巴西小伙将中国比亚迪低端车开出了花，不仅每天工作14小时，就能够有860元的收入，甚至将比亚迪这个品牌，在巴西跑出了豪车视角。
巴西一位博主，日常的工作就是开网约车，他驾驶的是一辆元Plus，在国外叫做ATTO3。
这辆车在中国也就十多万，网友日常出行都不愿意用它，因为档次也不是很高，车内的空间还小。
但在巴西，这位博主开的ATTO3可是妥妥的豪车，出口到巴西以后，该车辆售价直接翻倍，单价直接突破30万元，在巴西比宝马售价都高。
在巴西还发生过这样一件趣事，巴西劫匪将ATTO3当做豪车来抢，认为这是有钱人的玩具。
而这名博主，不仅自己加建了光伏发电装置，充电不要钱，平时还能够通过自媒体多一分收入，如今因为ATTO3，生活发生了翻天覆地的改变。
如今，在海外用中国车做网约车的博主越来越多，因为海外的电价便宜油钱贵，中国车虽然出口到海外价格非常高，但“豪车”跑网约车的单价也高，还是血赚。
其实不光是在国外，本土网约车用国产车也是趋势，以前网约车都选择合资品牌，像大众，现代和丰田是多数人的选择，国产车引领出行变革。
如今，国产车崛起，性能和质量也非常可靠，2024年的数据显示，每个城市都有自己喜欢的品牌，北上广分别是北汽，荣威和埃安，由此看出网约车在国内也是百家齐放的状态。
这样的氛围是好的，一家独大不利于行业的进步，百家齐放才能够让中国汽车冲破封堵，如今的中国汽车，出口数量越来越多，未来汽车领域中，中系超越德系美系，甚至超越日系都不再是梦。
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