近些年,“退场”的车企不断增多,前有多个合资品牌退出中国,后有诸多新势力宣布解散,激烈的市场竞争使得整个行业承受着巨大的压力,“活下去”不仅是“活得好”的前提,也透露出一份“留得青山在,不怕没柴烧”的豪气。
在2024年的市场竞争中之下,江淮汽车不仅稳住了“牌桌”的一席之地,还选择多措并举的方式,为长远发展蓄势。
前段时间,江淮汽车发布了2024年业绩预告,公告显示,经财务部门初步测算,预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为-177000万元左右。
尽管业绩与同期相比,呈现出由赢转亏的现象,但仔细分析后就会发现,事情并没有这么简单。
因为这只是江淮汽车在新能源竞争中打好地基的必要投入,在打好地基的前提下,江淮汽车已经蓄势待发,走向了光明的未来。
刻在灵魂深处的变革基因
江淮汽车自诞生以来,其灵魂里就始终贯穿着“变革”的基因。
江淮汽车的前身是巢湖机械修理厂,在上个世纪五六十年代,巢湖机械修理厂的主要任务,便是修建巢湖大闸。
但是,在巢湖大闸修理完成之后,巢湖机械修理厂该如何发展?
彼时,中国汽车产业刚刚开始萌芽,“一汽”“二汽”成了国家的重点项目,进入汽车市场已经是大势所趋,是顺应时代发展的必然之举。
于是,当时的厂长一锤定音,决定进入汽车零配件领域,巢湖修理厂也摇身一变,成为了巢湖汽车配件厂。
在迅速拿下多个汽车配件合同之后,巢湖汽车配件厂的造车生涯也就此拉开了序幕。
随着场内业务的蒸蒸日上,巢湖汽车配件厂又开始了新的“变革”,这次他们选择的是卡车市场,从汽车配件生产中激烈的经验,开始走向了整车制造之路。
到了1968年4月,第一辆江淮牌载货汽车顺利诞生,江淮汽车制造厂的名字,也开始出现在人们的视野中。
然而,没过多少年,江淮又再次开启了“变革”。
彼时,中国的客车底盘基本都是由货车底盘改装而来,而江淮这次要做的就是开发专用的客车底盘,最终在1990年,江淮客车专用底盘正式亮相,江淮的名字也再一次响彻了世界。
按照顺序发展,江淮汽车的下一站应该就是乘用车了。
在2002年3月,多功能MPV“江淮瑞风”下线,到了2002年,其已经占据中国MPV总销量的60%,成为MPV市场的领军者。
之后,江淮又进入汽车市场的多个领域,重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车,专用底盘及变速箱、发动机、车桥……
江淮也从一家机械修理厂,成长为中国汽车工业中的庞然大物。
通过以上的梳理,不难看出在江淮发展的每一个时间点,都贯穿着“变革”的标签,也正是不断的“变革”,才让江淮汽车在过去的汽车市场中取得了非凡的成就。
那么。新能源汽车时代呢?
长期主义的胜利
新能源时代的江淮,依旧贯彻着“变革”的思维。
从2016年5月与蔚来签署战略合作框架协议,打造了江淮蔚来先进制造基地,到2017年江淮与大众进入共线生产时代,再到2023年12月与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》,打造豪华智能网联电动汽车,江淮并没有停止“变革”的步伐。
然而我们都知道,“变革”就意味着不活在过去,意味着不断重新开始,更是意味着巨大的投入,江淮本次由赢转亏的原因便是如此。
2024年3月12日,江淮汽车与大众中国拟按股比同比例向大众安徽增资65亿元,其中,江淮汽车以现金出资16.25亿元。根据江淮汽车发布的2024年业绩预告,本期业绩预亏主要受联营企业大众安徽影响,公告期内投资收益亏损金额约13.5亿元。
此外,江淮汽车方面表示,本期业绩预亏另一方面原因是公司正处于战略转型阶段,产业投资和研发投入较高。
由此可见,江淮汽车本期的亏损,只是企业贯彻“变革”基因,坚持新能源战略转型,打好地基的重要投入,是一场积蓄力量的“长期主义行动”。
好就好在,一切的投入都已经看见了回报。
在与蔚来合作的过程中,江淮汽车以高标准的新能源制造,向外界证明了,江淮汽车可以造出价格高达几十万元的高端新能源汽车,积累了身后的制造技术,也扩大了江淮的市场声量。
而在与大众安徽的合作中,江淮更是完善了质量体系,大众安徽首款智能电动轿跑SUV ID. 与众已于2024年7月上市,在中国市场已取得初步成效,必将为江淮汽车带来更广阔的市场空间。
