今年的春节来得早,确实对各类生产销售行业带来了不小的影响,即便如此,比亚迪在1月份还是拿下了300538辆的销售成绩,成为国内车企的销量冠军,也是全球新能源车销量冠军,并实现新能源车累计销量超过1090万辆。
从品牌分析,比亚迪品牌旗下的海洋网、王朝网依旧是销量担当,双线累计销售了278221辆新车,同比增长50.3%。从车型细分来看,比亚迪秦系列、宋系列、元系列、海豹系列、汉系列、海鸥、海豚都属于同级市场的热门车型。
其中比亚迪王朝网累计销售130030辆,秦系列(秦和秦L)在1月份销售了 36882 辆;宋系列(宋Pro、宋L)累计销售32483 辆;元系列(元PLUS、元UP)为26743 辆,值得重点关注的,是全新上市的中大型MPV比亚迪夏,在1月份竟然拿下了10003辆,虽然在预料之外,还结合比亚迪的品牌影响力和比亚迪夏本身的产品力,倒也在情理之中。
比亚迪海洋网累计销售145918辆,首次超过了王朝网,其中宋PLUS(纯电+插混)拿下了51341 辆的销售成绩,在2025年开年来了一次大爆发;比亚迪海鸥作为一款适合年轻人、居家人士代步的小型纯电车,也继续保持41212 辆的高销量;海豹系列销售 27196 辆,表现也同样不俗。整体来看,比亚迪旗下在售所有车型中,热门爆款车的数量已经达到了高点。
除了比亚迪品牌,腾势汽车在1月份的表现也比较出色,全品牌销售了11720辆新车,其中腾势D9依旧是顶梁柱,累计销售了10026辆;方程豹品牌也迎来开门红,累计销售6219辆,同比增长19.53%,成交均价达到了31万元。
最后就是仰望品牌,在1月份累计销售了286辆,虽然数据看似不高,但是作为一个新生的百万级豪华品牌,仰望汽车有如此表现其实已经值得认可。
写在最后:比亚迪能够一步步走到今天,成为新能源时代的冠军车企,就是凭借产品和技术赢得市场。第五代DM、e平台3.0、易四方/易三方、云辇系列、天神之眼智能平台等等,都让我们一次次看到它在技术上的快速发展,已经从当年的蹒跚小童,成长为行业明星,相信在未来,比亚迪还能给我们带来更成熟、更先进的新能源技术,让我们拭目以待。
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