春风发布2020款CF650NK的同时,也发布了全新的2020款CF400NK。与650NK不同的是400NK采取了保留原价不变的策略,售价依然是2.99万元。
从外观上看,2020款400NK的变化不太明显。最抢眼的就是全新升级的LED大灯,与之前的卤素大灯相比,颜值上加分不少,而且在实用性上更好,让夜间骑行的安全系数更高。
400NK的并列双缸发动机做了全新调校,由原来31.5kW的最大功率和35.4N.m的最大扭矩,调整为30.5kW/9500rpm和34.4N.m/7650rpm。最大功率少了1kW,最大扭矩小了1N.m。微小的动力调整,再加上车架与发动机的连接处做了更为优化的处理,进一步抑制了震动的产生,带来了更友好的驾控体验。
400NK的改款思路和650NK如出一辙,都是为了给新手朋友晋级大排摩托车提供一个更友好的选择,它的座高同样由原来的815mm降至780mm,同时优化骑行三角。不仅能照顾更多新手以及小个子骑士,高个子也能找到一个舒适的骑行姿态。
安全方面配备了春风御用的西互制动系统,采用前300mm双浮动盘配单向双活塞卡钳,后240mm单盘配单活塞卡钳。制动效果应对它400cc的动力级别还是够用的。而且与之搭配的德国大陆ABS系统非常出色,介入时机准确,让新手骑士制动时信心倍增。
在轮胎配置上400NK采用了咱们国产的CST高性能轮胎,这套轮胎给我的印象非常深刻。它的性能表现完全超过了它的价格,高速表现和弯道稳定性不输进口大牌,我甚至希望春风将650NK的天使胎换成这款CST。
春风标配的T-BOX人机互联系统也是一个加分项,这套系统笔者已经使用了很长一段时间。给我的感受是它非常的便利,不仅能实时查看爱车位置、设置电子围栏以及提供详细的行车数据,还能自主查询故障码和联系售后。而且当遇到同是春风的骑士,还能一起组队骑行,非常好玩。
说了这么多优点,再来说说我认为2020款400NK的不足,首先是仪表依然沿用了老款的液晶屏,虽说功能和数据比较全面,但颜值无法TFT仪表相比。
全新调校的发动机较之前而言,虽说在动力上略有缩减,但动力输出更顺了,让新手骑士可以从容驾驭。从而减小因为过度紧张造成操作失误,引发意外。至于能进一步提高友好感的滑动离合,并没有列装在CF400NK上,这让我稍稍有点小遗憾。
如果您是一个新手骑士,想拥有一台大排车型,但又担心过大的排量自己无法驾驭,那就考虑一下这台2.99万的春风400NK,780座高和线性易控的动力,可以让新手骑士感受到大排车型带来的友好感,从而享受到令人愉悦的骑行体验,为自己晋级更大排量车型做准备。
大道滑翔是一台有上手门槛的车,交车的时候听店里面说成都有家媒体,骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样,很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心,不要去挑逗这台车的极限,舒舒服服巡航就好,不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定,并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日,上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议,将上汽大众的合资期限延长至2040年,标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化,也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布,现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色,并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI,它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光,这款车依然具备相当的吸引力,让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生,尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多?造成这样的结果并不是因为车况差,相反它们都正在壮年,这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯?打开非垂直领域平台或网站的话,综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题,十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下,长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里!就不怕亏本吗?清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施,包含了董事会成
在成立50周年之际,Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号,将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响,国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转,国内的摩托车厂家也在不断发力,近三五年间推出了不少有实力的新车,尤其是四缸领域,每年
头盔安全认证这么多,美国的最没用
2024年11月23日,昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行!
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260,现在行情也就6万多,外观和现在4s店里卖的没有任何区别,骑出去气场比哈雷还要足,这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装,那奥古斯塔是最会装的,风琴排气,单摇臂,三缸的独特声浪,22年的现在五六万,比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级,这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观,但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说,让我们来看看它到底升级了什么!首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候,川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在,这个市场变得越来越热闹,特别是在中国的年轻摩托车品