毫无疑问,十几万左右这个购车预算,多数消费者还是以家用场景为主,而这一类群体的主要需求也不外乎宽敞空间、舒适驾乘以及较高性价比这几点。所以比亚迪宋L DM-i上市后就取得了不错成绩,甚至是直接影响到宋PLUS DM-i的销量,毕竟二者价格相当可前者级别更高,可试问谁想“买小不买大,买旧不买新”呢?不过今天我们又找到一款尺寸更大且新上市的插混SUV车型来对比,它就是长安启源Q07,相比起宋L DM-i这款已然是15万左右预算首选的产品是否会有惊喜呢?
(启源Q07)
(宋L)
级别相同且价格相近
先来仔细对比一下价格,长安启源Q07在售车型的指导价区间为12.98-17.18万元,这对于一款中型插混SUV来说已然颇具诚意,尤其是起售价比许多紧凑型SUV不算贵了。而比亚迪宋L DM-i也同样是中型插混SUV定位,其中2025款智驾版指导价区间为13.58-17.58万元,对于这一细分市场来说也没什么可吐槽。所以此次为尽可能保证公平,我们也挑选长安启源Q07的2025款215旗舰PLUS(以下简称启源Q07)和比亚迪宋L DM-i的2025款智驾版160km卓越型(以下简称为宋L)进行详细对比,毕竟二者同为各自车型顶配,指导价也只相差4000元。
(启源Q07)
(宋L)
价格接近但配置体验差距不小
说实话,对于售价十几万的车型来说,4000元这个价差不算太大,所以这个时候我们要看一下配置体验。首先启源Q07和宋L都能给到当下主流的辅助驾驶功能,如高速路段辅助驾驶就没有缺席,像前者多出信号灯识别和起步提醒,后者则有匝道辅助自动驶入或驶出,都能够满足用户对主动安全的较高要求。
(启源Q07)
(宋L)
不过从实用性或舒适性配置体验来看,启源Q07相对来说就要全面一些了,如前排座椅具有丰富的电动调节功能,且全车座椅皆提供通风和加热,前排座椅更有按摩和电动记忆,第二排座椅也支持电动调节,如此再配合后排小桌板、副驾驶零重力座椅等,可适用场景也得到进一步拓展。这时宋L虽说也能给到前排座椅加热和通风,可后排座椅就只有手动靠背调节了,因此满足基本的舒适需求没问题,就甭想与豪华有太多关联了。
(启源Q07)
(宋L)
座舱空间接近但启源Q07后备厢更大
既然聊到舒适性配置,也不得不说一下乘坐空间了,毕竟家用还是比较注重这点。首先二者同为中型SUV没什么可多说,但启源Q07的尺寸比较越级,长宽高分别为4837*1920*1690mm,轴距达到2905mm,配合着车内得房率86%,称得上座座皆宽敞。而宋L虽说数据不占优,4780*1898*1670mm的长宽高和2782mm轴距却依旧带来不比启源Q07差的车内空间表现,比如对于身高1.8米的男性体验者来说,二者后排腿部空间接近。不过尺寸大还是有些好处,启源Q07后备厢容量不拓展也能达到763L可就挺夸张了,满座情况下依旧能够满载而归。
(启源Q07)
(宋L)
长安启源Q07纯电续航优势明显
最后简单聊下动力部分,宋L搭载第五代DM混动技术,可靠性与经济性无需多言,并且能够提供7.9秒破百的性能体验,而且新车纯电续航里程将达到160km,这对于每天通勤距离在30km左右的用户来说没有家充条件也不怕,一周一充便利性一样有保证。而启源Q07这套智慧新蓝鲸3.0插混系统一样优秀,且得益于蓝鲸1.5T发动机具有500Bar高压直喷系统,使其百公里加速仅需7.57秒,尤其是80-120km/h提速过程足够轻快,再配合215km纯电续航,通勤半径也能得到进一步拓展。
(启源Q07)
(宋L)
总结:不可否认,宋L作为这一细分阵营的标杆产品,它的综合表现足够均衡,可以满足多数家庭对基本出行品质的需求。不过后来者居上的启源Q07在智能、豪华等方面体验也确实有着明显优势,符合主流用户“买大不买小,买长不买短”的诉求,而且启源Q07售价略占优势,性价比更高,145版本如今到店,12.98万起售,售价更低,下订权益价值至高2.3万,更具吸引力,或助力长安启源Q07在月销1.2万+的基础上更进一步,实现持续热销。
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