丰田皇冠不少消费者印象都比较深刻，当年在国内消费者心中甚至可以和BBA三大豪华品牌比肩的豪华车了，曾经作为奥迪A6L的竞争对手，月销量有过高达2万辆的壮举，就算是现在的奔驰E级、宝马5系都达不到这个销量，成为当年最受欢迎的车型。
但很遗憾的是，在4月28日一汽丰田生产的第14代皇冠，完成了最后一台车的下线。从此以后，不在继续生产第14代皇冠，也不会将第15代皇冠引入国内生产。这款承载着无数人回忆的经典车，终于走完了在中国汽车市场的旅程。
作为最早进入中国市场的豪华轿车之一，皇冠在国人心中的地位应该算是很独特的，对于80和90年代的车迷来说，丰田皇冠不仅仅是一辆车，更多的是承载了童年回忆，以及那个时代心之神往的Dream Car。
20世纪的50年代初期，为了更好地满足日本国内日益旺盛的企业用车需求，丰田决定开始研发商务用途的轿车，也就是皇冠。它的出现，就取代了之前的丰田RH。
在1964年，第二代皇冠中的皇冠8车型首次出口到中国，成为了丰田旗下第一款进入中国市场的车型；而在1973年，为了当时的广交会接待，中国正式引进了第四代皇冠，并将其投放到出租车市场。
皇冠的停产意味着一个时代的结束。
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