特斯拉自燃的背后，也是纯电汽车安全性的再度质疑

今日，一则新闻刷爆了微博和朋友圈......

4月21日晚，上海市徐汇区某小区地下车库一辆白色的特斯拉突然发生自燃，仅仅几秒的时间，就白烟四起，接着就是火光满天，并且停泊在特斯拉周围的奥迪新能源车、雷克萨斯等豪车也未能幸免。

此外，事发当晚，由于车辆燃烧后从地下车库散发出了一股刺鼻气味，该小区对高层住户进行了紧急疏散，并对地下车库做了进一步的处理。

对此，今日早晨特斯拉官方也进行了回复，表示已经派出团队第一时间赶赴现场进行核实情况，但目前没有人员伤亡。而根据最新报道的图片显示，燃烧之后的车辆仅剩基本的车架了，尤其是心疼奥迪和雷克萨斯车主，以后停车还是离特斯拉远点为妙。

根据车主表示：该款Model S是2015年11月份购买了试驾车，七折购买，现在已有6万公里行程，且目前还在保修期，而在事发之前该车做了“超充”，续航里程增加至350KM。这就很可能是电池问题导致，当然确切原因也在进一步调查中。

不仅如此，仅仅是在今年，就已经不是特斯拉第一次发生自燃事故了。2月份的时候，在美国的佛罗里达州，一辆2016款的特斯拉Model S撞树上并发生起火，车主也在这场大火中不幸身亡，而将车拖到警察局之后还曾多次发生燃烧。之后，还有有一位来自美国佛蒙特州的特斯拉Model 3车主拍摄了一张在冰面上燃烧完且仅剩下车架的Model X。此外，还有美国匹兹堡的一辆Model X在送往修理店的过程中无故发生自燃。

据不完全统计，自特斯拉上市以来，由于各种原因发生了近50起燃烧和爆炸事故，严重危害到了人们的生命和财产安全。根据相关单位统计分析，在自燃过程中，电池导致的自燃占所有事件的31%，由于电池的内短路和外短路，导致电池在段时间内释放大量的热，温度骤增，导致失控。

一次次的事件也让汽车安全性再次提上日程，其实在特斯拉自燃的背后，也是纯电汽车安全性的再度质疑。众所周知，发动机是燃油车的“心脏”，同样，电池包就是纯电汽车的“心脏”，如果最关键的部件都出现了问题，那么产品的可靠性又要如何保障。虽然新能源市场如此火热，但可靠的产品才是支撑它们走下去的终极动力。

此外，在现在这个追求高续航里程的时代，很多车企可能会选择使用高密度电池，一旦测试不够充足，就会发生自燃，尤其是采用快充模式下的大功率充电器，线路会发热，其释放的热量要比放电的情况要高的多。如果散热措施没有处理好，同样会引发自燃。

因此，续航和安全性能的合理兼容才是新能源车企所面临最大的挑战，在追求续航里程的同时一定要切实保障车辆的安全性能才是王道。除了续航和安全性能的缺失，其实还有烧钱过快、量产交付能力不足等问问题，那么对此，你觉得纯电汽车还能走多远呢？