在新能源汽车市场竞争白热化的当下,各车企纷纷拿出看家本领,力求在赛道上占据一席之地。近日,领克推出的 10 EM-P 车型,凭借一系列创新技术与配置引发行业关注。这款新车搭载领克全新 EM-P 智能电混系统,全系标配四驱,系统综合最大功率达 390kW,同时全系标配激光雷达,结合英伟达 Thor 芯片实现千里浩瀚智能辅助驾驶 H7 方案,计划第三季度上市,预计主销车型瞄准 20 万级市场,其实际表现与性价比究竟如何,值得深入探讨。
外观设计上,领克 10 EM-P 延续家族式设计语言,标志性的 “H” 形 LED 日间行车灯集示宽、日行和转向功能于一体,下方贯穿式大灯组与后尾贯穿式尾灯相互呼应,形成独特的视觉标识。在色彩选择方面,极夜黑、流体灰、璃光紫等 6 种车身颜色,满足不同消费者的审美偏好。车身尺寸为 5050/1966/1487mm,轴距达 3005mm,宽敞的内部空间能够从容应对日常通勤、家庭出游等多场景用车需求。此外,19 英寸星辉轮圈和 21 英寸锋曜轮圈两种选择,为整车外观增添了更多个性化元素。
走进车内,领克 10 EM-P 的内饰延续家族化极简设计风格,摒弃繁杂的机械按键,采用液晶仪表、大尺寸中控屏与 HUD 抬头显示的组合,营造出简洁而富有科技感的驾驶氛围。大量软质材质的运用,提升了车内的质感与舒适度。配置层面,前排 50W 无线快充解决了用户的用电焦虑;256 色 RGB AI 鎏光氛围灯为驾乘过程增添浪漫情调;车载冰箱、后排小桌板的配备,兼顾了实用性与舒适性;23 扬声器哈曼卡顿音响系统则带来沉浸式的听觉享受。此外,泊车辅助功能和人车伴行等智能配置,进一步提升了驾驶的便捷性与安全性。
动力系统无疑是领克 10 EM-P 的一大亮点。基于 CMA Evo 架构打造,其搭载的 EM-P 智能电混系统由 1.5T 发动机与 P1+P3+P4 电机组成,全系标配的四驱系统赋予车辆出色的动力性能与通过性。390kW 的系统综合最大功率,无论是城市道路的起步加速,还是高速路段的超车需求,都能轻松满足。同时,新能源动力系统带来的静谧驾乘体验与较低的使用成本,也是传统燃油车难以比拟的优势。
在智能驾驶辅助领域,全系标配的激光雷达配合英伟达 Thor 芯片不过,智能驾驶辅助系统的实际表现还需经过更多复杂路况与长时间使用的检验。
是否选择领克 10 EM-P,还需结合自身的用车需求与实际体验。20 万级新能源市场竞争激烈,既有比亚迪、特斯拉等老牌劲旅,也有众多新势力车型。领克 10 EM-P 凭借全面均衡的产品力,在空间、配置、动力和智能驾驶等方面都展现出较强的竞争力。若你正寻求一款兼顾性能、舒适与科技的新能源车型,不妨关注其后续的预售动态,甚至前往经销商处进行试乘试驾,亲身感受这款新车的魅力,从而做出更贴合自身需求的购车决策。
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