预售7.38万元起，全新MG4即将上市，新车前景如何？

这几年中国汽车行业在全球的话语权不断提升，尤其是新能源汽车行业，成为了全球市场的主导者。在中国市场上表现一般的车型，在海外却成为热门车型，名爵旗下的MG4就是一个很好的例子。

在中国市场上，MG4属于边缘化车型，但它却是欧洲市场上的爆款，因此在不断更新换代。8月5日，全新MG4正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价7.38-10.58万元，那么这款车是否值得入手呢？

全新MG4是一款什么样的车？

MG4是上汽新能源出口的绝对主力，也是欧洲多个市场上的爆款车型，整体性能还是比较强大的。这一次的新车属于全新换代车型，那么它有哪些亮点呢？

新车对前脸进行了重新设计，此前过于狭长的大灯得到了优化，看上去更加精致，同时还采用了封闭式前脸和两段式的前包围，两侧的导风口造型也比较犀利。这样的设计，放在全球市场都是比较能打的。

与此同时，全新MG4还提供了可发光的品牌LOGO，以及东来紫、月光白、珊瑚红、清波翠、星野灰、海岛蓝6种车身颜色供消费者选择，整体上比较年轻化、时尚化，符合MG的品牌定位。

MG4是一款两厢小车，车身长度为4395mm，轴距则达到了2750mm，车身并不算大，但能满足一个三口之家的日常用车需求。与此同时，这款车还有着471L的后备箱，后排座椅放倒之后可以扩展至1362L，适合装载婴儿车、户外桌椅、帐篷、行李箱等大件物品，实用性还是比较强的。

内饰方面，新车提供蔷薇紫和黛山蓝两种配色，整体风格比较简洁，省去了绝大多数的物理按键，同时还搭载10.25英寸、12.8英寸、15.6英寸三种规格的中控屏，分别率最高可达2.5K，在高通骁龙8155芯片的加持下，可实现智能语音识别、车机互联等各种功能。

全新MG4的智能车机系统是与OPPO联合开发，同时还融入了AI大模型，并且得到了OPPO互联网生态系统的加持，再配合50W手机快充、全景天幕、后排出风口等功能，车内的体验还是相当不错的，适合那些购车预算不高，但对舒适度要求却比较高的用户。

由于定位较低，因此全新MG4在辅助驾驶功能方面的表现也比较一般，只在顶配车型上搭载了80TOPS算力的地平线征程J6E辅助驾驶芯片，以及6个摄像头、12个超声波雷达等感知硬件，可以实现L2级别驾驶辅助功能，除了常规的主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等功能之外，还提供了辅助泊车入位、遥控泊车、高速路段领航辅助等功能。

与同级别的比亚迪海鸥等车型相比，全新MG4在智能化方面其实是不太能拿得出手的，无论是智能座舱还是辅助驾驶，与同价位的国产车型相比都有差距。但需要注意的是，这款车的销量大头在海外市场，而这样的性能，在欧洲等海外市场上具有很强的竞争力。

动力系统表现如何？

全新MG4的定位并没有发生改变，依然是一款两厢小车，这种车型一般情况下都是用于日常代步，主要在市区道路上行驶，在动力方面遵循的是“够用即可”的原则。不过在动力方面，全新MG4的亮点还是比较多的。

先来看一下常规数据，全新MG4搭载一款最大功率为120kW的前置单电机，同时还搭载42.8度、53.95度两种规格的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程最大可达530km，满足日常需求还是没问题的。在中国的城市道路上，这样的续航里程基本上可以做到一周一充，续航焦虑大大缓解。

与此同时，这款车还采用了CTB电池车身一体化技术，带来更强的车身安全性能，以及更宽敞的内部空间。根据官方消息，这款车还有可能在9月份推出搭载半固态电池的版本，预计年内交付，新版本在充电速度、续航里程、低温性能等方面都会有不小的升级。

墙内开花墙外香？

如果只看销量，那么MG4属于不折不扣的边缘化车型，6月份在国内销量仅为个位数；但在海外市场，MG4却是大红大紫，具备连续月销过万的实力，是多个细分市场上的爆款车型，稳居中国纯电动车出口销量榜首。

不出意外的话，全新MG4正式上市后，海外市场将持续红火，因此，全新MG4的主阵地，可能并不在国内市场，而是在以欧洲为中心的海外市场，主要的竞争对手，可能是同样打入欧洲市场的比亚迪海鸥等国产车。就目前的情况来看，MG4在海外市场根基雄厚，短期内仍将维持优势的行业地位。

小结：全新MG4是一款墙里开花墙外香的车型，代表着中国新能源汽车行业在全球市场的强势地位。不过全新MG4本身也的确具有比较强的竞争力，颜值、尺寸、空间、动力、智能化都有不错的表现，同时还有着7.38万元起的亲民预售价，因此还是值得关注的。如果你是以日常代步为主，家庭成员人数不多，购车预算在七八万元左右，那么全新MG4就是一款值得关注的车型。