实体店的东西太贵?
上网搜同款啊!
网店的同款商品
比实体店便宜了很多
但是也有不少的人发现
这些产品的包装上
打上了“电商专供”的字样
网购有特供版,买车有吗?
同一款车,只是产地或面向市场不同,安全性差别很大吗?
艾迪汽车将12款“全球车”的成绩进行了对比(由于凯迪拉克XT4在IIHS中仅测试了侧面碰撞,因此本次未对其成绩进行比较。)
因为C-IASI和IIHS都按照优秀、良好、一般和较差进行评价,所以根据细分级别,在对比中每相差一档±1分。
在车顶强度的评价上,则是采用了峰值载荷的相对差值比例。0 -10%扣1分,10-20%扣2分,以此类推。
差异累计为负,表示缩水;为正,表示优于海外车型。
No.11 丰田亚洲龙 差异累计:+2
No.10 丰田卡罗拉 差异累计:+2
No.9 奔驰GLC L 差异累计:+2
No.8 宝马3系 差异累计:+1
No.7 奥迪A6L 差异累计:+0
No.6 马自达3 差异累计:-1
No.5 日产天籁 差异累计:-1
No.4 沃尔沃XC60 差异累计:-1
No.3 福特福克斯 差异累计:-2
No.2 三菱欧蓝德 差异累计:-12
No.1 大众帕萨特 差异累计:-20
在C-IASI 2019年开展的测评中,全球车型的车内乘员安全指数优秀比例有显著提升,其中正面25%偏置碰撞仅差18%,测评方面,仅差17%。此外,车顶强度和座椅安全方面,仅差8%。
在C-IASI 2019年开展的测评中,全球车型的车内乘员安全指数优秀比例有显著提升,其中正面25%偏置碰撞仅差18%,测评方面,仅差17%。此外,车顶强度和座椅安全方面,仅差8%。
总体来说,全球车型在中美市场安全性能表现差距依然存在,但明显缩小。在C-IASI的测评车型中,也有丰田亚洲龙、丰田卡罗拉、奔驰GLC L、宝马3系这样测评成绩优于美版的。这也说明了,在中国造出高品质的车并不是一件难事。因此,艾迪汽车也希望,全球车能够统一安全性能标准,避免出现同车不同质的情况。
广菲克宣告破产,这三款Jeep车你还记得吗?
日前,在享界用户星享之夜上,北汽集团党委书记、董事长张建勇宣布享界“寰宇之星”新车标正式发布。此次,新车以六边形为骨架,并延续了鸿蒙智行的家族基因,且通过白银比例与 G3 曲率重构视觉节奏,让硬朗轮廓多了份东方特有的“留白” 意境。
今晚帝豪400万纪念版上市,国民家轿的传奇,价格会再下探吗?
如果15万元买一台纯电车,市场上的选择还真不少,但是这个价格买一台合资大5座纯电SUV,新款别克E5可能就是唯一解了。新别克E5官方一口价是14.99-16.99万元,相较老款降低了2万元左右,不过新车在设计、用料、配置、以及续航等方面都有升级,整体的性价比会更高。如果注重合资品......
“网红维权”持续发酵,这次长城该如何破局?
东风日产N7:座椅有多好,车机就有多差
2025年已经过半,回首这半年汽车圈发生了太多太多故事,先是个别车企一己之力给智能驾驶加上了“辅助”,然后是国家叫停了价格战,反内卷,还有就是车圈的60天账期等等,上半年的一系列政策调控也是希望汽车行业能够回归良性竞争,这么多年培育的新能源汽车市场不能开倒车。
销冠享界,为啥破圈了?
汽车
比亚迪“天神之眼B”完成关键升级,新增的ETC通行功能成为一大亮点。通过不断进行海量数据学习和快速迭代优化,能够做到自动识别通道属性,精准渲染收费站环境;智能规划最优路径,哪怕前方闸机占用,也能像老司机一样从容绕行;拟人化控速、自动识别阻拦杆状态,让每一次进出站都如行云流水。
奇瑞风云A9L正式上市,新车共推出4款车型,超级置换抢购价为13.99万元-19.79万元,定位全球真C级旗舰轿车。
2024年6月,享界S9以单月交付4154辆的成绩,一举登顶30万以上新能源轿车销量榜首,揭示了中国高端智造在用户主义浪潮下的新格局。7月8日的“悦享自成”2025享界用户星享之夜,恰似一面棱镜,折射出这场变革背后的深层逻辑。
长安汽车全球科学与艺术中心动工,把造出行工具当艺术品来打造
解锁五重感官暴击!这真的是30万级家用SUV?
华为放权渠道管控!“界”字辈车企开启分网时代
广汽菲克
2025年6月SUV销量排行榜:Model Y位列第一,星越L为燃油车第一名
从半年增长成绩单,看一汽丰田合资新生路。
享界全新Logo诠释审美新表达:不是“科技冷感”,是“浪漫硬核”