴的康庄之路。

守正出奇，价值引领，MG稳固国内轿跑市场基本盘

2024年也是MG品牌承上启下的关键一年，在燃油市场的整体低迷之下，MG轿跑异军突起，不仅守住了国内市场的基本盘，也为品牌接下来的“电智化”转型争取了更好条件。

一年时间，国内新能源渗透率从30%提高到50%，这让仍然以燃油产品为主的MG倍感承压，但在“有什么装备打什么仗”的思想引领下，MG坚持“立足现有车型打胜仗”。

作为15年前中国轿跑的开创者和一直以来的引领者，MG轿跑家族在过去一年迎来了新一代MG5和MG7 2025款的产品焕新，并带动双车终端交付超过7.4万台。

在整个燃油车市场都深陷价格战与“内卷”的漩涡中时，MG轿跑却另辟蹊径地走出了一条高价值、高质量发展之路——MG5 1.5T车型销量占比达24%，MG7 2.0T车型销量占比达39%，X-MODE超级玩家模式、三段式电动尾翼、LSD电子限滑差速器、可变阀门运动排气等高感知配置深受用户喜爱。更难能可贵的是，MG7 NGP车型的销量占比也超过了5%，并且销量表现和智驾里程都保持了逐月攀升的良好态势。

可以说，无论是MG5的“十万内最强性能”，还是MG7的“燃油车首个NGP高阶智驾”，都在同质化的时代带来了差异化的产品价值，也给内卷化的时代提供了反内耗的情绪价值，更为非线性的时代注入了确定性的精神价值。

而这，正是MG作为“轿跑世家”品牌力、产品力、应变力、生命力的体现！

求新求变，全面提速，未来三年MG志在成为“新主流”

业已到来的2025注定也会是载入MG史册的一年，蹲下是为了能跳得更高，靠“韧”挺过了血战，要靠“勇”从决战中突围。

为了更好的应对愈加激烈的市场竞争，MG品牌不断加快深化改革的步伐，并通过引入GTM模式，全面重塑品牌、产品、市场的新“铁三角”体系，进而大幅提升自身的组织能力与体系能力。

在品牌维度，MG面向国际和国内两个市场，锚定“上汽集团旗下唯一的全球品牌”卡位。在海外，MG高举“全球标准”旗帜，将继续代表中国高价值汽车走向世界；在国内，秉持always YOUNG精神，MG将围绕年轻、时尚、开心的态度主张进行品牌焕新。

在产品维度，MG坚定“电智化”转型，即将开启新一轮产品强势周期——未来三年，将加速投放7款全新新能源车型，实现8-30万元价位段与轿车、SUV品类的全覆盖，力求在2027年构建起面向未来的完备车型矩阵。

在市场维度，MG力争回归主流舆论视野。一方面积极拥抱新传播环境，打造覆盖总部、区域、经销商、媒体、用户的五重传播矩阵；另一方面聚焦“科技”与“时尚”标签，将隆重推出MG Tech Day、跨界合作IP日、MG全球品牌日三大重磅IP活动。

无论是通过体系调整成功开辟产品-市场-用户通路，还是基于定位思考实现品牌形象锐化与产品型谱梳理，这一系列灵活的应变策略，最终都指向同一个清晰而坚定的目标——未来三年，MG志在成为智电时代的“新主流品牌”！

千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金。

从成为“中国人掌控的首个国际汽车品牌”到推出“中国第一款Fastback轿跑”，从“不断丰富中国汽车产业的生态多样性”到“坚持为中国汽车产业注入人文情怀”，从“始终代表中国高价值汽车走向世界”到“凭借中国技术重回全球跑车市场”，20年来，MG品牌执着进取的精神特质，始终未变。

今天，肩负上汽国际化战略重任的MG，又何尝不承载着中国人汽车强国的梦想与雄心！面对汽车行业“百年未有之大变局”，以技术为底座、以转型为支撑的MG品牌，不仅即将迈过累计出口300万台的历史性大关，更期待在第二个百年的新征程上，为中国汽车产业的发展贡献更大的力量！

百年MG，风华正茂！2025，一起猛干！