随着汽车市场竞争的日益激烈，外加今年新冠病毒疫情的冲击，不少汽车品牌都开始降价求生，如英菲尼迪、凯迪拉克、捷豹、路虎等，尤其享有"最美路虎"称号的——揽胜星脉变化最为明显，上市之初指导价为68.80万元，而现如今加价虎跌下神坛，指导价为57.28万元，下跌近12万元，让我们看看这辆揽胜星脉到底怎么样吧！
外观方面，揽胜星脉传承了揽胜家族的一贯风格，但细节融入更多时尚元素。前脸设计上采用了大面积黑色网格状进气格栅，矩阵式LED大灯科技感十足，霸气犀利且更具辨识度。看似平整的车头延续了揽胜极光的元素，营造出更加开阔的驾驶视野。抛光铜色饰板的外观套件设计感觉更加精致美观。
车身侧面，硬朗霸气的侧身轮廓，感觉气势如虎。隐藏式门把手加上全熏黑漂浮车顶，营造出极强的科技感，，整车长宽高分别为4811/2032/1685mm，轴距为2874mm，加上极具现代都市感的后尾灯设计，使整车的运动感和科技时尚感表现的淋漓尽致。
内饰方面，揽胜星脉的科技感和舒适度也很高，多组直线勾勒的细节装饰使车厢内部显得更加平衡稳重。简洁的中控台布局加上全触控的按键设计，感觉科技感十足。皮质包裹的四辐式方向盘和大面积真皮覆盖的内饰，如此高档的质感完全不输于同级别的Q7、GLE、XC90。中控三屏联动和全镜面屏中控面板，显得更加豪华上档次。多种组合方式的座椅设计，在兼顾舒适性的同时将乘用空间表现的也更加出色。
在配置方面，揽胜星脉全系标配8安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶等主被动安全配置。同时前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、空气悬架、全景天窗等配置也是一应俱全。
动力方面，揽胜星脉有三种动力系统可供选择，2.0T发动机最大功率184kW（250Ps），最大扭矩365N·m；3.0T V6机械增压低功版发动机最大功率340马力，高功版为380马力，最大扭矩都450N·m，传动部分，全系匹配8速手自一体变速箱，悬架类型为前双叉臂后多连杆，搭全时四驱系统，选装后桥差速锁以及涉水感应系统，这在越野性能和涉水能力方面也得到了进一步提升。
总之，揽胜星脉作为"一代车王"已经掉下神坛，虽不再是买不起的路虎，但实力仍然不输Q7，降价后的揽胜星脉未来发展究竟如何，还要看接下来的市场表现，你觉得呢？
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