作者：天天汽车
在刚刚过去的2019年底，2020欧洲年度车评选刚刚确定了入围的七款“决赛”车型名单：BMW 1系、福特Puma、标致208 II、保时捷Taycan、雷诺Clio 5、特斯拉Model 3以及丰田卡罗拉。最终评选成绩将在2020年3月2日的日内瓦车展上公布。
这七款车是从35款“海选”名单中脱颖而出的实力派选手，入围“决赛”的车型都有一个共同特征，即不约而同地拥抱了电气化的转型，并且都是与汽车行业发展主题紧密相连接的新车。
自1964年以来，在欧洲每年都会由58名专门从事汽车新闻报道的记者组成欧洲评审团，以挑选“欧洲年度最佳汽车”的名义进行年度车评选。在2020年的“决赛”入围名单中，比较有意思的是，包含了两款法国品牌小型车，以及一个美国品牌电动车。
实际上看入围车型也能发现一些端倪。比如，电动车型越来越多，包括特斯了Model 3、保时捷Taycan以及标致e-208，而卡罗拉长期以来就是Hybrid混合动力的代表作。原本宝马入围了全新Z4、X6、X7和全新1系，但最终只有1系杀到最后。
而2019年底新推出的大众第八代高尔夫则被剔除了名单，原因是它的销售将在2020年3月展开，所以高尔夫大概会参加2021欧洲年度车评选。
另一方面，2020入围名单的SUV车型身影比较少见了，仅剩福特Puma，但这款车充其量也就是Crossover概念。
而被刷掉的SUV其实都是实力选手，比如2019年上市的全新日产Juke、雷诺Captur（科雷缤）、斯柯达Kamiq（科米克）、丰田RAV4（荣放）等，因为欧盟已经开始实施WLTP评价工况，SUV在排放方面并不友好，所以被排除在“决赛”之外。
从实用主义和行业趋势角度来看，特斯拉Model 3和标致e-208比较有希望突出重围。
特斯拉是全球“红人”，Model尤其拉低了门槛价格，是目前的电动车明星车型，众望所归；而标致第二代208比较讨巧的是，一上市就同时推燃油版和纯电动版，符合行业大趋势，而且最重要的是价格合理，不排除这款小车获胜。
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