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进化!奥迪正式发布中期改款 RS 5 系列
鲸跃汽车 2443浏览 2020-05-15
对,它只是中期改款

自去年下半年起,奥迪就已经开始着手对旗下中型车们进行改款升级,而今日下午在赛道上实车亮相的 RS 5 家族也迎来了改款后的新版本。与 RS 4 家族的改款风格一样,RS 5 系列的中期改款也主要集中在外观、车载系统、RS 模式等方面,动力则并未调整。

新款奥迪 RS 5 家族新款奥迪 RS 5 家族

依旧提供双门轿跑车和四门轿跑车供客户选择依旧提供双门轿跑车和四门轿跑车供客户选择

新款 RS 5 在外观上的变化集中在前后车灯,原本一体式的 LED 灯带被改为点阵式结构。此外,前保险杠的进气口面积进一步加大;后保险杠的扩散器形状和排气管口也经过重新设计。新款 RS 5 可选碳纤维车顶,车重可以下降 8kg。

车身颜色方面,除了常规的 8 种颜色外,新增涡轮蓝和探戈红两种个性定制化专属颜色。

新增的 Turbo Blue(涡轮蓝) 配色新增的 Turbo Blue(涡轮蓝) 配色

车内并无太大变化,唯一的区别将屏幕更换为 10.1 英寸的触摸屏,并换用 MIB 3 车载系统,这套新系统的联网功能更为强大。

由于触屏的加入,原先的触控板和旋钮操作区被改成一个储物空间。

尽管整体布局没有改变,但车内的配色风格已更换为全新 RS 黑色主题设计套件,全车遍布 Alcantara 面料与 RS 徽章,其中座椅材质还可选装 Nappa 真皮、车内装饰面板换为哑光碳素灰镶嵌装饰。

新款 RS 5 增加了 RS 模式按钮,只需按下方向盘上新增的 RS 按键,便可一键切换预先设置好的车辆悬架、转向、动力和变速箱等部件的相应设置,也就是 RS1 和 RS2 两种模式。

动力方面,新款 RS 5 发动机依旧沿用 2.9T V6 双涡轮增压发动机,最大输出 450 马力、600N·m 扭矩,匹配 8 速自动变速箱和 quattro 四驱系统,百公里加速时间为 3.9s。

quattro 四驱系统在常规驾驶模式下,前后轴之间的动力分配为 40:60 ,非对称式的动态扭矩分配会更多偏向后轮。如有必要,中央差速器最高可分配 70% 至前轴,或将高达 85% 的动力分配给后轴。

新款 RS 5 系列标配 RS 运动悬架,而带有三级可变减震器和液压防侧倾装置的 RS 运动+悬架将作为可选配置。

 
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