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UNI-T作为人生第一辆车,凭什么值得后浪们的追捧?
线外邦 2780浏览 2020-05-08

这几天,《后浪》刷爆了朋友圈。

其中有句话,“你们拥有了我们曾经梦寐以求的权利,选择的权利”,让笔者触动颇深。当我还是后浪那个年代,人生第一辆车,是在基本没啥选择的情况下入手的——没办法,本世纪初咱老百姓面前就那么几款车。
所以,我看着后浪们,满怀羡慕。
你们有幸,遇见这样的“人生第一辆车”:设计、功能超前于时代,尺寸主流,动力强还贼省油,更重要的是,这车不贵……
所谓“选择的权利”,这大概就是最佳诠释了吧。
那么,上面说的这一大堆条件,哪款车符合?近几个月大红大紫的长安UNI-T,当仁不让。
昨天,520台专属定制UNI-T启运全国,花式交车+惊喜开箱,再次将这款人气爆棚的跨界SUV推上热搜。
后浪们不允许“人生第一辆车”有断层
其实,不光是笔者还是后浪的那个年代,即便是近几年间,消费者在面对人生第一辆车时“选择的权利”,从来都没有被真正满足过。
不妨看一个简单的现象。以十万出头的SUV市场为例,消费者的选择无外乎两派:合资小型SUV,或是自主紧凑型SUV。但凡想要紧凑级的尺寸,又想要不输合资的品质,似乎,除了多掏银子别无他法。
说白了,市场有断层,消费者没的选。
可“人生第一辆车”尽管价位不高,就该有消费断层么?相信谁也不会认同,尤其是当下这个时代,车企每年推陈出新数以百计的新车。可是,出于省钱和强化品牌特征的目的(主要是前者),如今“套娃”式设计在车圈大行其道,审美疲劳泛滥,活力、创新和突破已成为稀有元素。
这不正常,与市场需求不符。
在笔者看来,UNI-T之所以能直击人内心,就是因为填补了市场断层——于90后为代表的后浪们而言,个性彰显和主流价值,是“熊和鱼掌兼得”式的典型需求,一个也不能少。
UNI-T究竟有什么不同?
也许,你惊叹于它未来感十足的无边界前格栅。
也许,你对它高能耀眼的L3级自动驾驶技术印象深刻。
也许,你执着于它热效率高达40%的蓝鲸NE 1.5T发动机……
正如前面说的,UNI-T的核心卖点就是“足够个性”,以及“绝对主流”。此话怎解?
在昨天的首批车启运现场,通过三位先享体验官的亲身感受,无不传递出换一个信号:UNI-T在各个细节上都相当“合胃口”。
论身段,4515mm的车长和2710mm的轴距,确保了UNI-T有着充足的车内空间(比大众旗下几款紧凑型SUV普遍大了不少),可谓“出得厅堂,入得厨房”。
论配置,除了那一大波让人眼花缭乱的智能化功能,天幕车顶、镂空式中控台、太空战舰电子挡杆、一体式运动座椅、20英寸马牌轮胎、双层行李箱等等,隔着屏幕都能感受到同级无敌的气息。
唯一的“遗憾”,或许就是现场有位体验官感叹“场地太小,无法全方位感受UNI-T的驾控实力”。只不过,这方面他恰恰无需担心。
因为,在五一前的一场直播中,长安汽车UNI-T产品营销总监陈春透露,UNI-T在麋鹿试验中跑出了74km/h的成绩——这代表着什么水准?放眼全球,在SUV车型之中,已足以位列前十。
不止于此,根据官方最新公布的数据,UNI-T零百加速仅需7.57秒,100-0km/h制动距离只有33.24米。每一个数字,搁同级紧凑型SUV里,那都是绝对的佼佼者。
比如,就零百加速而言,同为1.5T排量,讴歌CDX要8.6秒,宝马X2要9.6秒;而制动距离方面,低于33.24米的车型,基本都是大名鼎鼎的跑车(新款保时捷911 Carrera S 3.0T为33.1米),至于SUV之中,则是已知最低。
一切都说明,UNI-T的运动属性足够强,绝非样子货,更不是一台普通的买菜车。加上特立独行的设计风格,这款车的个性标签,不言自明。
“个性+主流”,作为长安“引力”车系的开山之作,UNI-T做到了。
说说观点 
按照长安对“引力”车系的规划,这是一个有别于现行产品谱系的高端车系,颠覆当下、面向未来的设计是标志性符号,加上其在动力配备和智能化水平方面的先人一步,将成为后浪们的出行首选。
那么,“引力”会不会是下一个领克?甚至,成就会更大?
谈到自主品牌的运动风,领克品牌算是先行者,虽然诞生也就两年多,但近两年都保持了月均过万的销量水准,可谓顺风顺水。而且,早在领克品牌诞生之初,就得到了媒体的一致认可,首批车媒体采购颇多。这一点,UNI-T如今也做到了——据透露,UNI-T这520台先享定制车里面,就包括了媒体竞相购买的,同样为数不少。
就产品属性而言,UNI-T已然具备了成功的素质。但仅仅这一点,肯定还谈不上成功的充分条件。好在长安未雨绸缪,已经着手打造“引力”车系的专属服务品牌。
在昨天的先享体验现场,长安汽车副总裁叶沛宣布,为匹配“引力”车系的与众不同,长安将推出“UNI Service”专属新服务。具体而言,就是“极致上门服务”和“个性定制服务”。
“极致上门服务”包括购车前免费上门试驾、交车,购车后免费上门取送车,以及上门保养和维修等。
至于“个性定制服务”,内涵就更广,比如针对智能化配置的定制、针对产品外观、内饰颜色选装的定制等。未来还将推出UNI+N全生态资源融入,延展至用户生活服务的方方面面,如电影票、美食优惠券、酒店折扣等等。打通线上线下消费场景,定制用户泛生活权益——而这,又让笔者想起了蔚来,
兼具领克和蔚来二者之长,长安“引力”,岂止是后浪们的专属,恐怕不少前浪也要去感受一下了。

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