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乘坐空间宽裕,配置基本无亮点,实测新起亚KX5
车宇世界 38浏览 2019-04-15

文/凌青

温馨提示:车宇世界,被网友称为车圈老干部,只做最真实的车评。有问题,来投稿。每周,车宇世界会推出不同车型文章,为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯,每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、入手注意事项五个部分,单独成文。

上一篇文章,车宇世界为大家介绍了2019起亚KX5(参数|询价)的内饰中控,详见文章《亮点在全系搭载10.25英寸液晶屏,配置用料伐善可陈,实测起亚KX5》。本篇文章,承接上文,车宇世界将持续为大家解读其空间座椅。

2019款起亚KX5整体优劣大观

空间座椅

新车虽然说加长了车身,但轴距还是没有变化,依然是2670mm,那后排的空间会有怎样的表现呢?在实际的后排空间体验上,整体的感觉与老款车型基本上保持一致,但这并不是不好的评价。以175身高中等身材的成年人为例,坐进后排里腿部基本不用怎么量,两拳多,可以说是比较宽敞的了,而头部空间大致还有四五值的余量,整个后排的空间感还是挺不错的,同时它的后排靠背角度也是可以调整,这也是大大提高了长途乘坐的舒适性。

然后在舒适性配置上,除了入门车型,其他车型都标配了前排主驾驶的电动调节,而副驾驶就要选装了,顶配都没有。同时,哪怕是顶配车型,也没有前排座椅加热,连同座椅通风,都是要选装。

也就是说,全系基本上就只有一个主驾驶位的电动调节。而后排,之前的USB接口也被取消了,还好除了入门车型以外,其他车型的后排还是标配了后座出风口。整体来看,新车在舒适性配置上的表现并不出色。

再来看看储物空间,前排中控下放的储物格在掀开后,实际的储物空间并不大,但是放个手机还是可以的,顶配和次顶配车型在这里还有一块无线充电板。往后的两个杯架比较常规,但还是显得小了一些,大点的饮料就放得有些勉强。中央扶手箱的表现还算不错,开口大,深度也够,如果说在这里弄些分层设计的话就更加完美了。

最后来到后备箱,得益于车身的加长,后备箱的进深也相应变大了,以致于整体的载物能力也提高了,这还是比较不错。声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌青审阅,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

 
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