自从4月7号五菱技术进化日结束后,五菱就登上了汽车圈的热搜,不同于有些品牌假大空的发布会,五菱则是来到人民的身边,给我们带来了一场生动的技术普及实践。凭借深耕国民家轿领域的理念,在天·灵·神技术的基础上,集合三电系统、电子电气架构、智能制造以及智能驾驶等在内的创新技术能力,使其硬件软件水平达到了新高度。
从本次技术进化日发布的技术来看,无论是电池、电驱,还是智驾和智能座舱等层面,都给了我们较大的惊喜。大家都知道,电池性能和安全,一直都是新能源车型的痛点,五菱为了让消费者买得放心用得安心,神炼电池得以问世。并且本次落地的神炼电池3.0同样开始打造0自燃、0泄露、0扩散、0进水和0浸入在内的五“零”安全,守护300万用户电池安全。另外800V平台、CTB技术、无线BMS热电分离和行业首创全栈智能安全设计等技术加持的神炼电池4.0智能电池,也让其获得了智能的电池安全。同时锰基电池和固态电池技术的布局,全民普及纯电续航也将超1000km,这对于咱们老百姓而言,显然是个值得期待的事情。
灵犀动力,作为五菱拿手的混动系统,此次的灵犀动力3.0和灵犀动力4.0也带来了不少惊喜。前者采用全新十合一高集成电驱、碳化硅功率模块、高效全域环瀑式油冷,另外行业首次量产应用的电磁离合器也没有缺席,动力强劲的同时,燃油经济性进一步提升,实现全民普及2L油耗。此外灵犀动力3.0使用高转子技术,可达到最高27258rpm的转速。再看灵犀动力4.0,装备800V碳化硅混动电驱,有着十二合一超高集成在内的领先技术,性能表现再创新高度。
智驾方面,发布了灵眸智驾基础版、标准版、进阶版和旗舰版在内的灵眸智驾技术矩阵,确保安全的前提下,给我们带来出色的智驾体验。标准版提供高速NOA、记忆泊车、智能泊车以及循迹倒车在内的功能使用,进阶版在上述的基础上,至于旗舰版,则直接做到了全场景高级别智能辅助驾驶功能。
发布的全民普及AI座舱-灵语座舱,也让我们了解了五菱AI的能力所在。自研大模型为中心,凭借开放云端API接口成为了灵语AI中枢大模型。通过语义拼接技术、预训练模型,让其具备良好的理解能力,并且全新UI交互,使用起来尤为流畅丝滑。再加上AI对口音的包容性较强,支持八大方言以及十二种重口音的识别,让不习惯说普通话的朋友,也能感受到语音交互带来的便利。
综合来说,随着这次五菱技术进化日的召开,发布了众多关乎用户利益的新技术,由此也赢得越来越多的消费者青睐。不自嗨,脚踏实步地钻研技术,并且实际运用到车型之中,让用户说好才是真的好,不得不说,为人民造车的五菱做到了!
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