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最后一台国产皇冠下线,国内从此再无皇冠
第五冲程 1882浏览 2020-05-14

丰田皇冠不少消费者印象都比较深刻,当年在国内消费者心中甚至可以和BBA三大豪华品牌比肩的豪华车了,曾经作为奥迪A6L的竞争对手,月销量有过高达2万辆的壮举,就算是现在的奔驰E级、宝马5系都达不到这个销量,成为当年最受欢迎的车型。

但很遗憾的是,在4月28日一汽丰田生产的第14代皇冠,完成了最后一台车的下线。从此以后,不在继续生产第14代皇冠,也不会将第15代皇冠引入国内生产。这款承载着无数人回忆的经典车,终于走完了在中国汽车市场的旅程。

作为最早进入中国市场的豪华轿车之一,皇冠在国人心中的地位应该算是很独特的,对于80和90年代的车迷来说,丰田皇冠不仅仅是一辆车,更多的是承载了童年回忆,以及那个时代心之神往的Dream Car。

20世纪的50年代初期,为了更好地满足日本国内日益旺盛的企业用车需求,丰田决定开始研发商务用途的轿车,也就是皇冠。它的出现,就取代了之前的丰田RH。

在1964年,第二代皇冠中的皇冠8车型首次出口到中国,成为了丰田旗下第一款进入中国市场的车型;而在1973年,为了当时的广交会接待,中国正式引进了第四代皇冠,并将其投放到出租车市场。

皇冠的停产意味着一个时代的结束。

对此,你怎么看呢?欢迎来后面留言区留言吐槽!

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