自从国产车凭借性价比优势取得成功之后，很多新上市的车型在配置上变得越来越高、越来越全面，毫不夸张地说，一些10多万的国产车型在配置上甚至比一些20多万的合资车还要出色。但是说实话，那么多配置真的都有用吗？花同样的价格选择拥有更多高科技配置的车型的确是好事，但是要知道，很多配置也是容易导致车辆出现各种小问题的关键。所以，实用的配置才是关键。
对于一些可能直到卖车那天都用不上的配置，我只能说一句，有更好，没有也不比强求。而今天这篇文章也是写给想买车的新手，说实话，这4个配置比天窗还要实用，至少我个人觉得，拥有这4个配置的车型或许更值得考虑。
第一个：主动刹车系统
主动刹车系统曾经是豪车的专属，记得刚刚有这套系统的时候，往往被用在几十万的合资车或者进口豪车上，但是，在汽车行业高速发展的今天，很多10万左右的国产车也拥有这套系统。虽然有人说不同价位的主动刹车系统有差别，但是这种主动安全系统更多的作用还是防护，即便是初级的主动刹车系统也比没有要好，所以，在买车的时候，还是建议优先选择有主动刹车系统的车型。
第二个：360度全景影像
现在很多消费者买车都更愿意选择大车，觉得越大越好，但是对于很多新手而言，大车也就更容易发生刮蹭。之前有朋友刚买的别克GL8，在侧方位停车的时候硬是把一侧都划伤了，所以，对于新手而言，360度全景影像还是非常实用的。当然，360度全景影像也分不同品质的产品，建议大家在购车的时候要查验一下，有些廉价车型的360度全景影像别说晚上看不清，即便是白天都模糊，所以还是要慎重选择。
第三个：行车记录仪
以往我们都是自己买行车记录仪，但是有时候加装也会破线或者需要给车辆打孔，对很多司机来说，这种行为也是很心疼的。不过如今，很多车型都带有内置行车记录仪，实用性更强。相比天窗，我觉得每一辆车更需要的还是行车记录仪。另外，行车记录仪分很多种类，建议选择和360度全景影像配套的产品，实用性更强。
第四个：四驱系统
我一直建议新手买车尽可能选择四驱车型，尤其是对于那些不差钱的新手。很多新手觉得四驱系统多余，毕竟喜欢越野的人数并不多。但是说实话，对于大多数市内用车的消费者来说，四驱系统可以带来更多安全性。尤其是在东北生活的车友更深知四驱系统的重要性，冰雪路面上，拥有四驱系统的车辆就多了一重保障。
总体来说，新手买车很容易被诱导，建议在买车之前就大致了解自己真正的用车需求，根据自己的预算理性购车。在配置上，更要考虑实用性，而非单纯看配置的数量，毕竟有些配置在日后用车过程中很难用得上。
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