豪华品牌紧凑型轿车阵列中，奥迪A3是最先实现国产化的产品，可选择的车型也要比同级别车型更加的丰富，两厢版、三厢版任选，奔驰A级三厢版国产的时间不长，但相比海外版车型车身尺寸进行了加长，空间表现比海外车型表现更好，宝马1系三厢早于奔驰A级完成了国产化，运动性仍然是这款车型的卖点，现在宝马1系的终端优惠很大，入门版车型的裸车价格14万元多一点，这款车型是否值得呢？
目前在售的宝马1系三厢版本为2020款车型，全系两种动力的4款车型，售价区间为19.88-26.38万元，除了入门的120i 时尚型之外，其他三款车型均配备有M运动套件，相比1系刚刚国产那会，在售的1系在外观颜值方面是有一定提升的，尤其是搭载M运动套件的车型。
标志性的M家族前包围设计相比普通版本来说更加的夸张，进一步突出了新车的运动感，另外M运动车型在前翼子板上也增加了宝马M的专属LOGO，可以说无论是跟奥迪现款A3还是奔驰A级相比，1系对于运动的诠释是最到位的。
作为M运动版本，尾部设计跟普通版本也有明显变化，双边共两出排气设计加上后保险杠两侧增加运动装饰以及车底裙扩散器的设计，都提升了整车的运动性。轮圈层面，两款120i车型配备的17英寸轮圈，125i车型则配备18英寸轮圈。
车身三围尺寸方面，宝马1系三厢版本长宽高分别是4462(4456)/1803/1448(1446)mm，轴距为2670mm，尺寸相比奥迪A3三厢版本小有优势， 跟加长轴距的奔驰A级三厢相比就没有优势了，不过毕竟1系是前驱平台的产物，内部的空间满足年轻用户的基本需求是足够的，尤其是后排以及后备箱空间，相比于进口后驱版本的两厢1系来说提升了很多。
配置层面，2020款宝马1系三厢版本全系标配8.8英寸的中控屏幕、胎压监测、倒车影像、后泊车雷达、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动、全LED大灯、真皮方向盘等等，基础配置还是非常不错的。
另外从次低配的120i M运动套装开始就配备有全景天窗、驾驶位记忆功能等配置，满足日常家用配置层面是完全够用的。
不过相比于奥迪A3来说，宝马1系三厢版本全系均没有配备前驻车雷达以及定速巡航，均需要选装，不过如果没有长时间长途的使用需求，那么定速巡航的使用频率并不会太高。
宝马1系之前更换过动力总成，120i车型搭载B38系列1.5T直列三缸发动机，最大功率提升至140马力，峰值扭矩220牛·米，而225i车型搭载2.0T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，全系匹配7速双离合变速箱，内饰部分也更换了全系的电子档把。
同级别当中，奥迪国产A3提供1.4T和2.0T发动机（停产在售），其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米。
另外，国产奔驰A级提供两种排量三种不同的动力组合，1.3T高低功率以及2.0T发动机，其中180车型搭载1.3T低功率发动机，最大功率136马力，200车型搭载1.3T高功率发动机，最大功率163马力，而220车型则搭载2.0T发动机，最大功率190马力，匹配四驱，不过220车型指导价接近30万元，性价比并不出众。
对于宝马1系三厢来说，1.5T发动机为三缸设置是很多人比较纠结的点，毕竟它的对手A3和A级都是全系四缸，不过从实际的感受来看，1.5T版本的发动机在抖动的控制方面，动力总成的匹配上都做的非常出色，日常开还是非常轻快的，在三款车型当中，1系三厢同样是最运动的那位。
总结：前置前驱的布局方式使得宝马1系三厢在空间营造方面相比于进口的1系两厢版本有着天然的优势，实用性更加的出色，另外2020款车型在配置层面做出了不错的提升，相比同级别的A3、A级等车型来说操控性更出色，而最最重要的是目前这款车型终端有着很大的现金优惠，入门版本的指导价已经下探到14万多，性价比优势也比较明显，是一款值得推荐的车型。
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