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即使身处高处,一汽-大众奥迪依然全力奔跑
汽场汽车APP 2509浏览 2019-12-15
即使身处高处,一汽-大众奥迪依然全力奔跑


自从世纪之交中国市场变成一个巨大的“藏宝洞”之后,全球的汽车制造商都开足马力飞奔而来。如今,经历井喷式发展的中国市场已经成为了世界第一大汽车消费市场。

但,事物的发展往往都伴随着诸多不确定性。如果放在两年前,很难有人想到,高速发展的中国市场会经历一场前所未有的“寒冬”,并且这场寒冬正在席卷各个细分市场。

即使是数据上依旧在持续增长的豪华品牌,也随着大环境的变化,进入到了竞争愈发胶着的状态。

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如何在日益激烈的竞争中站稳脚跟?显然是摆在所有豪华品牌面前的问题。而作为最早进入中国市场,并且早已成为豪华车市场领军者的一汽-大众奥迪则给出了自己的答案。

豪华车市场竞争激烈,一汽-大众奥迪的表现依旧稳健

今年11月份国家发改委表示,“要推动汽车限购政策向引导使用政策转变”,将在一定程度上让国内的汽车市场逐步向好。但,经济下行的压力下,还是会影响到汽车消费信心指数的恢复。中国汽车市场距离“春天”还有多远,仍然是未知数。

受这场“寒冬”的影响,目前豪华车市场的竞争也发生了显著的变化。总结起来一句话,“市场的竞争将更加激烈,抓住用户的心才是突围的关键”。

就是在这样的背景下,一汽-大众奥迪在2019年再一次展现出豪华车市场领军者应有的修为,交出了一份满意的答卷。

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凭借着2019年推出的18款契合用户个性化、多元化的产品,截止至今年11月,一汽-大众奥迪销售新车617533辆,同比增长3.7%。这个数据不仅符合预期,也刷新着同期销售记录。同时,也一举让一汽-大众奥迪在豪华车市场的市场占有率份额比达到了24.7%。

不仅如此,2019年,一汽-大众奥迪在其它方面的表现也堪称楷模。

其中,在品牌建设上,其在2019年第一期品牌形象联合调研中,整体感知表现稳健。并且在“品牌熟悉度”和“第一选择”这两项指标上,继续保持第一。

在用户满意度方面,据J.D.Power发布的2019年中国汽车销售满意度研究SM和中国售后服务满意度研究SM结果显示,一汽-大众奥迪连续第7年蝉联销售满意度和售后服务满意度双冠军。

而在经销商销售质量方面,其终端网络体系则保持了持续稳步的发展,已经实现了在三四线以上核心城市已实现全覆盖。

不难看出,“稳健”是对一汽-大众奥迪在2019年表现的最恰当的形容。

一汽-大众奥迪取得稳健表现的关键在于“五大维度”的精耕细作

显然,一汽-大众奥迪在2019年的发展是令人惊喜的,而它之所以可以交出这份卷,则因为其立足于“用户思维”,在产品导入、品牌建设、强化销售质量管理、持续赋能经销商、精进用户服务这五大维度的精耕细作。

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不少人都知道,由于各种原因,很多合资品牌在中国推出新车的时间会迟于海外。为了改变这一局面,一汽-大众奥迪通过加快新产品的导入周期,让中国用户更快的拥有全新产品。

以全新奥迪A6L为例,依托一汽-大众打造的成熟、领先的高档车体系能力,这款车与欧版车型同步开发生产,以8个月的周期,刷新了一汽-大众奥迪国产车型从发布到量产的最快时间记录,从而确保了全新奥迪A6L以最快的时间交付客户。

而在年型车方面,一汽-大众奥迪则通过强化装备水平,夯实了市场竞争力。其中,全新奥迪Q5L和全新奥迪Q2L这两款主力车型便通过全系标配真皮座椅的方式,提高了产品竞争力。

此外,2019年,中国正式施行国六排放标准,而奥迪品牌旗下的国产车以及进口车均跳过了国六a排放标准,直接实行国六b排放标准。

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缩短新产品导入周期、强化年型车装备水平、超前布局产品排放,让奥迪品牌旗下车型的产品竞争力得到了显著的提升,这也是用户之所以愿意为一汽-大众奥迪买单的原因。

