静体验吉利icon，用另一种方式迎合年轻

随着小破站跨年晚会被各种补课，双膝跪地双手奉上年度大会员的鄙人也一同加入了富贵儿大军。当然，在各大卫视跨年晚会的轰击效果都不及一个小破站时，有个现象的确值得深思——所谓年轻，到底是别人「认为」出来的，还是我们自己真正想要的？

与《哪吒·魔童降世》相同，B站跨年晚会采用平铺直叙的情怀和潜移默化视角在抒发着、回忆着、重燃着、向往着。而导演组、策划组轻而易举将部分人从芸芸众生中摘出来，放在贴着80、90后标签的观众席上。

而此时，年轻不就是愈发增添皱纹的表皮下，那仅存的一丝热血么？

从头到尾，它既具备汽车工业与生俱来的刚直线条，也具备数码产品该有的既视感和触感。换言之，它并非完全站在科幻一端从而让你有一种不现实的陌生感；反之，它用设计和钣金表明了吉利对于10万级SUV的工艺诉求。

以上是仅凭外观而来的个人感受，在打开车门后，这种念头瞬间被打消。

下面说说内饰的最大亮点，双10.25英寸大屏。与奔驰、BMW、长安、广汽传祺等联体屏不同，吉利icon的分而置之别具一格。这两个屏幕都处于常规位置，却都有悬浮感。

在这个大屏幕下，是吉利对话级别的GKUI智能网联语音交互系统，这套系统的语音对话迟滞很小，并且支持模糊关键词。比如我说好热，这套系统会以语音回馈方式告诉你，已将空调温度调低。

有意思的是，除非你明确说出温度，否则它会直接将温度调至最低。

讲真，这个10.25英寸大屏的触感十分优秀，接近于手机贴膜后的触感。屏幕菜单UI设计简洁且风格鲜明，不过触控时还是会感到一定的系统操作延迟，这主要体现在主界面横向切换时的0.5S左右迟滞上。

值得表扬的是，进入子级菜单和打开应用的速度尚可，就功能性和人性化而言，目前自主车机系统仍然是遥遥领先。

在挡杆一侧有环车影像按钮，打开开关后，中控大屏可实时显示周围情况，甚至精确到近距离行走的路人。与此同时，你可以通过3D视角观看整车周围的环境，这就要说到它的特色配置——底盘180°透视功能。

吉利ICON的540°全景透视影像是通过4颗100W像素高清广角摄像头来实现的，除了普通的360°监控外，还可对车辆底部进行180°监测。

在这里划个重点，在3D模式下，虽然是摄像头实时画面的拼接，但至少真的可以透视……

实时画面拼接比较考验每个镜头画面相结合的算法，你可以用手指控制一定角度，但在镜头转换过程中，这个车机系统的处理还是会因为吃力而出现一些卡顿。

在紧凑型、小型SUV中，后排座椅比较考验座椅，果然吉利icon也没让我失望，后排坐垫还是偏短，并且大腿被撑起来后无法完全与坐垫贴合，好在平直的车顶线条给头部空间扳了不少票。

有一说一，吉利icon的座椅真的舒服，撞色搭配不仅明快而且高档。但，机智的店员给展车套上了坐垫，这也说明白色皮料在后期实在难以打理。吉利icon限量版仅配备了座椅电加热，却没有通风功能，如果你在夏天也喜欢穿牛仔裤……

至于后备厢就不说了，没啥亮点可言，不知是出于给备胎舱留下空间还是硬生展示家族水纹造型，我个人感觉后备厢地台偏高了。

目前限量车型搭载1.5T+7DCT的动力组合，并且应用48V轻混系统，JLH-3G15TD引擎与领克02相同，但是48V轻混系统BSG电机带来了10kW，和45N·m的动力增益，由于无法开出展厅，其动力表现且看本平台后续报道。

雅斯顿小结 

诚如标题，包含合资在内的多数车企，正通过产品逐代契合贴近概念车的方式进行外观升级。而吉利icon在用最直接的方式迎合消费群体——最大化还原概念版。概念车外形犹如一根钉子，将icon钉在了合资阵营，其杀伤力不可谓不大。

目前消费者能买到的版本为2020款银河限量版，定价13.2020万元，限量2020台。虽说13万的定价对于自主紧凑型SUV而言明显偏贵，可吉利显然是通过限量版试水市场，或者说通过icon适度挑逗一下母品牌对标的合资对手。

于产品力方面，如果融合L2驾驶辅助系统、全景天窗、3D环影、19寸马牌UC6之后还不是顶配恐怕换谁都不会信。反之，未来这台车的低配版定价恐直插10万以内区间，届时会有多少人因为颜值而倒戈至此，就难以预判了，但可以预料到的是，数量肯定不少。

图 | 来源于网络