‘稳’驭新局，从上海车展看林肯在华“下个十年”

越是艰难的考卷，越能体现出做题者的水平。对于当下中国汽车市场的合资豪华品牌而言，这句老话正显得越来越贴切。

而两年一届的上海国际车展，无疑是检验答题水平的一次绝佳时机。在本届车展的聚光灯下，林肯一口气带来三款重磅新车，以全新一代领航员首发限量版为核心，携航海家亚特兰蒂斯版、飞行家七座版组成“海陆空三叉戟”阵容亮相。

同时，展台以“以堂为尊”的沉浸式设计更是将回头率拉满，“比中国车企更懂中国元素”成了参观者们对林肯展台的一致评价。

而在这些新车背后，面对中国豪华车市价格战白热化、新能源渗透率攀升的挑战，林肯在中国市场做出了怎样的新选择，又有什么收获，很多人或许不甚了解。事实上，自林肯中国总裁贾鸣镝明确提出“以价值稳固市场”的战略定调之后，林肯在市场中的表现堪称“反内卷样本”。

数据显示，2024年林肯终端折扣率18.3%，远低于行业25%的平均值，同时在燃油豪华车市场的占有率显著提升，全年增长至2.3%，一度超越保时捷。三年保值率57.58%，位居美系品牌第一。种种反周期的市场表现都告诉了我们一个事实，那就是这个开启无数人豪华启蒙的品牌，仍在坚定着自己的节奏，并在红海之中找到了一方坚实的陆地。

上海车展“堂前论道”，林肯上演品质三重奏

观察一个汽车品牌在中国市场的努力和决心，没有什么比产品本身更能为其代言。林肯此次展出的三款车型，精准锚定了不同细分市场的价值需求，一举拿下三个重要“得分点”，将其对中国消费者需求洞察力和创新精神展现得淋漓尽致。

首先是旗舰级别的全新一代领航员首发限量版。走近林肯展台，你就会一眼注意到这辆庞大的豪华座驾，5.65米长度的车身、3.5L V6双涡轮发动机和48英寸环幕屏通通上车，林肯传递出的信号十分明确：全新一代领航员，就是为了重新定义全尺寸SUV的标杆而来。

全新一代领航员的跨界属性相当明显，在豪华优雅的外表下，八横两纵的猛禽同款T3大梁底盘与电磁悬架系统，以及非承载式车身架构都在明示着它所流淌的越野血脉，而其预售阶段接近售罄的市场反馈更是印证了贾鸣镝的判断：“豪华的第一要素是稀缺性，第二是情绪价值。”

这种价值逻辑也在航海家亚特兰蒂斯版上得到了延续，珊瑚红与熏黑的相拼色设计与227kW混动系统的组合带来了新车独特的价值标签。当林肯的大气豪奢与本土化混动技术相碰撞，许多人心中“鱼与熊掌”的难题就迎刃而解了。

数据显示，其搭载的2.0T混动系统可输出227kW综合功率，在保证零百加速6.1秒性能表现的同时，将综合油耗控制在6.5L/100km，而车身的珊瑚红车漆与曜石黑套件的撞色组合，则给整车更添一层别样的色彩。将情感需求与技术需求相结合，林肯走出了一条不一样的新能源发展路线。

最后登场的飞行家七座版同样大有来头，通过2+3+2座椅布局与28扬声器锐威音响系统的组合，将家庭出行场景升维成了“移动的私享空间”，瞄准多孩家庭与商务出行的双重需求，结合3.0T V6发动机的强悍动力加持，为林肯品牌的“全场景豪华”垒砌坚实的地基。

林肯之“稳”，为何成为“长期主义”最佳注解？

在这个汽车市场中“豪华”一词已被滥用的时代，面对新玩家的冲击，不少曾经坚守阵地的传统豪华品牌也不得不投身价格战的旋涡，靠割让品牌价值的方式换得一夕安寝，然而，在林肯看来，这种抱薪救火的方式却并非长久之计。

从根源来看，豪华的本质恰恰在于不随波逐流的恒久定力，“我们要坚持能够传世的豪华，不能说，今天是豪华的，三年以后就平权了，会平权的东西，就不是豪华了。”对品牌而言，这意味着自身必须拥有足够强大的内核，才能在求快的时代“稳”下来。

因此，在行业趋势初现的阶段，贾鸣镝博士的一句“豪华品牌的竞争不是百米冲刺，而是马拉松。”为林肯的品牌发展服下了定心丸，也使其成为了豪华市场罕见的“反内卷”最佳案例。

