今年的春节来得早，确实对各类生产销售行业带来了不小的影响，即便如此，比亚迪在1月份还是拿下了300538辆的销售成绩，成为国内车企的销量冠军，也是全球新能源车销量冠军，并实现新能源车累计销量超过1090万辆。
从品牌分析，比亚迪品牌旗下的海洋网、王朝网依旧是销量担当，双线累计销售了278221辆新车，同比增长50.3%。从车型细分来看，比亚迪秦系列、宋系列、元系列、海豹系列、汉系列、海鸥、海豚都属于同级市场的热门车型。
其中比亚迪王朝网累计销售130030辆，秦系列（秦和秦L）在1月份销售了 36882 辆；宋系列（宋Pro、宋L）累计销售32483 辆；元系列（元PLUS、元UP）为26743 辆，值得重点关注的，是全新上市的中大型MPV比亚迪夏，在1月份竟然拿下了10003辆，虽然在预料之外，还结合比亚迪的品牌影响力和比亚迪夏本身的产品力，倒也在情理之中。
比亚迪海洋网累计销售145918辆，首次超过了王朝网，其中宋PLUS（纯电+插混）拿下了51341 辆的销售成绩，在2025年开年来了一次大爆发；比亚迪海鸥作为一款适合年轻人、居家人士代步的小型纯电车，也继续保持41212 辆的高销量；海豹系列销售 27196 辆，表现也同样不俗。整体来看，比亚迪旗下在售所有车型中，热门爆款车的数量已经达到了高点。
除了比亚迪品牌，腾势汽车在1月份的表现也比较出色，全品牌销售了11720辆新车，其中腾势D9依旧是顶梁柱，累计销售了10026辆；方程豹品牌也迎来开门红，累计销售6219辆，同比增长19.53%，成交均价达到了31万元。
最后就是仰望品牌，在1月份累计销售了286辆，虽然数据看似不高，但是作为一个新生的百万级豪华品牌，仰望汽车有如此表现其实已经值得认可。
写在最后：比亚迪能够一步步走到今天，成为新能源时代的冠军车企，就是凭借产品和技术赢得市场。第五代DM、e平台3.0、易四方/易三方、云辇系列、天神之眼智能平台等等，都让我们一次次看到它在技术上的快速发展，已经从当年的蹒跚小童，成长为行业明星，相信在未来，比亚迪还能给我们带来更成熟、更先进的新能源技术，让我们拭目以待。
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