藏不住了：总销破25万+、新能源占半超，吉利8月销量也太秀了

当不少车企还在为月度销量发愁时，吉利汽车却在8月交出了一份新能源领跑的亮眼答卷——单月总销量250,167辆，连续6个月实现同环比双增长，而更值得关注的是，新能源车型以147,347辆的销量占比达59%，首次逼近六成，这一数据不仅刷新了吉利自身新能源销量纪录，更印证了其在新能源赛道上的加速跑成果。

从品牌细分来看，各条战线协同发力。吉利品牌贡献205,324辆，其中吉利银河单月销量110,666辆，成为拉动新能源增长的主力军；领克品牌8月销量27,217辆，新能源家族占比超70%，19,055辆的新能源销量同比增长14%；极氪品牌也以17,626辆的销量稳步前行，全球超豪华SUV新旗舰极氪9X启动预售，进一步丰富高端新能源产品矩阵。1-8月，吉利新能源累计销量已突破百万辆，新能源正从补充力量转变为核心引擎。

销量的爆发绝非偶然，背后是吉利在新能源技术领域的长期深耕。以吉利银河系列为例，其搭载的智能电混技术成为吸引消费者的关键。即将上市的领克10 EM-P，凭借千里浩瀚H7辅助驾驶、Flyme Auto 2等领先配置，预售24小时订单便超万台，这些配置并非简单堆砌，而是基于吉利多年来在智能网联与电混技术上的积累。尤其值得一提的是吉利在电混技术上的突破，其打造的智能电混系统，在动力输出与能耗控制上实现了精准平衡，相比同级车型，不仅加速性能更优，百公里油耗也更低，这种鱼与熊掌兼得的优势，正是消费者选择吉利新能源车型的重要原因。

从燃油车到新能源的转型，吉利用销量证明了其战略的成功，而持续的技术投入则为这份成功注入了长效动力。随着吉利银河M9、极氪9X等新品的陆续交付，以及更多技术成果的落地，其在新能源市场的竞争力还将进一步提升。未来，当技术创新与市场需求持续同频，吉利或许会在新能源赛道上创造更多惊喜，为中国汽车品牌的转型之路提供更多可借鉴的样本。