奇瑞猎鹰智驾已开启，普及至6.59万元的小蚂蚁

3月18日，奇瑞控股集团在安徽芜湖大本营发布了智能化战略，给我们展示了猎鹰智驾、飞行汽车、智能机器人，以及智舱大模型等高科技产品，充分彰显了奇瑞在智能化领域的地位和实力。在28年前的今天，奇瑞在这片土地上打下了建厂的第一根桩，在小草房里开启了造车创业之路。这么多年过去了，奇瑞的拼搏与创新，已经成为世界500强的巨头。

近几年来，汽车从内燃机转型电动机，又从电气化转向智能化。如此巨大的变革，让很多车企始料未及，但是奇瑞却有着高瞻远瞩的战略目光。早在2010年，奇瑞就开始研发智能互联技术，又在2015年研发出了第一代自动驾驶汽车-艾瑞泽 7。而在2019年-2023年，奇瑞在重庆、合肥、芜湖，以及美国加州等多地拿到了自动驾驶的测试牌照。要知道，那时候很多新势力品牌都还没成立呢。而像奇瑞这样一步一个脚印探索出来的智能驾驶之路，更能让用户放心。

本次发布会上，奇瑞正式发布“猎鹰智驾”智能化方案，目前主要提供猎鹰500、猎鹰700和猎鹰900三大系列。其中猎鹰500主打端到端大模型泊车一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等高阶辅助驾驶功能。这是由全方位视觉感知配合新一代超声波雷达融合而成的，具有探测距离更远、盲区更小、障碍物高低判断更准确等优点。

猎鹰700则是一款高端的智驾系统，它拥有更强的AI算力，并且还支持城市NOA，能够满足绝大多数的使用场景。奇瑞的计划是在2025年内，主流车型陆续搭载猎鹰500，就连入门级的奇瑞小蚂蚁也配备了。

高端车型则会搭载猎鹰700，这也正好对应了比亚迪天神之眼的A、B、C，例如奇瑞即将上市的全新豪华旗舰轿车风云A9，定能凭借猎鹰700高阶智驾系统崭露头角。猎鹰900则会搭载在超豪华两栖越野SUV纵横G900上，虽然今年没有推出市场，但是猎鹰900的智驾却能够达到L3的级别。奇瑞也表示，将在2026年率先实现量产L3技术上车。

而在活动现场，奇瑞也给我们展示了垂直车位、侧方位停车、记忆泊车等多个场景的自动泊车功能，识别到车位后，驾驶员无需任何操作，整个停车动作一气呵成，非常顺畅。即便是遇到极窄的车位，哪怕前后只有0.7米的空间，它也能自动停进去，这对很多新手司机来说，简直太友好了。

奇瑞发布的猎鹰智驾，将覆盖奇瑞全品牌的所有车型，就连一代传奇的经典小车奇瑞QQ也将搭载猎鹰智驾，并且于今年的上海车展正式亮相。毫不夸张的说，奇瑞无论是智能化还是电气化，都已做到了行业第一梯队，尤其是在高阶智驾、智能座舱、智能底盘、800V高压快充、超高转速30000rpm电机等等，奇瑞都做出了相当优异的成绩，这也完美诠释了奇瑞的电气化和智能化领域不再客气的底气。

最后，奇瑞针对即将上市的智驾版车型，对现款所有车型都制定了巨大的限时优惠。这一举措不仅仅是为了清库存，也是给广大消费者提供选择性。虽然友商已经在智驾领域先发制人了，但是却背刺了很多老车主，引发很多人的不满。冥冥之中却给奇瑞积攒了宝贵的经验，如果奇瑞能在今年好好发展，倒是有望竞争“2025年全国汽车销量冠军”的宝座。