中美之争，更多的是体现在科技产业上的竞争。
中国新能源领军企业比亚迪以27.3%的市值增幅强势突破万亿人民币大关，同期特斯拉市值缩水28.6%跌破万亿美元关口。这场跨越太平洋的市值拉锯战，实则是中美科技产业体系全面竞合的缩影。在"美股七巨头"（Magnificent Seven）与"中国科技七剑客"（比亚迪、阿里巴巴、联想、美团、中芯国际、腾讯、小米）的战略对垒中，全球产业链正经历着深度重构。
值得一说的是，前不久比亚迪完成435亿港元闪电配售，吸引阿联酋AI-Futtaim等主权基金战略投资，资金将重点投向海外工厂建设（印尼10亿美元基地、匈牙利5亿欧元工厂）。这种"以股权换时间"的扩张策略，与特斯拉关闭德国工厂、缩减产能形成鲜明对比。
比亚迪市值突破万亿人民币只是序章。美国科技巨头依托先发优势构建的"芯片-算法-云服务"闭环体系，正遭遇中国"终端制造-场景应用-基础研发"立体化创新网络的强势挑战。#比亚迪荣登科技榜第四#
够复古，够方正。一台08年的G55，原漆，整备好，车况超棒。整车真的闪闪发亮啊
福特或终止下一代电子电气架构的开发
本刊记者查阅软通动力5.8号公告了解到，软通动力发布了《2025年度向特定对象发行股票预案》公告。公告显示，该公司此次计划募集资金不超过33.78亿元，主要用于支持主营业务发展，涵盖京津冀软通信创智造基地项目、AI PC智能制造基地项目、软通动力怀来智算中心（一期）建设项目、计算......
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日前，多家自主车企陆续公布了自家的4月销量数据。
我跟小米从来也没翻过脸，为什么会有这么奇怪的问题？
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这个五一，阿维塔的公关加了几天班。一则质疑阿维塔12风阻系数造假的消息打破了假期的平静。
2025年4月29日，中原证券（601375.SH）正式宣布，张秋云女士接任公司董事长职务，原董事长鲁智礼卸任后继续担任董事。此次人事调整标志着这家河南省最大券商的领导班子完成新老交替，未来战略方向备受市场关注。
中国首冠！比亚迪海狮07EV全程见证
负债率高是全球车企共性特征。从2024年财报来看，国内外主流车企资产负债率普遍在60%以上，部分车企负债率超80%。
拨开迷雾，看清车企高负债真相
通过聚焦主业、强化协同，吉利正从 “规模增长型” 向 “价值创造型” 企业转型，为全球汽车产业的战略整合提供了极具参考价值的样本。
汽车行业作为资金密集型产业，其高负债特征常被贴上“高风险”标签。但2024年财报数据显示，全球主流车企负债率普遍超过60%。这种高负债是行业发展的共性规律，还是潜藏着结构性风险？通过对比国内外车企的负债规模与构成，或许能揭开汽车产业的生存密码。
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