五菱宏光增程版首发，神车再进化，有多适合当下消费者需求？

五菱宏光作为一代神车，在生产经营以及经济增长过程当中扮演着重要的角色，现如今这款“神车”再进化。就在3月18日，五菱宏光增程版首发，这是增程技术首次运用在商用车型上，不仅带来了领先的体验，更是解决了很多难题。

五菱在车企当中有行业风向标的属性，堪称是爆款制造机，很多车型都引起了竞争品牌的争相模仿。来到新能源时代之后，又是五菱站了出来，推出宏光增程版，它对市场的嗅觉确实敏锐。对于创富者而言，五菱宏光增程版是更好的选择，因为它不仅用车成本低，而且续航长。五菱宏光增程版还采用MUST的电池，它有易维护的特点，还有满充满放超过 10000 次的电池寿命，后期使用更省心。接下来，我们就来聊一下五菱宏光增程版能带来哪些领先的体验和优势！

动力强势，轻松应对各种路况？

五菱宏光增程版搭载的是1.5L阿特金森循环高效发动机，它作为增程器，虽然不参与驱动，但是拥有高效的发电效率，为续航的提升起到了很大作用，满油满电的情况下它的综合续航也达到了1000km。在电机方面，宏光增程版采用的是75千瓦的液冷扁线电机，最大扭矩达到了180N·m，它的传动效率非常高，而且动力体验感很好，起步响应非常快。

五菱宏光增程版的强动力能够支持它去到一些未知路段，比如在高速上总是能够碰到一些几公里甚至几十公里的长上坡路段，这就需要大动力的支持，而这时候如果你还载有货物的话，对车辆动力的要求就更高了，而宏光增程版在此路况下也能有源源不断的动力输出，轻松应对长上坡路段。

在冬天的时候，如果是外出送货的话，可能会碰到一些湿滑路段，这个时候开着五菱宏光增程版出行能让人绝对放心，它的大功率电机能保证它很强的脱困能力。所以，无论是送货出行也好，还是开着它带着全家人出行也好，五菱宏光增程版就是让人放心。

能耗低，五菱宏光增程版经济性有多好？

五菱宏光增程版是一款节油模范车型，作为行业首款的增程车，它给同级别车型开了一个好头。五菱宏光增程版在亏电的情况下油耗仅4.3L/百公里，每公里用车成本约4毛，每年能省下约 9360 元，而且越用越省。

五菱宏光增程版的节能优势还体现在一些小细节方面，比如它采用双供暖模式，在纯电模式下，它采用PTC供暖，不需要启动发动机。在混动模式下，它可以依靠发动机的余热来进行供暖，这样就大幅节省了能源。

在夏天的时候，五菱宏光增程版在打开空调的时候同样有极低的能耗，因为它可以直接启动电动压缩机，比燃油车的机械压缩机能省好多。此外，五菱宏光增程版采用的扁线电机热传导效率高，也降低了能耗，处处都在为消费者节省。

对于创富者而言，用车成本是他们极为看重的一项，在燃油车时代，这也是一项较大的开支，不过五菱宏光增程版推出之后将这笔开支降为了极小的一部分，因此这款车未来会很受欢迎。

操控一流，时刻享受电车般的驾驶体验？

因为采用增程式的动力，五菱宏光增程版车型搭载的发动机并不参与驱动，因此它任何时刻开起来就有电车般的丝滑加速体验。而且，五菱宏光增程版还有一个特点，那就是它是自动挡，操作简单且易上手，并且采用电动助力，是新手司机的福音。

当然，作为一代“神车”，五菱宏光增程版依旧采用后驱布局，这就让它的驾驶质感一下提升很多，再加上电机天然的丝滑加速体验，它的操控感受就更好了。它还全系标配ABS+EBD，雨天能够防止打滑和侧翻，保障安全行驶。

此外，五菱有着40年的商用车专业底盘调教，也造就了宏光这款一代神车，宏光增程版采用前麦弗逊式独立悬挂，后侧采用5片钢板弹簧非独立悬架，底盘有韧性，过弯的时候车身稳，而且装载力强。

结束语

对于创富者而言，五菱宏光增程版的推出无疑是当下选车的最优解，无论你是城区使用还是跑长途，它都有多重的保障，遇到未知路段，它能给你更多的信心，而且在跑长途的时候不怕路途遥远，它能续航1000km，这样的好车确实值得创富者们拥有，同时我们也为国内有这样懂创富者的车企而骄傲，五菱太会迎合市场发展了。