林肯是怎么做到的？在车展期间的采访中，贾鸣镝博士继续分享了其中的奥秘：一方面，面对行业普遍存在的渠道收缩压力，林肯的“星火燎原”计划展现出了独特的战略纵深，通过将4S店投资门槛从4000万降至150万，并配套70万返利政策，让经销商当年就可以收回成本，既缓解了经销商的资金压力，又保证了服务标准的持续升级。

这样的改变发生在中国市场的每一个林肯品牌店所在的区域。以青岛为例，原有两家经销商恶性价格竞争导致用户流失，林肯品牌方注意到后很快便协助投资者完成换网动作，并且根据用户实际心理诉求给出解决方案，减轻经销商压力的同时，也实现了客户端的更优体验。

“这种渠道焕新并非简单缩网，而是换网，用户认为你这个品牌能不能持续下去很重要。”贾鸣镝博士说。通过数字化系统优化运营效率和对全国经销商群体的对症下药，林肯在终端市场取得更优表现和更低成本打下了身后的基础。

另一方面，在价值营销体系的构建方面，林肯则展现出了纵横捭阖的战略智慧，林肯Z在市场终端落地18.88万元一口价政策后，“用户到店里知道应该基于哪个价格开始谈了，不用担心会不会不划算。”终端市场很快给出了林肯需要的反馈：一方面品牌声量持续提升，另一方面客户决策周期大幅缩短。

经销商也成为了受益者，据贾鸣镝博士透露，2024年林肯“经销商（利润率）综合为1.2%，在整个行业里算很高的。”通过一系列基于市场调查的深耕细作，林肯的改革做到了数据和行动的“两条腿走路”，不需要大刀阔斧的改头换面，而是用手术刀般精准的“以稳求进，以点带面”，进一步完善了林肯的长期主义品牌建设之道。

星火燎原，林肯下个十年的“中国故事”更精彩

变革仍在继续。接下来，在品牌与渠道层面已经完成整体轮廓搭建的林肯，即将进入以技术和产品对品牌大厦进行“填土封层”的关键阶段。根据贾鸣镝博士此次在上海车展所透露的信息，林肯将在产品、技术、品牌、渠道等全维度展开进一步的转型升级，在中国市场的新篇章中找到自己的关键位置。

首先，在电动化转型的关键窗口期，林肯计划在未来几年陆续投放新能源车型。此前贾鸣镝博士曾透露将依托福特猛禽系列等高端技术储备，据了解，林肯下一代产品将在静谧豪华的品牌根基之上再进化，例如飞行家的纵置后驱架构、领航员的非承载式车身技术，均是品牌寄予厚望的新增长点。

而在本土化的合作模式上，林肯与经销商投资人联手铺开的“星火燎原”计划将继续在全国市场落地生根。

通过投资模式的创新，将以核心城市布局用户中心、三四线城市推广“用户中心Lite版”的细分方式强化经销商信心。此外，轻量化网点由于采用“零库存”模式，仅承担展示、销售和简单售后功能，周转效率得到明显提升，大幅减轻经销商库存压力，以厂家、经销商与消费者“三赢”的形式推进品牌渠道升级。

而在“全球化和本土化如何平衡”的课题上，林肯也将继续坚持以全球资源托举中国市场，并持续强化本土融合标签的“双管齐下”模式。此次上海车展上，全新一代林肯领航员首发限量版里的螭龙纹饰，也从某个方面显示出了林肯的本土化决心和尊重中国消费者情感表达的细腻。

“螭龙纹跟林肯的logo放在一起非常协调，所以，这次我们要营造的是一种真正的豪华。”贾鸣镝博士如是说：稀缺性是豪华的第一要义，而情绪价值则是用户能用心触摸的豪华体验。林肯所坚守的这份独树一帜的豪华之道，也将在新时代给予的注脚中展现出全新的沉淀与光辉。

写在最后：

当多数豪华品牌深陷价格战泥潭时，林肯以旗舰产品矩阵、品牌价值深耕与经营战略定力，展现出长期主义者“穿越周期”的从容。其“不必迎合所有人，只为钟爱者所深爱”的品牌哲学，不仅为美式豪华注入新内涵，更为中国车市提供了“反内卷”的高质量发展样本。

未来，随着电动化攻势的落地，林肯之道也将延伸出新的含义，成为更多不同领域消费者们的新选择。但唯一不变的将是不随波逐流的坚定和时间赋予的品牌厚度。这些无法用价格衡量的宝贵财富，将帮助林肯在“守正”与“创新”的平衡中，书写下一个十年的“传世豪华”新篇。