在经济增长放缓的这两年间,凭借着经济耐用的口碑,再加上大量新车的涌入,日系车的发展速度显得非常迅猛,蚕丝了大量合资车市场的份额,当中表现最抢眼的非本田莫属。CR-V更是其中的一个典型例子。早期上市没多久,CR-V就经历了机油增多事件,一度销量严重受挫。然而,根据最新出炉的2019年总销量数据显示,CR-V在SUV销量榜中排名第三位,更是直接问鼎了年度合资SUV的销量冠军!在如此重大的口碑打击下,CR-V是如何做到逆袭的?我们一起来做一次分析。
首先来看看汽车之家的市场行情数据。作为合资SUV市场的一个元老,CR-V绝对可以称得上是常青树级别的存在了。如今一代的CR-V,更是由于换装的全新“地球梦”系列动力系统,搭配最新的外观内饰设计,上市之初就遭遇了非常火爆的加价抢购现象,加价幅度一度达到了5000-10000元不等。然而在“机油门”的事件影响之下,CR-V的价格出现了比较大的松动。如今年末更是普遍带有1万元左右的优惠幅度。
从配置热度来看,CR-V目前最受欢迎的依然是“机油门”事件中的主角——1.5T动力配置的中低配车型,说明目前市场上对“机油门”的态度已经比较稳定了。另外,1.5Tt动力配置的高配车型,和2.0L混合动力配置的车型也有着很高的人气值。目前市场终端成交价区间普遍在18-25万左右。
再来看一下迪哥收集的车主口碑。虽然受到了“机油门”事件的影响,但是CR-V目前的车主口碑表现还是比较良好的。大家反映的优点都集中在如下方面:一是出色的动力表现;二是非常优秀的低油耗表现;三是巨大的后排空间;四是座椅的舒适性良好;五是操控比较良好;六是相比起丰田,有着更高的性价比,也就是说优惠力度更大。
当然大家对于CR-V不满意的地方也有很多,主要集中在如下方面:一是发动机的噪音偏大;二是整车的做工表现比较一般,尤其是后备箱有比较明显的间隙;三是虽然经过召回改进,冬季时的机油增多现象依然比较明显,但是这样的抱怨主要出现在北方车主群体间,南方的车主在这方面就很少抱怨了;四是爬坡时发动机动力相对偏弱;五是低速转向时会有异响。
最后再来看看车主之家的销量数据,可以看得出今年受到“机油门”事件的影响,CR-V的销量数据波动是比较大的。作为销量主力的1.5T车型,甚至有过短暂停供的问题,导致销量一度腰斩。然而恢复供货之后,CR-V销量出现报复性增长。到了金九银十期间,优惠出现适度放开之后,年末的销量更是进一步突破了单月2.4万。可以说,我们对CR-V的后期市场表现还是比较看好的。
从总体看来,CR-V虽然遭遇过不小的负面,但是目前问题已经算是达到了基本解决的地步,而且有适当优惠的放开之后,CR-V的产品优势也再度被体现出来。配合上日系车省油耐用的口碑,以及目前本田新一代技术的吸引力,CR-V能够成为年度销冠也就不足为奇了。但是可以看得见的是,CR-V身上还是有很多潜在的问题,除了动力系统的隐患之外,整车做工问题也是一直饱受诟病。希望本田能够尽快将其质量稳定下来吧。
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