6款超长续航混动车型导购，通勤一周不充电，最低14万元就能入手

在新能源车普及的过程中，很多消费者愿意采用混动模式的新能源车，但是有些混动车型只有几十公里的纯电续航里程，要省钱就必须每天充电，使用体验感实在太差。不过，中国汽车行业最大的特点就是“卷”，因此卷续航里程也成为了混动版汽车的一个技术发展方向，以下六款车型以超长纯电续航为核心竞争力，起步300公里都是弟弟，基本上可以做到日常通勤一周一充，跟纯电车型几乎没有差别。

智界R7增程版Max

作为华为深度参与打造的中大型SUV，智界R7增程版Max以360公里CLTC纯电续航（配备53.4kWh电池）和1673公里综合续航（配备56L油箱）的成绩刷新了混动车型续航标杆。其搭载的DriveONE增程器热效率达41%，馈电油耗仅5.75L/100km，配合双电机四驱系统，零百加速5.5秒，兼顾动力与能效。车身尺寸为4956×1981×1634mm，轴距2950mm，标配HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统与鸿蒙座舱，支持540度全景影像和6kW外放电功能，30.98万元的指导价在同级中也很有竞争力。

岚图FREE 318km后驱环游版

岚图FREE 318km后驱环游版定位为中大型SUV，这款车的CLTC纯电续航里程为318公里（配备43kWh电池），综合续航1458公里（配备56L油箱），馈电油耗6.19L/100km。其搭载的1.5T米勒循环增程器热效率达42%。新车配备了前双叉臂+后多连杆全铝悬架，兼顾操控与舒适。车身尺寸4905×1950×1645mm，轴距2960mm，标配空气悬架、丹拿Hi-Fi音响和L2.9级智能驾驶辅助，22.89万元的指导价提供越级豪华体验，适合追求品质的家庭用户。

零跑C01 316尊享版

零跑C01 316尊享版是一款中大型轿车，目前的终端价格在14万元左右（市场指导价格为15.58万元），新车可提供316公里CLTC纯电续航（配备43.7kWh电池）和1276公里综合续航（配备47L油箱），馈电油耗4.9L/100km。作为中大型轿车，其车身尺寸5050×1902×1515mm，轴距2930mm，标配双叉臂前悬、L2级辅助驾驶和三屏智能座舱，支持NAP高速智驾领航（OTA升级）。凭借铝合金轻量化底盘和越级空间，成为预算有限用户的“长续航首选”。

极石01全能7座长续航版

极石01全能7座长续航版定位中大型SUV，该车的CLTC纯电续航为306公里（配备58.4kWh电池），综合续航1362公里（配备70L油箱），WLTC馈电油耗7.95L/100km。车身尺寸5050×1980×1869mm，轴距3010mm，采用2+2+3七座布局，标配CDC悬架、女王副驾和2065L超大后备箱。该车的售价为34.99万元，支持6.6kW外放电和-30℃低温电池防护，适合多孩家庭长途自驾。

问界M9增程版

作为豪华智能大型SUV，问界M9增程版能够实现CLTC纯电续航290公里（配备52kWh电池），综合续航1362公里（配备65L油箱），馈电油耗6.9L/100km。车身尺寸5230×1999×1800mm，轴距3110mm，搭载HUAWEI ADS 3.3智驾系统（4颗激光雷达）和鸿蒙座舱4.0，支持车位到车位全场景智驾。该车的官方指导价格为46.98万元起，标配四轮转向、空气悬架和车载卫星通信，能够提供堪比百万级豪车的使用体验。

领克900 2.0T Ultra版

领克900 2.0T Ultra版作为SPA Evo架构首款车型，它是一款大型插混SUV，官方指导价为30.99万元起，2.0T Ultra版的官方指导价格为36.69万元。该车以280公里CLTC纯电续航（配备52.38kWh骁遥电池）和1443公里综合续航（配备60L油箱）树立混动技术新高度。其搭载的2.0T发动机+P1+P3双电机系统综合功率400kW，零百加速4.5秒，馈电油耗仅6.2L/100km。车身尺寸5240×1999×1810mm，轴距3160mm，采用2+2+2六座布局，二排550mm超长滑轨与三排125mm滑动空间实现全员平权，配合双腔空气悬架、魔毯智能悬挂及±10°后轮转向，5.8米转弯半径媲美A级车。

写在最后

虽然混动车型很可能只是新能源化的过渡，但它却实实在在的解决了消费者面对新能源车时的里程焦虑。以上介绍的6款超长续航混动车型，基本上都能满足通勤一周不充电的需求，不过除了零跑C01之外，其他的都是价格较高的大型高端车型，因此，消费者在购买的时候仍然需要充分考虑是要省钱还是省力的问题。