2020年，疫情打乱了我们的生活节奏，但一向善于营销的荣威却未被打乱。
进入 2020 年，上汽荣威的一件大事，就是换标。
2月荣威官方发布了"好事成双"的海报和一段视频，引发网友无数猜测，荣威要采用新 LOGO ？或是双 LOGO? 顿时成为汽车圈中的焦点。3 月荣威入驻支付宝蚂蚁森林公益林，海报中有更新的带金属质感的“ R ”字头像，再次引来关注。
千呼万唤始出来。荣威最终在第八届"上汽设计国际挑战赛"开幕仪式直播中公布了答案，荣威将推出全新“狮标”以及应用于中高端新能源汽车的专属 R 标。答案揭晓，但荣威这把推广已让众多人产生深刻印象。
全新 R 标同样采用简约、扁平化设计，也意味着荣威正向新的数字化、公开化、智能化的新能源方向转变，这也是车企力求变革的积极信号。
在电动化上，上汽集团是国内新能源产业布局最完整、体系最完善的汽车企业之一，也是少见的同步发展纯电动、插电混动以及燃料电池三种新能源技术的车企，已经实现量产包括荣威 ERX5、荣威 Ei5、荣威 ei6、荣威 MARVEL X 等一系列新能源汽车，立足于“三电”核心技术与零部件产业链，既注重自研，也与拔尖企业相互合作。
新的电动化时代虽然绕过了传统汽车厂商统治下的内燃机与变速箱等核心技术，但同样面临着三电、车身悬架、整装等技术攻坚战。其中三电是动力支撑的重点及难点，也是最为核心的技术。
上汽很早就注重电池系统的研发，除了电芯采用外购，上汽从最初的设计、开发到集成都是自主研发，这其中也包括了 BMS（电池管理系统）。相比其它车企依赖供应商提供电芯、电池系统集成、壳体包装以及 BMS，进行整体打包供应，实现 BMS 完全自主研发其实更具可靠性。
上汽第二代智能插电混动技术
另外，上汽绿芯的电机实力也不容小觑。上汽高功率永磁同步电机采用 Hair-pin 绕组技术，其线圈的横截面是矩形的，在能量密度、散热性能、动力输出以及 NVH 表现等方面都要优于传统电机。此外，这台电机还采用了主动式油冷散热，可以长时间高效率运行。
Hair-pin 绕组技术
在三电技术中，上汽由于起步时间早，能够有充足的空间弹性满足产品优化，实现产品自研。而在其他领域，包括电芯、功率半导体、电机三项关键子零件的研发制造上，上汽荣威与宁德时代、英飞凌等国内外头部企业联手，相比于自研自产，除了价格具有优势，这种模式更易形成规模化、专业化，将协助自身产品达到国际化标准，达到品牌向上。
荣威的三电技术积累，已达到破局的时机。
2. 智能网联、5G 发力
汽车电动化蓬勃发展，未来将会是智能网联化之争。2016年，上汽荣威与阿里巴巴合作发布了行业首款量产互联网SUV——荣威RX5，自此上汽荣威开始步入智能化的快车道。
基于 RX5 ，荣威从“人车交互”向“人车交流”推进，构建人、车和物的联系，将 AI、Connect 和 Space 完全联合在了一起，达到万物互联。
如今，普通网联已无法满足需求。荣威在做一件更重要的事，布局 5G。
过去传统汽车的智能化、信息化相比手机行业以及互联网反应速度都要慢，甚至晚三、四年之久。而在 5G 时代来临时，这一局面开始被打破。5G 将是智能汽车覆盖全行业的必争之地，也是未来实现智能出行、自动驾驶等方向的根基，依附于此将产生大量的互联网生活服务和汽车后服务。
包括吉利几何 C、 广汽 Aion LX 等新车型，都已经开始将 5G 作为车型产品点推广，但如何实现 5G 真正落地，而不是噱头，这才是重中之重。
上汽是最先嗅到“先机”的。率先落地了全球首款 5G 概念车荣威 Vision-i Concept，并将 5G 从概念化落地到现实生活中，Vision-i Concept 提供冥想、教育、休闲、驾驶、睡觉、会议多种出行场景。
