38.98万元起,腾势N9震撼上市,用科技重构旗舰SUV
3月21日,腾势N9正式发布,38.98万元起,全系标配易三方、2.0T超级混动、云撵-A(双腔空气悬挂)、天神之眼B,用科技重构旗舰SUV,用价格重塑50万级大型旗舰SUV价值标杆,重新定义旗舰SUV新高度。
动力方面,腾势 N9 搭载全球首创的“易三方”智能控制技术平台,2.0T超级混动系统及三电机独立驱动的协同下,超过了12缸发动机,综合功率近千匹马力,0-100加速仅3.9秒,NEDC馈电油耗仅6.3L/100km,纯电续航超200km,综合续航1302km。腾势N9 最大离地间隙222mm,拥有21度接近角及22度离去角,搭配近千匹动力,哪怕是泥地、沙地、雪地等路况也能轻松驾驭。重庆地狱级的18道急弯,腾势N9 一把过,是全球首个成功挑战的5米大型SUV。
在易三方协助下,腾势 N9 支持全球领先的后轮双电机独立转向技术,支持圆规掉头、智能蟹行等功能,转弯半径4.65米,可以轻松应对各种复杂场景的停车及行车场景,灵活性堪比A0级车。
安全方面,腾势 N9 拥有堪称新一代“公路坦克”的金字塔整车安全架构,车身采用2000MPa热成型钢笼式车身和混动CTB电池一体化技术,全车标配了9安全气囊,最大程度的降低在碰撞事故中的二次伤害。
在易三方的加持下,腾势 N9 在冰雪、积水、对开路面等普遍路况下,能够最大限度的保持车辆稳定不打滑,开的稳、刹得住。哪怕在极端的高速爆胎、躲避障碍物(麋鹿测试)和抗翻车(鱼钩测试)方面,表现依旧优秀且领先同行。
经过测试,腾势 N9可以做到,高速爆胎控制:直道180km/h、弯道144km/h、冰雪路面77km/h爆胎时,车辆仍能稳定行驶。
麋鹿测试:85.7km/h,刷新SUV车型的全球纪录
鱼钩测试:160km/h时速,车辆四轮无离地,车身姿态稳定,抗侧翻性能领先。
智驾方面,腾势 N9 全系标配天神之眼B智驾系统,整车配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头等32个多形态传感器,可以有效的对车辆、行人、二轮车等进行自主刹车,支持120km/h高速AEB刹停和夜间110km/h精准制动,上市交付即搭载端到端无图城市领航。智驾系统在日常城市通勤、狭窄乡道和自动泊车等各种场景,表现的犹如老司机一般游刃有余,全新的智能寻车功能,可以轻松获取车辆位置,实现泊车、寻车、出车一条龙,再也不用担心地下停车场找不到车窘境了。
同时,腾势 N9 还首发搭载了车载无人机系统,解锁了上帝视角,支持动态起降、随动跟拍、地空双摄、收纳快充、一键大片等五大功能。
作为一款全能旗舰6座SUV,腾势 N9 轴距高达3125mm,乘员仓面积6.41平方米,车内提供了46处储物空间,支持影院模式、全平大床等9种布局。行业首创坐垫抬升功能,可以实现一二排大床、二三排大床及行李箱拓展大床,甚至在车内满载6人的情况下,也能容纳6个行李箱及6个背包,完全满足全家及商务等多样化出行模式。
可以说,腾势 N9 以“易三方”为核心,集安全、驾控、智慧、空间、豪华五大全能于一身,能够全场景满足主流家庭和时代精英对新能源大型SUV的需求,为用户提供超一级的安全与体验。
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腾势N9在转弯半径上表现出色,最小转弯半径达到4.65米,优于宝马X7。其原因是搭载易三方全球首创三电机独立驱动与后轮双电机独立转向架构,能够实现后轮与前轮反向偏转,融合后双电机差动控制,从而让腾势N9实现最小转弯半径。
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