是中国的，更是世界！25年一季度，比亚迪在全球多个市场荣膺销冠

比亚迪在2024年以427万辆全球销量再次问鼎新能源汽车冠军，海外市场更以43.3万辆出口量实现71.8%的强劲增长。进入2025年，这股势头愈发迅猛：一季度全球出口21.4万辆新能源车，同比增长超117%，相当于每两辆中国新能源出口车中就有一辆来自比亚迪，其业务版图已延伸至全球六大洲的112个国家和地区。

在中国香港，比亚迪与腾势双品牌合力占据超30%市场份额，平均每三辆新车登记就有一辆来自比亚迪，首次超越丰田和特斯拉成为季度销冠。这种统治力同样辐射至东南亚：新加坡街头每五辆新车就有一辆比亚迪，元PLUS等车型助推品牌连续两年稳居全品类销冠；泰国市场则见证了中国品牌的里程碑时刻——比亚迪携腾势在车展斩获超万辆订单，首次打破日系车企长达四十年的垄断，罗勇工厂的竣工不仅带来5500个就业岗位，更建立起15万辆的年产能基地。

南半球战场同样捷报频传。澳大利亚市场BYD SHARK 6插混车型销量达到第二名三菱欧蓝德的两倍，海豹车型刚斩获「5万澳元以下最佳电动车」大奖，46家门店构建起覆盖七大城市的服务网络。而在地球另一端的巴西，比亚迪销量如火箭般蹿升，2024年排名从第15位跃居第10位，今年一季度新能源销量突破2万辆，总统卢拉选择比亚迪唐作为座驾，印证着本土化战略的成功。

欧洲市场正上演着「比亚迪速度」：意大利凭借0.42万辆新能源销量摘得桂冠，米兰设计周期间腾势品牌高调宣布入欧；英国市场更以620%的同比增速震惊业界，单季0.93万辆的销量已超去年全年总和，宋Plus DM-i成为当地最畅销插混车型。从格拉斯哥到佛罗伦萨，13家欧洲门店正在改写传统汽车格局。

比亚迪海外销量霸榜这份成绩单背后，是持续五年研发投入占比超4%、累计4万项专利构筑的技术护城河，更是「整车出海+本地生产」双轨战略的厚积薄发。当比亚迪首次在泰国车展碾压日系、在巴西总统府赢得信赖、在米兰设计周树立高端形象，这场绿色出行的变革已从单纯的产品输出，升级为全产业链的价值输出。所以，我们有理由相信接下来的中国汽车品牌能够用高质量的产品推动全球绿色出行变革，持续引领全球新能源汽车向前发展。