汽车经销商被迫上门推销汽车

刺激消费成为弥补疫情造成的经济损失的一种选择

在一则零利率贷款广告的诱惑下，一位顾客打电话给西雅图的查克•奥尔森•起亚(Chuck Olson Kia)，说他想买一辆塞多纳小型面包车。但由于华盛顿州有400多例确诊的冠状病毒病例，他不可能去经销商那里。

于是，这名销售人员派了一名员工带着文件去他家，完成了这辆价值4万美元的车的销售。当然，在这种情况下，卖家是幸运的，因为买家同意在他家见面。

“如果他们愿意，我们会去找他们，”销售雪佛兰和起亚的销售经理吉姆·奥特(Jim Ault)说。“销量下降了，但我们仍在经营。”

一笔交易很难弥补冠状病毒造成的经济损失。奥特（Ault)说，本月迄今（3月18日）为止，他的销售额可能下降了20%以上，分析人士预计，今年全美国范围内制造商和经销商的日子将不好过。因此，他们公布了一系列减轻损失的策略，其中包括起亚和雪佛兰的零利率策略，这让人想起2001年9月11日恐怖袭击后通用汽车公司提出的“让美国继续前进”运动。

“我记得94年的地震、9·11和经济衰退，使我们不得不继续努力工作，”洛杉矶Galpin汽车公司总裁博·博克曼(Beau Boeckmann)说。该公司销售的品牌包括福特、本田和大众。“这一次，我们真的不知道该怎么办。现在，我们只能艰难地度过每一分钟，而这是我以前从未经历过的事情。”

对汽车行业的影响

可以肯定的是，经销商的困境远没有餐馆和零售商被迫关闭那么可怕。由于汽车仍然需要修理师傅来检修，因此，即使其它领域的商业活动停止了，经销商仍能维持运转。

毫无疑问这种病毒对汽车行业产生的影响是巨大的。研究公司LMC负责预测的高级副总裁舒斯特尔(Jeff Schuster)说，该公司已经将2020年的预测下调了约75万辆，将今年的最低预测将降至1600万辆，低于2019年的约1700万辆。摩根士丹利的亚当•乔纳斯(Adam Jonas)认为市场还会进一步下跌，跌至衰退水平的1550万辆。

摩根士丹利预计，美国消费者将推迟购车。这将波及到经销商和零部件供应商。加拿大皇家银行资本市场分析师乔•斯帕克(Joe Spak)在周一的报告中大幅下调了他所研究的所有22家汽车相关公司的目标股价，并下调了其中四家公司的评级。

他说，尽管备受期待的Model Y即将上市，特斯拉公司今年的销量也难逃下滑的厄运。福特汽车公司将公布2009年以来的首次年度亏损，通用汽车将损失35亿美元现金。在病毒爆发之前，这些结果似乎都令人难以置信。

由于这种损失即将发生，通用汽车将提供84个月的零利率贷款，并提供120天的延期付款。它正在以各种各样的名字推广这个项目，比如“雪佛兰关怀”或“凯迪拉克保险”。起亚汽车已经提供了至少60天的零利率，预计其它汽车制造商也将采取类似的激励措施，以刺激销售。

经济的救世主

通用汽车将其零利率贷款交易定义为911恐怖袭击后的经济救星。舒斯特尔（Schuster）说，"让美国继续前进"的活动使下个月的汽车销售量达到近2200万辆，使美国经济免于陷入严重衰退。

卡尔•布莱克汽车集团的所有者迈克•鲍舍尔(Mike Bowsher)说，新的促销活动将对刺激消费起到作用，尤其是在受病毒冲击不那么严重的市场。卡尔•布莱克汽车集团在乔治亚州、佛罗里达州和田纳西州都有门店。他说，他这个月的销售额仍下降了10%至15%。

流感的盛行改变了传统的销售技巧。他说，在某些情况下，顾客会来到经销店，但得要求他们填写表格，并在停车场对他们的折价商品进行评估。他们不愿走进展厅，也不愿和其他人待在一起。

“这是一个不寻常的时代，你必须做一些不寻常的事情，”雪佛兰经销商委员会联合主席鲍谢尔(Bowsher)说。

用消毒剂擦拭汽车

全美汽车经销商协会主席、俄亥俄州哥伦布市的福特汽车经销商瑞德·瑞卡特(Rhett Ricart)说，在经销商门店，工作人员进入服务区和展厅内都得用消毒剂擦拭汽车内部。经销商们正在减少展厅的营业时间，那里的客流已经减少了很多。他们保留了基本的工作人员，而不是全部关闭，这样员工才能继续得到报酬。

瑞卡特(Ricart)说:“我没有听到任何关于不能买到汽车的说法，也没有听到制造商说他们现在不能生产汽车。”

经销商买卖二手车的汽车拍卖活动已经结束。这将对二手车市场产生影响，并损害正常的商品交易。但瑞卡特（Ricart）表示，关闭经销商门店将对经济造成严重损害。他说，在旧金山不能没有汽车经销商，因此旧金山正在制定合理的政策，规定在流感盛行期间哪些企业还可以继续营业。

“如果你关闭了汽车经销商门店，汽车将如何为医生提供前往医院的服务，卡车如何在高速公路上载运货物?” 瑞卡特(Ricart)说。