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定价与宝马X5相近,中期改款的奥迪Q7胜算几何?
蜀锦传媒 1752浏览 2020-05-10

第一代Q7是奥迪最成功的车型之一

和奔驰、宝马相比,奥迪Q7并不算一款资格特别老的豪华品牌中大型SUV。2005年推出的Q7几乎比当时的ML、X5晚了一代车型,但是这并没有掩盖住它的光芒。或许是意识到自己来的比较晚,奥迪在第一代车型上面下足了功夫,赋予了这台车强大的气场,它相比于同级别的SUV都要大上一圈,再加上奥迪本身在国内市场的认可度,奥迪Q7依然受到了广泛的欢迎和好评。

中大型SUV最为注重的就是气场,这类车型已经不仅是作为家用车来使用,更是一种身份的象征,第一代奥迪Q7完全抓住了消费者的想法。按照正常的换代时间来说,7-8年是一款车型的周期,但是奥迪足足憋了10年才在2015年推出了第二代产品。大家本以为多出的两年是为了憋出大招,到了亮相之后才发现大失所望。中大型SUV的进化方向都是朝着车身越来越大发展,气场也是越来越强,宝马X5就是一个最典型的例子。奥迪Q7却反其道而行之,不但车身尺寸全面缩水,就连曾经引以为傲的气场也顿时不在。

除了外观,让人失望的还有内饰。作为奥迪第一款使用MLB Evo平台的中大型车,奥迪Q7并没有拉开与随后相同平台的中型轿车(A4)的差距,只能说中规中矩。此种情况下,这一代奥迪Q7迎来了中期改款。

很多人都明白,车辆的中期改款一般着重内部改变,比如发动机、变速箱是更新换代的重点对象。如果觉得不好理解,可以用iPhone类比,凡是带有“S”后缀的产品就相当于中期改款,外观几乎保持不变但是提升了产品的性能。车辆也是同样的道理,中期改款基本上会对内饰和外观进行小幅度调整,但是奥迪Q7没有这样做,它采用了最新的外观以及最新的内饰,与目前全新的中大型产品线保持了一致。

与此同时,核心的发动机也进行了更换,用最新的单涡轮版本的EA839代替了老旧的机械增压发动机,动力、油耗以及轻量化上面都有了明显的提升。

从以上的改变来看,虽说是一次中期改款,但是奥迪下了很大的决心,几乎为我们打造了一台全新车型。关于改款车型的全方位解析,可以阅读这篇文章:

外观相似度极高,奥迪Q7这波改款让Q8怎么卖

接下来就说说大家最关心的售价,新车总共有三款车型,一款配备2.0T发动机,另外两款配备3.0T发动机,售价区间为68.98万-86.68万元。对比宝马X5不同排量的车型来看,价格区间非常相近。

新车上,很多我们所需要的便捷性配置都有,后期不用几乎不用去选装。只不过消费者依然需要注意一些细节,例如全系车型都没有配备电动方向盘调节,这是一个便捷性很高的配置;同时自适应巡航在高配车型上依然需要选装,消费者在购买的时候可以根据自己的习惯有选择的进行配备。

奥迪Q7的中期改款非常有诚意,外观、内饰以及动力总成都进行了全面的改变,不论是看上去还是开起来都能让人满意。中期改款之后,奥迪的前沿设计又回来了,它依然是一款可以靠外观打动消费者的产品。当然奥迪还有一套出色的动力总成,不论是发动机的输出方式、变速箱的匹配还是扎实的底盘,都可以让驾驶者感到舒适。

 
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