很多司机都开过普桑，毕竟当年很多驾校都是用它来当教练车。开老普桑时我们可以轻松看到发动机盖，就像下图那样：
但是现在的汽车你坐进驾驶室后会发现几乎看不到发动机盖了。按理说能看到发动机盖一定程度上是有助于判断车头位置的，那为何厂家要设计的让人看不到呢？
其实并不是厂家故意设计成让你看不到发动机盖的，而是为了满足行人碰撞保护法规而做出的设计，只是设计结果使得你看不到发动机盖了。
老普桑的车头又平又直，棱角分明，非常板正，整个发动机盖几乎是纯平的，前后高度差很小，视线几乎没有遮挡，所以开车的时候能看到很大面积的发动机盖。
而现在的轿车车头都是前低后高，前面低的部分就跟捉迷藏一样，哪怕你坐姿再高，它都永远都藏在你的视线盲区里。你只能看到发动机盖隆起最高的那一部分。
这就是设计不同所带来的后果，而导致这个结果的原因就是行人碰撞保护法规。因为小轿车车头一般都比人体重心低，所以撞到人后人体上半部分会在惯性作用下直接“摔”在发动机盖或者挡风玻璃上，人体越往上的部分“摔”的速度越快、伤害也更大。
老普桑诞生于上世纪80年代，那时候还没有行人碰撞保护的规定，所以它的车头设计就没那么多约束。但那时候汽车撞到人伤害确实也更大。
因为普桑发动机盖子下面紧挨着各种零部件，撞人后机盖没有足够的变形缓冲空间，人头部受到的冲击很大。
而现在的轿车发动机盖都是很明显的前低后高。这样一来发动机盖与零部件之间就有足够的空间，撞人后发动机盖可以充分变形缓冲，降低伤害。甚至有些车撞人后发动机盖还会自动弹起来，提供更大的缓冲。
而正是这种发动机盖前低后高的设计，导致机盖绝大部分面积都在盲区内，所以你坐在驾驶室里就看不到它了。
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