2025年6月，OPPO与上汽名爵（MG）深化战略合作的消息引发行业关注。双方不仅联合推出智能座舱系统，更计划将OPPO Car+车联技术全面融入名爵全系车型，构建“手机即车机”的无缝生态。这一动作被视为OPPO对标苹果CarPlay的关键战役，其战略意义远超技术合作本身。
苹果CarPlay通过iPhone算力实现导航、音乐等功能的投影，本质是“手机功能的车载延伸”。而OPPO与名爵的合作则更进一步：基于ColorOS系统与名爵智能座舱的深度适配，实现手机与车机的算力共享、应用接续。例如，用户可在手机端规划路线，上车后自动流转至车机AR导航；离车时，未完成的导航可同步回手机继续指引。这种“端到端”的生态融合，解决了CarPlay仅能映射应用的局限性。
苹果凭借CarPlay垄断高端车机市场，而OPPO通过与名爵、上汽大众等品牌的合作，正构建安卓阵营的“手车互联联盟”。数据显示，OPPO Car+已支持超200款车型，覆盖15个汽车品牌，其无感连接、摇一摇导航等创新功能，在用户体验上已逼近CarPlay。此次与名爵的深度合作，将进一步扩大生态版图，形成对苹果的“群体围剿”。
OPPO对标苹果的野心，早已超越手机市场。通过手车互联，OPPO可将手机生态延伸至出行场景，打造“手机-车机-家居”的闭环体验。例如，用户可在车内远程控制智能家居，或通过车载屏幕调用手机应用。这种场景化竞争，正是苹果生态的核心优势所在。OPPO此举，实则是争夺未来智能出行的“入口权”。
OPPO与名爵的合作，不仅重塑了手车互联的标准，更迫使传统车企加速技术迭代。当科技公司掌握生态主导权时，汽车厂商必须开放数据接口、共享算力资源，否则将沦为“硬件供应商”。这场变革，正推动中国汽车产业从“制造驱动”向“智能驱动”转型。OPPO与名爵的手车互联，是一场关于生态控制权的争夺战。当科技公司与车企的边界逐渐模糊，未来的竞争将不再是单一产品的比拼，而是生态体系的全面对抗。OPPO能否借此突破苹果的生态封锁，值得期待。
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