而与华为的合作,则更是让江淮汽车声势浩大,其首款合作车型尊界S800已于2024年下半年亮相,预计2025年上半年上市,这不仅将提升江淮旗下车型的高端化、豪华化,更是为江淮汽车带来了先进的技术支持和市场渠道,对江淮的品牌影响力提升,有着重大的意义。
另一方面则是体现在销量上,现如今的豪华新能源市场几乎是一片空白,是彻彻底底的“蓝海”,在这种情况下,率先进入的品牌必将拥有强大的先发优势,甚至成为市场的标杆。
为此,江淮汽车投入巨额资金建设尊界超级工厂,江淮的制造、华为的赋能,都预示了尊界S800有望成为豪华新能源市场的爆款。
与此同时,江淮汽车的持续“变革”也带来了不断的进步,2024年其销量约为40.31万辆,海外市场的表现更是亮眼,已经将产品远销132个国家和地区,累计出口超140万辆。
至此,江淮的发展思路已经非常明确,那就是两条腿走路,一方面在不断的“变革”中积蓄力量,提升市场认可度与销量,一方面与商业伙伴合作,通过多个举措共同提升技术实力、研发实力,增强市场竞争力。
由此可见,江淮汽车当前的短期亏损实则是为了长远发展蓄势的结果,相信在不远的将来,江淮汽车收获累累硕果,已经是一种必然。
届时,江淮汽车新的“变革”,将更加值得期待,也让我们期待江淮汽车走向下一个成功的那天。
途胜L 11.98万起!这才是真值一口价!
“天涯海角·盟誓山河”三亚蜜月之旅浪漫启航
2025 年第一季度,比亚迪以 21.4 万辆出口量、117.27% 的同比增速,在香港、新加坡、泰国、澳大利亚、巴西、意大利、英国等 7 个国家和地区登顶销冠,上演 “中国汽车旋风”,比亚迪以技术攻坚与本土化布局的双轮驱动战略,持续重塑着全球汽车产业的竞争格局。
2025 年第一季度,比亚迪以 21.4 万辆出口量、117.27% 的同比增速,在香港、新加坡、泰国、澳大利亚、巴西、意大利、英国等 7 个国家和地区登顶销冠,上演 “中国汽车旋风”,比亚迪以技术攻坚与本土化布局的双轮驱动战略,持续重塑着全球汽车产业的竞争格局。
谁会傻到去开智驾呢?都说了是辅助功能了
4月28日到5月4日这周的新势力销量榜单虽迟但到,整体格局大洗牌
2025年5月7日,理想汽车推出“理想AI Talk第二季——理想VLA司机大模型,从动物进化到人类”,理想汽车董事长兼CEO李想重点分享了对于人工智能的最新思考,VLA司机大模型的作用、
中国,上海,2025年4月22日】华为乾崑智能汽车解决方案在上海举行“以智能 创造可能”为主题的智能技术大会,正式发布华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等全新解决方案。
关于隐藏式门把手,魏建军又说了大实话
理想汽车VLA司机大模型 从动物进化到人类 在成长中持续解决行业问题
【韩系动向1571】EV3领衔!起亚一季度纯电动车销量创新高!
40台江淮悍途皮卡批量交付中国邮政,共助乡村振兴!
五一假期带来的消费市场火爆,再次证明了中国巨大的内需消费潜力。
近日,江苏泽润新能科技股份有限公司(简称:泽润新能,代码:301636.SZ)发布首次公开发行股票并在创业板上市发行公告,公司即将登陆A股市场,新能源光伏行业即将再增添新军。
2025年4月21日,上海Studio 88 Space迎来了一场备受瞩目的行业盛会——北京现代品牌战略沟通会暨首款纯电平台SUV ELEXIO全球首秀。这场活动不仅揭幕了北京现代未来五年的核心战略布局,更以一款凝聚匠心与科技的新能源车型,向全球展示了其“在中国,为中国,向全球”......
最近,问界M8部分车型的出厂合格证电池类型和车辆上市时宣传不符,在网上引起了大量关注。
“外观小巧,内在强大。”这是大众汽车50年前为全新车型Polo提出的广告语。1975年5月初,这款两门小型车正式上市,没人预料到它会畅销全球——五十年时间、六代车型、无数荣誉奖项、累计销量超2000万辆,Polo成为小型市场的标杆,赢得了全球用户的青睐。
电动小钢炮新选择,不妨看下MINI JCW
宝骏汽车“人骏合一”理念闪耀国际顶级赛事舞台
今天,我们继续出发!抵达内蒙古深处的秘境马兰湖,在星空下扎营,感受边塞的苍凉与壮美,也看到了令人心痛的现场~最后一天,在计划反穿阴山峡谷返回巴彦淖尔的时候,却在旅途的最后一站遭遇了意想不到的变故……