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车主自述:电动汽车免费更换电池包经历
电驹 1839浏览 2020-05-13

上一篇文章发出后,有车友希望细谈谈关于换电池的事情,让我详细说一下。好,那我就继续开一篇拙文。

关于新能源车主因为电池问题维权的文章,偶尔能见于网络。但是仔细看这些文章,往往都有些当事人刻意隐藏甚至误导读者的内容。如果说享受质保是消费者的权利,那么正常的使用,良好的沟通,积极配合厂家检测亦是一个消费者的义务,没有义务哪里来的权利。很多纠纷是难以单方面指责某一方的,所谓一个巴掌拍不响。我的车子使用四年来曾经出过两次问题,一次是脚刹偶尔挂不上的毛病,一次是电池问题,厂家都给我进行了免费保修。应读者要求,下面具体说说电池问题。

 我的车子购入后,基本上每年都会做一到两次满放满充,看一看电池的衰减情况。最初一年,电池满放慢充电量约为80度上下,与厂家电池82kw的标称值基本一致。因为新能源汽车是个新事物,很多东西网上没有成熟公开的经验可借鉴,所以我也非常好奇的不断的探索着它的能力边界。后来,我开着它从北京往返成都,返回时还故意绕路反走了一次刘备的创业足迹:西蜀—荆州—南阳—涿州,在那个电动汽车长途旅行尚属稀罕事物的2017年初,每到一处服务区充电时都会引来汽油车主的围观和咨询。再后来,我又往返过福州。这两次长途旅行,每次都是4000余公里,沿途基本采用40kw快充。这两次高强度压力测试,电池的衰减应该说并不明显。

2018年我去塞罕坝木兰围场,沿途承德服务区充电桩故障,我只得硬着头皮到50km之外的下一处充电桩充电。而此时电量已经不能支撑,第一次遇到半路抛锚。抛锚后我试着重新启动了几次,每次能跑几十米后便再次失去动力。后来回想,这次对电池的伤害应该是比较大的。而后,只能叫了一个拖车将我拖到服务区充上电。

2019年我们琴社一行三人去扬州、上海办事,再次开着我的新能源车上路。回京后,当晚在车子电量还有27%的时候在四环抛锚。我的人保车险有免费车辆救援的服务,救援车直接给我拉回了位于房山琉璃河的住处,当晚满充发现只能充进去60度的电量,相当于衰减25%,即续航能力从最初的400公里降到了300公里。我当时曾经与4S店联系,4S店让我将车开过去检测。而我觉得车子尚可使用,便没有送检。只是这之后知道了自己车子的真实续航能力,充电勤快了些,也不大影响使用。

 这样又是一年,2020年春天我再次做了满放满充后,发现电池储能降到了58度左右,相对2019年下降并不大(这也验证了锂电池衰减曲线,即电池衰减速度会越来越慢)。正好疫情期间,我自己的时间也比较充裕,开始考虑解决一下续航下降的问题。比亚迪非运营车辆是电池包八年或十五万公里质保,电芯终身保修。本着试试看的心态,我再次电话联系了4S店的服务人员,看能否帮我检测一下电池是否存在问题,是否达到保修标准。电话里4S店工作人员告诉我要把车开过去检测一下。于是第二天下午我把车开过去撂在了4S店。

 撂下车子坐地铁回家的路上,说实话心里还是比较忐忑的。我想疫情期间厂家经营也一定困难,一定会找些我使用上的原因,还不得让我出个大几万。毕竟一个82度电的电池包估计要七、八万左右。没想到第二天接到4S店电话,服务人员说检测数据传给了厂家(比亚迪),厂家批准给更换新电池包。服务人员让我先把车开回去用着,待电池包到货后通知我再来安装。

一周后,4S店服务人员通知我电池包已到,可以来更换了。我当时在外地,所以又拖了一周才把车开过去。换电池工作一般需要多人手协助,所以工作人员都是利用晚上时间加班给客户更换电池。所以我是在下午五点半他们下班时间才把车送过去,然后回家忙我自己的事情去了。第二天下午,我接到4S店电话,让我可以来取车子了。当天傍晚,我拿到车发现电是满的,一问才知是他们给新电池做了满放慢充测试,满充电量达到82度以上。而更令我惊喜的是,这一切都是免费的。这个过程比我想象的顺利很多。为了表示感谢,我在4S店升级了一对LED车灯,算是略表心意。

 换电一个月来,我明显感觉到这个车子再次焕发青春。随着我对它脾气的熟悉,似乎比我四年前刚提新车时续航还要好点。因为电池包的保修是八年或十五万公里,我的车已经十一万公里,估计一年多后就会超出保修里程。因而我也向4S店询问了一下十五万公里之后的保修政策,厂家说电芯是终身保修的。也就是说,届时厂家不再给免费更换电池包,而是会将整包运回工厂排查问题,针对衰减较大的电芯进行更换或修理,客户需要承担的主要是来回的运费,对于北京客户而言约几千元,而电芯的维修更换仍然是免费的。当然如果电芯以外的零部件损坏需要更换,还是会牵扯到一定费用。也就是说,对于比亚迪新能源而言,未来电池的更换修理费用并非如我们想象的那么高。考虑新能源汽车整个使用周期内相比燃油汽车在油费、保养等方面的费用节约,电池的维护费用显然是比较低的。

 小文一篇,作为一个老电动车主给大家的一点经验之谈。对于电池衰减有焦虑的朋友,或许可以给你们吃下一颗定心丸。还是那句话,正常的使用,积极配合厂家的检测,详细的了解服务条款做到有理有据的良好沟通,其实没有什么问题不能解决。

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行业资讯 新能源
 
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