2025年了还在生产老爷车，摩根全新Supersport，搭载宝马6缸

随着电气化的到来，我们如今看到的汽车车身越来越平滑，各大厂商为了降低风阻，车辆前脸的造型变得统一化，甚至遮住车标，难以区分，而有一家汽车制造商的车型依旧保持了上世纪30年代老爷车的模样，这就是英国品牌摩根，近期摩根推出了新一代Supersport跑车，复古造型与现代科技结合，产生了哪些有趣的细节？下面我们来详细分析。

摩根是什么品牌？

摩根汽车有限公司是一家英国汽车制造商，由英国Investindustrial所有。摩根由亨利·弗雷德·摩根创立。早期摩根与他人共同创办了一家汽车销售和服务公司。1909 年，他设计并制造了一辆自用汽车，1910年正式创立了摩根汽车公司，生产三轮车，在竞争激烈的四轮车市场脱颖而出，摩根的第一辆四轮车于1935年问世，目前年产汽车不到1000台，全部手工组装而成。

复古设计的灵感来自何方？

摩根Supersport的基础轮廓没有变化，灵感来自1936 年的第一辆四轮摩根汽车，如今已经有89年的历史，在设计新车时，设计师的首要目标是让人一眼就能认出这是摩根。但相比老车，新款的车身表面更简约、整洁。

改进后的轮廓更符合空气动力学，利用计算流体力学 (CFD) 技术，重新构思了车身表面和底部，新款车型的阻力减少了5%，升力减少了20%，空气动力学平衡得到改善。

铝制车身的每块面板均由技艺精湛的工匠手工制作，缎灰色喷漆铝制门槛可以看出手工打的痕迹，从前面看，摩根独特的前保险杠与“马蹄形”整流罩地融为一体。虽然外形与上世纪的老车接近，但整流罩采用简约的网状中心，没有了老车的“古老感”。

早期的摩根从各种量产车上“搬”来车灯，比如老款车型的灯来自宝马Mini，受制于产量，这种思路可以降低成本，但新一代车型采用专门定制的车灯，集成式8英寸LED大灯将转向灯包含在内，让车头看起来更简洁。

老车的造型是否有老车的驾驶质感

摩根优先考虑驾驶乐趣，而不是盲目追求马力，得益于全新的CXV铝制平台，整车更轻，开起来也更具机械沟通感，CXV平台建立在上一代CX铝制平台的基础上，CX平台于2019 年首次推出。六年后，CXV平台有众多改进之处，包括前后副车架在内，车架的重量仅为102公斤，减重的同时没有失去刚性，车辆整体扭转刚度提高10%，选配碳纤维硬顶后，扭转刚度可以再提高10%。一些悬架安装点的刚度几乎提高100%，车辆响应更加灵敏。

转向系统重新设计，转向轴布线经过改进，转向反馈和响应能力增强。与即将停产的六缸车型相比，转向速度提高了13%。悬架几何结构重新调校，与新款的前后防倾杆结合，操控比老车更精准。

对于追求驾驶乐趣的用户，还可以选装动态操控套件，包括可调的Nitron减震器，阀门和弹簧刚度适配Supersport。24段的阻尼可调让玩家可以自行调校，设置自己喜欢的减震器阻尼，套件里面还包括限滑差速器，过弯减少动力的损失。

为了减轻簧下质量，摩根还定制了轻量化的轮毂，18英寸Superlite轮毂的重量为10.8公斤。19英寸锻造Aerolite轮毂的重量为9.7公斤，这要比老款的多幅轮毂（13.8公斤）轻了4kg以上，4个轮毂就可以减重16公斤，新车标配米其林PS5轮胎。

发动机变速箱供应商是谁？

摩根本身并没有自己的动力和传动制造部门，而是在外部采购发动机，老款摩根使用福特四缸发动机或者宝马的6缸发动机，CXV平台与宝马的B58双涡轮增压直列六缸发动机相匹配，B58也用在宝马M240i上，该发动机可产生335马力，与ZF的八速自动变速箱相连，这套方案用在多款宝马上，比较成熟。早在2000年，摩根就在Aero 8上使用了宝马的发动机，如今两家已经合作了25年。

凭借1170kg的干重，摩根Supersport就像减肥后的宝马M240i，百公里加速仅需3.9秒，车速可达267km/h，而国内在售的宝马M240i需要5.3秒才能破百，车速被电子限制在250km/h。

选车侦探观点：摩根Supersport复古的外表下，采用宝马的动力传动方案，性能与老爷车划清界限，当然从设计到手工敲打的铝制车身，再到轻量化的底盘和更少的电子辅助，2025年的摩根依旧保留了老爷车的味道，短板则是价格是宝马M240i的数倍，储物空间少，只能是少数人的大玩具。大家觉得摩根这个品牌怎么样？欢迎讨论。