动力电池作为新能源汽车的核心部件，根据动力电池的成本来看，占据了新能源汽车成本的三分之一，电池容量密度越大，成本价格等就越高，电池作为动力总成之一，会随着电池使用年限的增加，电池使
新能源汽车在国家政策的支持和鼓励下，无论是自主品牌还是合资品牌，在新能源汽车发展道路上面也算是开足马力，随着车企们的相继发力，对于购买新能源汽车的人而言，可选择的车型种类也是在不断
都说新能源车节能，充满电到底需要多少钱？老司机算了笔账
“新型基础设施”作为最近的热词，关于新基建的话题也是不断，根据国家发布的新基建项目充电桩被列入其中，加强新型基础设施建设，建设充电桩，新能源汽车也迎来行业发展的关键期，随着新基建的
英国的汽车杂志报道说，宝马准备推出纯电动M5。纯电M5，配备135千瓦时电池组，WLTP续航里程435英里（约700公里）。动力系统采用前1后2的三电机组合，最大功率1006马力。
转眼间，2020年已经过去了一半，各大厂商纷纷加速各自的产品布局，在刚刚过去的5月里，除了众多重磅燃油车型上市，新能源车型也迎来了爆发期，不少的新车都集中在本月上市，其中不乏有奕泽
买菜送娃代步神器，五菱宏光MINI EV，是否值得入手？
我们都心知肚明，未来的世界是属于电车的。那么今天的你，用电还是用油？电动车的提速更加顺滑、动力系统NVH更好、系统效率高、使用成本更低，但是充电慢、有续航焦虑症；汽油车的充能时间短
最近这段时间，随着接二连三出现的电动汽车冒烟、起火、自燃事件，电动汽车的安全问题再次进入消费者视野，同时进入业内人士视野的，还有比亚迪和宁德时代两位国内动力电池大佬的互撕。电池针刺
科技发展日新月异，“智能”被应用于身边的各种设备中，汽车也不例外，车载智能应用正给我们的生活方式带来巨大的改变。在电动化、智能化高速发展的时代，拥有一辆搭载智能生态系统的新能源汽车
目前已经推出 e-tron 和 e-tron Sportback 两款纯电休旅车的奥迪，预计未来 4 年内要再打造出一款具有高效能力的全新纯电动车。为了达到此一目标，奥迪近日宣布展
随着新能源汽车的增加和趋势的发展，越来越多的车企相继的加入到这场竞争当中去，而以主打高端市场的奔驰宝马等也不愿意放弃这样的一个市场，路上跑的奔驰宝马车等很多都上了绿牌照，虽然都上了
引言 | 30万以内最快车型？近期在新能源市场，有三款关注度颇高的车型——特斯拉Model 3、小鹏P7和比亚迪汉，这三者也是目前20-40万元区间呼声最高的纯电动轿车。其中，国产
来自意大利的2electron正在研发一种电动摩托车，带有发动机声音合成器系统的Superbike Emula Electric Concept，这款电动摩托车的最大特点就是模仿各
随着新能源汽车市场的竞争不断的增加，各大车企之间也是使出了浑身的解数加入到新能源汽车的竞争当中去，作为大众汽车来说也不例外，根据消息目前大众集团正在就收购安徽江淮汽车集团50%股份
NEDC续航170km、120km两种版本 宏光MINI EV了解一下
电池作为新能源汽车的核心部件，关乎车辆的用车安全等，同时也决定了在使用车辆的用车的体验，根据新能源汽车搭载的电池分类来看，现有的新能源汽车电池主要分为两大派别，一类是三元锂电池，一
秉承“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱这次又开始大耍“设计绝技”，把燃油车的宏光切割变形，宏光MINI电动车就来了，它定位纯电新能源车，是“人民的代步车”，有五菱汽车品牌背书，新
鱼，我所欲也，熊掌亦我所欲也，二者不可得兼，舍鱼而取熊掌者也。在小编深处的北京，很多车主由于“牌照限制”被迫选择新能源车型，但不少人仍喜欢传统燃油车的外观设计与驾驶感受，因此便会陷
宝马iX3无伪装实车来了，纯电续航440km，能否撼动特斯拉的地位？
京公网安备 11010802023251号