在我国汽车行业内，“减配”这个词是经常被提及的话题，很多品牌车型来到国内都会被区别对待，减少一些配置来降低成本，所以“减配”是一个很值得爆料的话题。您是否还记得，全新帕萨特在中保研的碰撞测试中，给您那种“酸爽”的感觉，视频冲击力会让您感受到“极为舒适”。然而美版的帕萨特在碰撞试验中，画面缺少“美感”，A柱都没折断，还叫什么碰撞试验呢？显然这是一句玩笑话。但麻烦您脑补一下一辆全新帕萨特在高速路上飞驰人生过程中，嘭！人生飞驰而过……那么今天我们来聊聊那些外表光鲜亮丽，但是在您看不到的地方，黑暗无比的“减配”问题。

意想不到的防火墙

防火墙可能对于很多有车一族的朋友来说，都不是十分了解，因为在日常驾驶和使用过程中，很少有关于防火墙的说辞 。所以这就给了一些商家可乘之机。防火墙是发动机舱与驾驶室的中间隔断，这个隔断正常来说应该配有蜂网状的铝合金材质的隔热、散热板，您回头可以打开您的发动机舱盖，在前挡风玻璃下面看看是否有铝合金的散热板，还是说只是黑色的塑料挡板一挡天下。

选车时您是否打开过发动机盖

上文提到了的防火墙，小编想问问大家，在选车和看车的过程中，您打开过发动机舱盖了吗？或者说即使打开了发动机舱盖，您观察的是什么呢？没错大部分的答案应该是引擎。但是小编想说的是，您观察引擎和发动机舱的布置形式的同时时，也应该好好看看那个被向上开启的发动机舱盖，看看发动机舱盖的里面有没有隔热棉。What？什么棉？没错就是隔热棉，很多车型在国外上市的车辆中，标配了隔热棉，但是到了国内，呵呵！对不起，没有！

这层隔热棉的作用其实非常大，它虽然叫隔热棉，但是它还能起到发动机舱噪声的抑制作用。另外最重要的就是隔热作用，发动机舱的工作温度比较高，长此以往，尤其是在您长途自驾的过程中，可想而知您的发动机舱的温度比较高，没有了这层隔热棉，您的发动机舱盖的车漆想必日子不会太好过，特别是白色车漆的车辆，发动机舱盖发黄是不是应该算他一次“助攻”。

您看不到的底盘上如何做“文章”

买车时您基本上不会去关心车辆的底盘具体的情况，最多了解一下前后悬架的结构形式，但是底盘上还是有很多文章可以做滴。比如说对于底盘各管路的挡板，很多车型都没有。排气管与车底之间的蜂网状铝合金的隔热、散热板，很多都是普通的铝制挡板代替。车辆出厂前底盘应该有一层底盘装甲，很多车型也压根没有。国内消费者很注重后桥的独立悬挂，但是很多多连杆的独立悬挂的防倾杆哪里去了？所以才导致麋鹿测试只能被放到不被推荐购买的车型中。所以小编建议您，选车的时候，去4S店的维修车间走走看看，被举升的车辆中，有您想买的车型，您走到车下面好好看看底盘，也许能给您一些帮助。

熏得您发病的黑心隔音棉

2019年年初的时候，一百多位奥迪车主联名投诉奥迪车辆使用“黑心隔音棉”的事情，想必您还有印象吧。涉事车辆的底盘下面的隔音材料是沥青，这算是过分的了。还有一些车型会相对好一些，您表面上看，地毯下面的隔音材质没什么特殊的，但是您凑跟前这么一闻，那味道够“酸爽”的了。

还有很多的车型在车顶棚和A、B、C柱这些部位的隔音材质都省了，那您想想，您驾驶着这样一辆隔音减配到极致的车辆在道路上疾驰，您的耳朵会是什么感受？传到您耳朵里的可不是排气声浪，而是各种“浪”的声音了。

总结：除了上述的这些减配地方以外，发动机舱盖铝合金变普通钢材、没有后防撞钢梁这样老生常谈的问题这里就不多说了。那么聊了这么多，最根本的原因不是为了说哪些品牌或者车型的不好，更多想表达的是，在您选车的过程中，能给您一些帮助。您在选车过程中，除了外观、内饰设计、动力总成、安全配备等一系列看得见，摸得着的东西以外，您更应该看看那些“暗藏玄机”的地方是不是真的有猫腻。

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