2020款福克斯上市之后，将ST-Line运动套件下放到了更多的车型，锋潮型就是其中之一，看起来更运动了。
不过，锋潮型和ST-Line在外观上仍然有一定的区别。前者采用的是卤素光源和16寸轮毂，而后者采用的是LED光源和18寸轮毂，并且还配备了后扰流板、碳纤维饰板、运动风格座椅等，视觉效果仍然更加运动。
此外，ST-Line车型还有一些运动装备是锋潮型所不具备的，比如米其林PS4轮胎、ST-Line运动调校底盘、SLA全独立悬挂系统、变速箱手动换挡模式等。同时，ST-Line的车身高度还降低了14mm，风阻系数只有0.25Cd，这些都是ST-Line运动身份的象征。
从实际效果来看，ST-Line车型和锋潮型虽然动力系统一样，但由于诸多运动装备的加持，前者的操控感受更加优异。
配置方面，ST-Line车型也要比锋潮型更高，多出了L2级驾驶辅助配置、分段式天窗、自适应远近光、内后视镜自动防炫目、分区空调等实用配置。
从价格来看，两者的售价分别为13.68万元和15.08万元，差价为1.4万元。多花这1.4万元买ST-Line车型值得吗？很显然是值得的，ST-Line车型的操控要更好，配置也更丰富，相比锋潮型产品力实现了跃升。
巨额亏损，裁员扩大至2万人！
大型SUV也能一把掉头吗？
传统大型SUV受限于车身尺寸，转弯半径普遍超过6米，遇到直角弯或窄路掉头需要多次倒车调整。腾势N9的易三方技术让后轮与前轮反向偏转，配合三电机精准扭矩分配，转弯半径缩小24.3%。现在老旧小区单车道、立体车库直角弯这些场景，新手司机也能像开小型车一样从容应对。
先有ISUZU，才有中国轻型商用车？
全球车企财报大起底，谁稳住阵脚，谁轻装前行？
现在很多厂商还在比拼冰箱彩电，但真正的豪华体验应该存在于动态驾驶中。当别人需要三次倒车才能过的直角弯，你能一把方向盘优雅通过时，才会明白灵活比空间更奢侈。或许未来选购大型SUV时，转弯半径会和轴距、马力一样成为核心参数。
日产汽车入不敷出、拟关厂裁员，问题究竟出在哪里？
超级e平台技术解析暨汉L唐L“兆瓦闪充”全国巡回体验会
坚守安全高底线，2025奇瑞汽车安全之夜盛大启幕
从欧洲14国整体看，比亚迪以11123辆的销量表现，大幅领先特斯拉的6253辆。
【EV视界报道】话说您在开纯电动汽车时，是否遇到这样的情况：仪表显示还剩40%电量，让您信心地满满前往充电站，但不知为何，再看仪表时电量却突然降至20%左右。这种突如其来的断崖式掉电让人猝不及防，难免对爱车产生"信任危机"。这种"电量蹦迪"......
智能电动时代全球五星安全，奇瑞发守护者智慧安全系统
比亚迪以进取的销量表现正在悄然改写着欧洲新能源汽车市场的格局。
5月13日，以“底线”为主题的奇瑞汽车安全之夜在安徽芜湖召开，厚植安全造车基因的奇瑞汽车隆重发布了智慧安全系统及前瞻安全技术成果，并以全球安全标准开展一系列碰撞实测，直观展现超强安全防护实力，向全球用户擦亮“中国车安全车”硬核名片。
在竞争白热化的中国汽车市场，内卷越来越严重。近日一场由奇瑞汽车高管言论引发的风波，吸引了无数行业内外人士的目光。这不仅关乎两家车企的声誉，更给整个汽车行业的竞争生态敲响了警钟。
东风奕派eπ007凭借着较强的产品力，自上市以来受到非常多人的喜爱，今天就带大家抢先试驾一下2025款eπ007，看看它都有哪些升级？
特斯拉沈阳北进战略再深化 三台子万象汇体验店激活核心商圈消费势能
奇瑞职工运动会活力开跑,iCAR 用年轻姿态加速冲刺2025
现在的汽车市场竞争愈发激烈，这就让各车企的销量表现备受关注。近日，江淮汽车公布了其4月产销快报。根据快报数据显示，江淮汽车销量呈现下滑态势，这一情况引发了行业内外的广泛讨论。今天在咱们就来深入剖析一下江淮汽车销量下滑背后的原因，以及其在新能源领域的发展现状与未来走向。
5月13日，以“底线”为主题的奇瑞汽车安全之夜在安徽芜湖顺利召开，厚植安全造车基因的奇瑞汽车隆重发布了智慧安全系统及前瞻安全技术成果，并以全球安全标准开展一系列碰撞实测，直观展现超强安全防护实力，向全球用户擦亮“中国车安全车”硬核名片。
京公网安备 11010102004670号