拥有顶级底盘的别克昂科旗参数如何？

人们常说衡量一款汽车好坏的标准就是看其参数，因为一款汽车的参数不仅能反应出这款汽车的实用性、安全性以及性价比，而且还能反应出这款汽车的档次。而在19年底别克推出了全新高端中大型SUV昂科旗，这款在上市发布会上就打出了"顶级底盘"的标签，所以很多人都好奇其参数，所以今天我们就来看一下别克昂科旗参数。

既然提到了底盘，那就先从底盘看别克昂科旗参数。在底盘方面，昂科旗采用了同级罕有的五连杆独立后悬架，通过更多的连杆结构，能够将车轮的运动轨迹更好地进行控制，有效提升了不同路况下两侧车轮与路面的适宜接触；优化设计的辅助弹簧和减振器结构，在减少对车厢空间侵占的同时有效提升了第三排乘客的舒适性，配合大直径液压衬套的后副车架，进一步显著缓解了来自路面的振动。此外，得益于铝制转向节、空心稳定杆等众多轻量化设计，昂科旗的底盘、悬架、簧下质量等明显降低，带来更精准的驾控体验。此外，别克昂科旗还全系标配多模式自适应驾驶系统，通过对动力输出、换挡逻辑、驱动状态、电子稳定系统等方面的智能控制，提供巡航、运动、冰雪多种驾驶模式。高配车型更配备新一代CDC全时主动液力减振系统，突破传统被动悬架的性能限制，可根据路面情况和车辆行驶状态，实时调整减振器阻尼力与车身姿态，综合提升舒适性、运动性与安全性。

看完了底盘，接下来该从驱动系统来看别克昂科旗参数了。昂科旗全系搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，最大功率为174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m的最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km。同时，昂科旗还引入了通用汽车全新智能全路况四驱系统，不仅可以控制前后桥的扭矩分配，还可通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，实现更好的车辆横摆控制。值得一提的是，这套全路况四驱系统在软/硬件方面做了全新匹配开发，后轴扭矩容量较上一代提升了20%，达到3000N·m，带来更强的驾驶性能。此外，该四驱系统还支持Disconnect断开功能，可实现全工况下四驱系统完全断开，提升车辆的燃油经济性。

最后从人性化配置看别克昂科旗参数。作为别克多项智慧科技的"集大成者"，昂科旗标配近百项人性化配置，包括全LED智能感应大灯+Evonik技术日行灯、触摸式电动手套箱、带AQS空气质量控制系统以及纳米级防护PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调、高清倒车影像、超大全景天窗、前排电动加热座椅、无钥匙进入及一键启动等高价值科技配置均全系标配。同时，别克昂科旗应用别克Quiet Tuning最高等级静音科技，全系标配的ANC主动降噪科技，搭载厚度达到5mm的标准声学夹层风挡以及前门车窗玻璃，并采用了大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料，从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手，打造出奢享静谧空间。配合带14扬声器的第二代Bose Centerpoint®环绕立体声音响系统，让乘客在静谧座舱氛围中尽享全身心的放松。

作为一款中大型SUV车型，别克昂科旗参数可以说是非常出色的，它无论是硬件还是软件都完全符合大家对于SUV车型的想象。