轴距加长+动力升级，售价34.99万起的全新宝马X3，怎么选才划算？

《我有车》原创新车：2025年2月14日，全新宝马X3长轴距版正式上市，3款车型的官方指导价格34.99-44.99万元。新车定位中型SUV，此次换代针对内外饰、智能化以及动力均进行了提升，同时国产版车型也首次迎来了轴距加长。本期内容我们就结合全新宝马X3的主要变化，分析一下3款车型买哪款合适呢？希望对你在购车之前提供一些帮助！

▲ 全新宝马X3都有哪些变化？

此次随着全新宝马X3的上市，指导价格定在了34.99万-44.99万元，相比上一代入门版价格下调了4.97万元，中配下调4.4万元、顶配版下调了3.7万元，单从这样的下调幅度来看，宝马也似乎有意加入了“卷”车价行列。要知道上一代的xDrive25i M运动套装那可是39.96万的定价，如今新车的中配车型已经到了39.99万元。

通过全新的降价策略，此举无疑让全新宝马X3在激烈的市场竞争环境下更具吸引力，同时也表明了宝马已经在积极参与中国市场“内卷”趋势，这对于用户在购车阶段无疑是一种利好。

全新宝马X3此次的重要更新，在于新车首次推出加长版车型，轴距加长了111毫米，这与标轴宝马X5保持了相同的2975毫米轴距，这使得新车后排腿部空间超过了1米，另外相较上一代车型，宝马X3的膝部空间亦提升了近2倍。

轴距加长的同时，新车不忘带来中国专属的后排座椅，膝部空间提升近两倍，坐垫长度增加65毫米，同时背靠角度也支持了4°至31°范围调节，具备更大的倾角和加厚的坐垫，结合全景星轨天幕，相比上一代车型后排舒适性提升很明显。

关于外形方面，我们先前对于全新宝马X3无论是海外版还是国产版车型，均已经有过多次报道，就不做过多赘述了。简单来说，这次新车应用了原石切割型面设计理念，相比上一代车型的气场更强。此外，新车还提供了5款漆面颜色，其中包含布鲁克林灰、碳黑色、矿石白、摩天灰等，且均为金属漆，国产版车型暂不提供选装漆面。

全新宝马X3车里的重要改进，在于智能化上的升级，中控台上搭载了一体式悬浮曲面屏，其中驾驶员位置液晶仪表为12.3英寸，中控屏尺寸则为14.9英寸，同时内置了新一代BMW iDrive 9.0操作系统，相比现款车型将带来相对更好的交互体验。

基于Android软件架构开发新一代BMW iDrive 9.0操作系统，不仅对于软件的适配度更宽泛了，BMW智能个人助手迎来了升级，iD9的语音个人助手支持到了三个指令的识别，例如连续对话“切换驾驶模式、播放音乐、打开空调”， 车机可同时做出反应。

此外，新车提供了全新环抱式交互光带，其中在前排T字区域，还设计了一条颇为动感U形氛围灯，前方是斜向的手机无线充电面板、双Type-C接口、杯架等功能区，在这一区域的后方，则是多媒体以及车辆控制区。

至于动力部分，全新宝马X3全系搭载了2.0T发动机，其中xDrive25L 豪华套装，标准功率发动机输出190马力（140kW）；两款高功率发动机的xDrive30L领先型和尊享型，则有着258马力（190kW）动力输出，动力表现相比上一代车型均有提升，并全系匹配8速手自一体变速箱。此外，xDrive25L车型将从今年5月份生产月起投产，先期大量投产的是xDrive30L车型。

作为一台BMW车型，操控性是丢不掉的灵魂。全新宝马X3全系标配xDrive智能四驱系统，与之搭配的是BMW第9代横向动力学管理系统，可实时监测每个车轮调整动力分配，以应对各种路况。另外新车还提供了50:50均衡配重、285mm后胎与增加了19%的前轮主销后倾角，使得车辆整体的动态表现更加稳健。

▲ 关于全新宝马X3购买推荐

此次，随着全新宝马X3的上市，新车的起步价下调接近5万元的情况下，还迎来了全面增配。以售价34.99万的xDrive25L豪华套装入门级车型为例，标配了全套的主动安全系统、L2驾驶辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入/启动、UWB数字钥匙、远近光LED大灯、自动头灯、座椅加热、自动空调、CarPlay手机互联等配置全都是标配，基础配置给得很有诚意。

全新宝马X3即使是入门级车型，也给到了L2级驾驶辅助系统，再加上多项舒适性配置的标配，这样的配置表现，确实能够让人满意，如果你不是很追求动力，其实34.99万的xDrive25L豪华套装入门级车型已经可以满足日常用车维度的使用要求。

不过如果你很在乎驾控水平的话，入门级前后245/50 R19的前后轮胎规格，较中高配配置的前255/45 R20、后285/40 R20的规格，还是会有不少差距的，在高速动态下的感受上应该也会带来一些差异。而全新宝马X3想要20英寸轮圈，只能额外花费1.25万选装906型双色空气动力学轮圈了，但不支持选装M运动卡钳其实是有点难受的。

所以说，全新宝马X3想要完善的操控性能，还得上39.99万的xDrive30L领先型车型，中配相比入门级车价高了5万元，除了给到了高功2.0T发动机以及更宽的轮胎以外，配置上还提升了M运动套装、外后视镜自动防炫目、真皮方向盘、12扬声器哈曼卡顿音响系统，推荐指数能给到5颗星，新车的中配车型在舒适性、驾控等维度照顾得都比较周全。

全新宝马X3的xDrive30L尊贵型售价44.99万元，相比中配xDrive30L领先型车型，主要多出了蓝色M运动卡钳、璀璨水晶内饰组件、疲劳驾驶提示、自适应远近光、全景星轨天幕、HUD抬头显示系统、主驾驶座椅腰部支撑（4向）以及自动驾驶Pro。

其中，自动驾驶辅助系统Pro系统在顶配版车型上为标配，入门级和中配车型则需要选装，除了基础L2级功能之外，这一系统还加入了高速路段NOA领航辅助、自动变道、自动上下匝道等功能。而且由于车内摄像机的加入，不仅能够有疲劳驾驶提示功能，车辆还支持驾驶员眼控变道功能。如果你对智驾没那么感兴趣，其实还是选中配版更合适一些。

从全新宝马X3车系里这三种车型配置版本来看，每个版本的对应价差都是5万元，低配和中配之间的差异，主要就是动力和整体驾控水平上的升级；而中配到顶配之间的差异，则是高阶配置上的升级，综合来看，39.99万的xDrive30L领先型几乎在各个方面都表现出了均衡性，而且如果你对个性化配置有选装需求，再另选装单独的某个配置也是挺好的。

《我有车》总结：全新宝马X3在外观部分相比现款车型变得更为简约精致了一些，同时在舒适性配置、智能座舱、驾驶动态、座舱空间等部分都进行了升级，整体产品力得到了进一步提升，再结合大幅度官降的车价，预计新车在未来仍会有相对出色的销量表现。