名爵ZS
名爵和荣威这两个兄弟品牌都诞生于欧洲,虽然后来被上汽收入麾下,但是国内仍有很多人把它俩错认为合资品牌。这对于广大车主来说,倒是小赚了一笔,总感觉比一般的国产车高了半个档次。
果不其然,名爵ZS作为一款小型SUV,其起售价达到了7.98万元,确实高于很多国产的小型SUV。可即便如此,也丝毫不影响它的性价比。名爵ZS一直都采用合资的技术和经验,它的优势就在于整车的制造工艺、装配工艺,以及轻量化打造方面,能够和合资车处于同一水准。如此一来,具有运动属性的名爵ZS有了强大背景后,也算是一款物超所值的产品了
荣威RX3
荣威RX3和名爵ZS类似于姊妹车型,它们采用相同的技术,除了外观以外,其它地方也没啥好说的。只不过受制于品牌的定位,名爵主打运动,荣威主打科技。荣威RX5就是主打互联网小型SUV市场的一款车,它的消费目标人群自然是年轻人。
东南DX5
这款车是由东南汽车联手著名设计公司意大利“宾尼法利纳”共同打造,整体的造型非常潮流时尚。东南DX5定位于一台小型SUV,但是其车身尺寸和同级别很多对手相比占据不少优势,内部空间甚至能够比肩紧凑级SUV。
之前试驾过这台车的顶配,也就是1.5T+模拟8速CVT变速箱,整体动力总成给人的感受还算不错,另外底盘调校的非常舒服,支持性也很好。对于一台10万元以内的小型车来说,这样的综合表现已经算是完美了。
江淮S4
自从车市遇冷,江淮仅一两年的日子并不好过,这一点从销量上就可以看出来。正所谓知耻而后勇,江淮近期推出的新车都有可圈可点之处。例如江淮S4,江淮与大众共线生产的首款车型,很多消费者都很期待,这是否意味着消费者们可以开到换标换壳的大众车呢?
答案是肯定的,从试驾的感受上说,江淮S4相比以往的车型有着翻天覆地的变化,它几乎拥有和大众车相同的驾驶质感。而有了大众技术的支持后,江淮S4整体的性价比和品质提升不少,广大消费者值得购买。
大多数自主品牌发展至今,都已掌握了核心技术,但是接下来它们要面临的,就是如何将品牌影响力给提升上去。很多品牌也都学聪明了,例如长城、奇瑞、江淮、比亚迪等等,要么请国外的设计师和工程师,要么和合资品牌共享技术。不管怎样,从目前来看都取得了很好的成效。
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确实超越“迈巴赫S级”|“尊界S800”观后感~