上期介绍完1月份车企销量排行，今天来吹吹SUV市场的销量TOP 10，这个月的排行榜可以说非常刺激了，曾经霸榜的被拉下了马鞍，连长期稳踞第一的Model Y也被挤下王座，而燃油车集体耍了个回马枪，把新能源打得个怀疑车生。这就开吹吧。
TOP 10 本田CR-V
1月销量：16076辆
指导价：18.59-26.39万
这位日系老将时隔9个月重新杀回前十，作为一款经典的合资SUV，CR-V一直以来都凭可靠品质和实用空间表现受到认可，但是这些卖点都抵不过终端大降6万来得实在，销量提升明显。听说中期改款要换个look，外观则偏向户外风格，内饰将改用竖向中控屏布局，改变不可以说不大了，不知国内粉丝还买不买账呢？
TOP 9：大众途观L
1月销量：16865
指导价：18.68-26.68万
途观L就像班里那个成绩忽上忽下的学霸，1月销量环比下滑两位，但依然靠着信仰光环，月销1.6万+苟住前十。其中PRO版本车型对销量还是有不错的提振作用，毕竟在当下的汽车潮流里，没点科技调性真的很难活，虽然说它还是有进步空间。另外六万多的优惠也让它性价比大增。不过面对国产车的围剿，途观L现在就像穿西装打领带挤地铁——端着架子又得接地气，难啊！
TOP 8：丰田锋兰达
1月销量：17242指
导价：12.58-18.48万
广汽去年表现很是一般，今年又立了大Flag，所以开年就要拼子弹，加码优惠。锋兰达1月卖出1.7万辆，给日系扛住了雪崩，同时去年7次冲进前十，今年开年继续稳坐榜单宝座。有一说一，丰田在混动技术的优势，让锋兰达在燃油经济性上有着不错的表现。对于那些预算有限但又想拥有一辆品质可靠、经济实用SUV的消费者来说，锋兰达无疑是一个很好的选择。
TOP 7：奇瑞瑞虎8
1月销量：19949
指导价：9.78-16.19万
奇瑞的瑞虎8这下坐了过山车，从12月的季军宝座跌到第七，可能是因为老款促销太猛透支了销量，新款接棒还没跟上节奏。不过近2万台的月销量还是值得赞许一下的。10万出头就能买到中型SUV的性价比，加上奇瑞品牌近年来在技术研发和品质提升方面的不断努力，瑞虎8的品质和口碑都得到了市场的认可，使得它成为三四线城市的“街车之王”。
TOP 6：比亚迪宋PLUS新能源
1月销量：20138
指导价：13.58-17.58万
第六名，宋PLUS新能源，这是DM和EV车型加起来的销量。可以说，常年霸榜SUV月销老二位置的宋PLUS，跌至第六妥妥退步了。而且比亚迪也只有一车上榜。表面看是春节前后新能源遇冷，但其实消费者也不傻，都在当等等党咧。经过比亚迪这两年的市场教育，消费者都等着春节后的大动作。这不，智驾版不就来了吗？看看2月份宋PLUS能否重返荣光。
TOP 5：吉利银河星舰7 EM-i
1月销量：20328
指导价：9.98-13.28万
开年第一匹黑马，吉利银河的星舰7 EM-i上市两个月就挤进了前五。吉利口里喊着大家不要再卷啦，实际私底下已经把《内卷之自我修养》练得炉火纯青，星舰7名字是高大上了些，但走的是“经济适用男”路线——省油、空间大、配置够用。而且这车名也太科幻了，车主的幼儿园儿子天天吹“我爸开银河星舰”，老师还恍惚以为今夕是5202年，连马斯克儿子都要回家质疑他爸了。
TOP 4：吉利博越L
1月销量：21839
指导价：11.57-14.97万
开年第二匹黑马，吉利博越L从45名的冷板凳上突然硬了，1月销量暴涨1.5倍，直接杀进前四，非常励志了。优惠后不到10万起的价格配上CMA架构，整体的质感、空间、配置和动力方面都堪称是六边形战士，跟同级竞品比性价比优势确实比较明显。而且近期博越L也在努力下沉市场和线上卖车，看来是取得不错成效的。
TOP 3：长安CS75 PLUS
1月销量：23493
指导价：11.79-14.99万元
24年一月份长安CS75 PLUS曾经打过一次鸡血，销量狂飙至4万多，难得地夺下当月销冠。今年虽然没那么生猛了，但好歹春节月也拿到2.3万辆的成绩，排在第三，实属不错了。终端优惠价大概在9.99万起，凭借蓝鲸1.5T+爱信8AT的黄金组合，硬是在新能源围剿中杀出一条血路。整体而言，CS75 PLUS最大的优点，可能是没有优点，但是你也挑不出它啥毛病来。
TOP 2：特斯拉Model Y
1月销量：25694
指导价：24.99-35.49万
继哈弗H6百冠王之后，特斯拉Model Y去年连续当了11个月的销冠，也是够威水的了。可1月份又被拿捏住，11连冠被终结，而且是被燃油车截胡，同时自身销量也是同比腰斩。看来春节是所有新能源车的7寸，消费者就是放不下开长途回老家蹲服务区抢充电桩的担忧。不过新款Model Y三月正式开波，目前热度也颇高，估计也是有很多等等党捂着口袋在等的。
TOP 1：吉利星越L
1月销量：29434
指导价：13.72-18.52万
吉利一月份不知啃了多少西地那非片，销量太狂了，看SUV销量前十都占了三款，有比亚迪的神韵了。星越L夺冠，靠的不是花哨配置，而是精准拿捏中国人对SUV的核心需求，比如2845mm轴距的大空间、号称10年不过时的高颜值、2.0T+8AT的黄金动力等。另外优惠上，终端有1-2万不等的让利，裸车可以谈到12万出头，也让消费者更愿意为它掏钱包了。
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