随着汽车智能化程度越来越高,你是不是也对汽车上繁杂的科技配置感觉无从下手?
[科技值得买]是车云推出的一档全新导购类栏目,旨在通过对比各个版本间的智能化配置和功能,对智能汽车给出购买建议,帮你早日步入智能汽车时代。这就是你的第一本智能汽车购车手册。
虽然最近少出了很多门,车云菌靠着拿快递和买菜的机会忽然发现电梯间的广告牌又换了,竟然是一辆乍一看不怎么认识的车。
定眼一看,原来是哪吒汽车第二款量产车哪吒U,也是目前的旗舰车型,3月21日刚上市之后这广告打得还挺快的。而且不得不说,这款车的外形比之前的确实吸睛多了,也显得更加高级。
再仔细瞧瞧,哪吒U将提供500km+长续航和400km+标准续航两种版本,分别被命名为400和520,一共6个版本,每种续航下都有从低到高三个配置——U行、U创、U享,补贴后价格为13.98-19.98万元。行、创、想这都是啥意思?车云菌职业病一犯就容易上头,这要选个哪个配置才合适?
不过电动车嘛,没点儿高科技肯定不行。所以,车云菌给你来点儿不一样的,专门从车载智能科技、自动驾驶的角度给你分析一下,到底买哪一款才最合适。
作为品牌旗下第二款量产车,哪吒U定位紧凑级SUV,量产版最早在广州车展上就已经亮相。它基于合众自家的Hozon EPT2.0动力总成平台打造,采用NCM 811电池,并搭载自主研发的恒温电池管理系统,NEDC续航里程最高可达660km,官方称15万km损耗仅为5%。
更重要的是,它被打上了“情感科技纯电紧凑型SUV”的标签。哪吒希望希望摒弃智能科技的冰冷叠加,赋予其更多温度。除了在车内采用了双12.3寸+8寸一体式三联屏设计之外,它搭载了全球首搭量产“透明”A柱、生命体征监测系统,以及同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯等情感化属性的配置。
透明A柱的黑科技在于车辆左右两侧A柱上配备的4块液晶显示屏,通过外置摄像头来实现对车外场景的实时显示,同时借助自主研发的“圆心追踪”算法实时调整摄像头的角度,以此解决驾驶员盲区的安全问题。类似的技术我们在捷豹路虎上也见到过,不过A柱上的透明显示却是头一回。
另外,哪吒U搭载了L2+级别ADAS系统,在视觉芯片上选择了Mobileye EyeQ4,以14个计算核心、22个传感器和千万行代码实现20余项自动驾驶辅助配置,可以实现目前所有主流的驾驶辅助功能。
哪吒选择了Nuance作为合作伙伴,AI语音系统不仅支持音乐、天气、闹钟、出行、翻译等众多功能,还能和智能家居互联,而且通过提供的离线语音引擎,实现全车AI语音系统在无网络时仍旧提供流畅的语音体验。在未来,整个智能座舱还会应用5G技术,整合车机系统、液晶仪表、透明A柱、小You机器人、VR/AR功能等等,丰富车上体验。
在紧凑级纯电SUV这个市场中,13.98-19.98万的价格相对来讲还比较划算,价格比较接近的是威马EX5(13.98-18.98万)和小鹏G3(14.38-19.98万),比其他自主品牌的比如荣威eRX5、比亚迪宋Pro等都要更实惠一点。
首先,除了价格为13.98万的入门版400 U行,其他车型在动力上均为150kW功率和310Nm。除了低配的U行之外,其他版本车型均配备前排座椅加热、主驾座椅电动调节、中控下方8英寸触控操作屏、面部识别、氛围灯、可开启全景天窗、车顶行李架、自动头灯、感应式雨刷、车载空气净化器/PM 2.5过滤装置/负离子发生器,另外可选装价格为2000元的双色车身。
自动驾驶辅助和主动安全配置一直是车云菌比较看重的,这也是目前新造车势力重点发力的领域。哪吒的PIVOT智能驾驶包在400 U享、520 U创、520 U享上均为标配,400 U创版本为选装,价格1万。选装包括:
- 全速ACC自适应巡航
- 交通拥堵辅助
- 并线辅助
- 车道偏离预警
- 车道保持辅助
- 盲区监测
- 交通标识识别
- 主动紧急制动
- 疲劳驾驶监测
- 一键自动泊车等
有了PIVOT,我们可以在高速和低速拥堵路况下无需控制方向、油门和刹车,系统自动实现车辆在车道中间行驶。而只要1万元选装就能拥有也是非常划算的,相比之下,威马EX5选装Living Pilot要1.5万,蔚来价值3.9万的Nio Pilot完整功能包就更贵了。其它独有配置还有内置行车记录仪、自适应远近光大灯。
两个续航水平的U享版独有的配置为360°全景摄像头、带记忆电动感应后备箱、前排无线充电、Jamo尊宝音响、触摸式阅读灯。不过很可惜,大家普遍比较期待的透明A柱在顶配车型上也没有配备,只能通过1.2万的选装包选购。U享版另外的选装包还有IME呼吸灯、全覆盖机舱装饰罩、无感进入智能手机钥匙,价格5000元。
从上面的表格来看,400 U行虽然价格最低,但其实在各种配置上面都比较低,而且是低续航版本,基本上只是作为入门门槛,车云菌并不十分推荐。
在智能硬件配置差别并不大的哪吒U上,我们更看重的则是自动驾驶辅助能力了。标配PIVOT智能驾驶包的三个配置中,520 U创只比400 U享贵了3000元,虽然少了360°全景摄像头、带记忆电动感应后备箱、前排无线充电等,但换来的是500km续航水平,肯定是更加实用的。而且我们对比一下两个U享版,2.3万的差价只有续航水平的区别;再看两个U创版,同样2.3万的差价,520 U创不仅多了续航水平,还标配了PIVOT智能驾驶包。
所以,车云菌最推荐的是520 U创版。如果从经济性考虑,预算有限的话可以选择400 U创,虽然没有了自动驾驶辅助功能,但装备了日常足够的舒适便利配置,作为日常通勤代步也够用。
作为一个新晋品牌,哪吒显然还没有进入大部分人的视野当中。不过相比此前的N01来说,这次哪吒U的产品竞争力显然要增强了不少,而且拥有丰富的选装配置,哪吒汽车也借着这一新产品宣告进入企业发展的2.0时代。不过这6款以行、创、享命名的车型多少会让我们选起车来有些困惑,经过车云菌的简单对比,你是否选出了自己心仪的那一款呢?
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