第一代Q7是奥迪最成功的车型之一
和奔驰、宝马相比，奥迪Q7并不算一款资格特别老的豪华品牌中大型SUV。2005年推出的Q7几乎比当时的ML、X5晚了一代车型，但是这并没有掩盖住它的光芒。或许是意识到自己来的比较晚，奥迪在第一代车型上面下足了功夫，赋予了这台车强大的气场，它相比于同级别的SUV都要大上一圈，再加上奥迪本身在国内市场的认可度，奥迪Q7依然受到了广泛的欢迎和好评。
中大型SUV最为注重的就是气场，这类车型已经不仅是作为家用车来使用，更是一种身份的象征，第一代奥迪Q7完全抓住了消费者的想法。按照正常的换代时间来说，7-8年是一款车型的周期，但是奥迪足足憋了10年才在2015年推出了第二代产品。大家本以为多出的两年是为了憋出大招，到了亮相之后才发现大失所望。中大型SUV的进化方向都是朝着车身越来越大发展，气场也是越来越强，宝马X5就是一个最典型的例子。奥迪Q7却反其道而行之，不但车身尺寸全面缩水，就连曾经引以为傲的气场也顿时不在。
除了外观，让人失望的还有内饰。作为奥迪第一款使用MLB Evo平台的中大型车，奥迪Q7并没有拉开与随后相同平台的中型轿车（A4）的差距，只能说中规中矩。此种情况下，这一代奥迪Q7迎来了中期改款。
很多人都明白，车辆的中期改款一般着重内部改变，比如发动机、变速箱是更新换代的重点对象。如果觉得不好理解，可以用iPhone类比，凡是带有“S”后缀的产品就相当于中期改款，外观几乎保持不变但是提升了产品的性能。车辆也是同样的道理，中期改款基本上会对内饰和外观进行小幅度调整，但是奥迪Q7没有这样做，它采用了最新的外观以及最新的内饰，与目前全新的中大型产品线保持了一致。
与此同时，核心的发动机也进行了更换，用最新的单涡轮版本的EA839代替了老旧的机械增压发动机，动力、油耗以及轻量化上面都有了明显的提升。
从以上的改变来看，虽说是一次中期改款，但是奥迪下了很大的决心，几乎为我们打造了一台全新车型。关于改款车型的全方位解析，可以阅读这篇文章：
外观相似度极高，奥迪Q7这波改款让Q8怎么卖
接下来就说说大家最关心的售价，新车总共有三款车型，一款配备2.0T发动机，另外两款配备3.0T发动机，售价区间为68.98万-86.68万元。对比宝马X5不同排量的车型来看，价格区间非常相近。
新车上，很多我们所需要的便捷性配置都有，后期不用几乎不用去选装。只不过消费者依然需要注意一些细节，例如全系车型都没有配备电动方向盘调节，这是一个便捷性很高的配置；同时自适应巡航在高配车型上依然需要选装，消费者在购买的时候可以根据自己的习惯有选择的进行配备。
奥迪Q7的中期改款非常有诚意，外观、内饰以及动力总成都进行了全面的改变，不论是看上去还是开起来都能让人满意。中期改款之后，奥迪的前沿设计又回来了，它依然是一款可以靠外观打动消费者的产品。当然奥迪还有一套出色的动力总成，不论是发动机的输出方式、变速箱的匹配还是扎实的底盘，都可以让驾驶者感到舒适。
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