但是,仅有好产品还不够,因为再好的产品也需要通过营销的方式告知用户。而对于物质生活相对丰富的年轻用户来说,传统的营销手段已无法获得他们的关注。

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为此,一汽-大众奥迪秉承“以用户为中心”的理念,围绕今年上市的重磅车型,结合品牌营销策略集中打造“新奥迪”,从“新豪华、新体验、新精英”三大维度推进奥迪品牌形象的深入人心。

其中,为了让更多年轻用户了解一汽-大众奥迪的新豪华,其通过赞助热播影视剧的方式,进一步拉近了奥迪品牌与年轻用户之间的距离,增进了他们的奥迪品牌的喜爱。

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为了让用户对奥迪品牌旗下车型有更切身的体验,2019年一汽-大众奥迪分别举行了2019 Audi Sport赛道体验、2019奥迪Q campaign以及奥迪e-tron创•见之旅等活动,让奥迪品牌与用户之间的联系更紧密。

为了打造新精英,一汽-大众奥迪通过精英项目逐步实现对全国六大区、至少36名精英的覆盖,并展开系列宣传,让奥迪精英形象在各区域落地生根,使得用户更了解奥迪品牌理念。

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除此之外,一汽-大众奥迪还通过打造“步进未来”品牌电气化战略,实现“赋电新生”的电气化战略愿景,将一汽-大众奥迪打造成新能源时代用户最信任和依赖的高端移动出行服务商。

占领年轻用户的心智,深入他们的圈子,引发他们的共鸣,强化与他们之间的情感互动,拉近了奥迪品牌与年轻用户之间的距离,也让年轻用户对奥迪品牌有了更清晰的认识。

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不过,让用户了解奥迪,只是一汽-大众奥迪做出的其中一步,让用户在购车时有更好的体验,同样是这家车企关注的重点。

其中,为了让购买进口车的用户及早提到新车,一汽-大众奥迪通过精细化的库存分销管理、认证流程优化、经销商销售能力提升等专项手段,确保交付水平,有效提高资源利用效率,实现了港口车辆资源和经销商库存资源的动态实时管理,做到了根据终端需求快速实现交付。

而为了让经销商的库存深度始终维持在合理区间,一汽-大众奥迪在今年上半年新增加了9个中转库,将库存由经销商转移至主机厂,并通过专属APP工具对经销商库存深度进行实时监控。

不得不说,一汽-大众奥迪的这些做法,既保证了用户的购车体验,也保证了经销商的根本利益。而除此之外,为了能让经销商更好的服务用户,一汽-大众奥迪还做出了更多努力。

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2019年,一汽-大众奥迪通过给予经销商相应补偿,降低经销商成本的方式,针对经销商门店启动大规模改造计划,经过改造的经销商门店具备了更强的色彩和情感氛围。

而为了提升管理的颗粒度,一汽-大众奥迪通过扩充管理小区数量、缩减经销商对接人员数量、经销商诉求云端动态管理、强化小区经理月度走访机制等方式加强管理。

此外,2019年一汽-大众奥迪还针对许多商务政策进行了软性化调整,特别是一些与客户购买并不直接相关、比较繁琐的管理措施,进行了大幅简化或取消,让经销商释放出更多势能。

这些赋能经销商的方式,让一汽-大众奥迪实现了从管理到服务的跃升,也让其在竞争激烈的市场中,实现事业的升华。

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值得注意的是,除了力争让经销商为用户提供优质服务外,一汽-大众奥迪在2019年更是着力深耕以客户为中心的数字化服务体系,增加会员数量,促进会员回厂及增购换购。并通过打造模块化的灵活服务产品套餐组合,进一步拓展精品附件业务,丰富用户选择。

可以发现,2019年一汽-大众奥迪做出的努力无不围绕着用户进行,而从这些举措也让人看到,这家企业真正将用户视为“上帝”。难怪它们能在这一年中,收获颇丰。

写在最后:“以用户为中心”将让一汽-大众奥迪赢得未来

对于奥迪这样一家享誉全球的汽车品牌而言,成为中国豪华车市场的领军者其实并不是一件让人感到意外的事情。

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但是,奥迪在入华31年来,始终保持强者的姿态,却是一件不容易的事。尤其是在“车市寒冬,豪华车市场竞争愈发激烈”的今天,更是难上加难。

显然,一汽-大众奥迪在2019年交出的这份出色的答卷是“强者恒强”的体现,而这一切都源于其“以用户为中心”的认知。

可以肯定的是,在“以用户为中心”的认知下,一汽-大众奥迪将赢得未来。

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