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日前，广汽丰田已经正式公布了上个月的最新销量报告，根据官方统计数据显示，其在4月份终端市场的销量为63607辆，并且同比和环比均实现了不同程度的双增长，达47%和29%，不仅是增长，而且是大幅度的，而2020年的1-4月份则累计交付新车高达18.6万辆。
这样的成绩，在一众日系品牌之中应该算是比较靠前的存在了。那么，我们整体来看的话，基于TNGA架构下打造的全新车型销量占到了半壁江山，数据显示，TNGA平台下的新车销量共计44153辆，占总销量超69%之多，是毋庸置疑的中坚力量。
具体来看，雷凌系列车型依然是广汽丰田最畅销的车型，上个月共计销售新车达20252辆，和去年同期相比增长了34%，且贡献了整个广汽丰田三分之一的销量，尤其是在这样的特殊背景下，这已经很厉害了。
此外，致炫系列也很不错，包括两厢版致炫L和三厢的致享等，在4月份售出11045辆新车，同比暴涨324%，3倍还要多，值得一提的是，这已经是连续第五个月领跑同级细分市场了，看来山中无飞度之后，致炫要称霸王了。
再看SUV方面，三款车型汉兰达、威兰达和C-HR共计销售新车达16212辆，同比增长40%，且环比上个月上涨了51%。其中中型SUV汉兰达虽然国内市场还没有完成换代，但其核心竞争力依然有增无减，上个月售出7333辆。
但我想说的是，威兰达实在是太A了，4月25日上市后，仅仅一个星期的时间就已经售出4289辆新车，这足以说明威兰达极具"爆款"潜质。虽然是RAV4荣放的姊妹车型，但威兰达采用了全新的外观设计，且有点雷克萨斯的意思，最关键的是，17.18万元的起售价，加上丰田品质背书，别说你一点也不心动啊。
结语：由此来看，广汽丰田下的车型各个都是狠角色，而威兰达是最狠的那一个。汉兰达的到来成为了国产SUV的标杆，而威兰达的上市，更刷新了新时代SUV的诉求。
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