当前位置 爱咖号首页 中美版本对比:11款车型谁配置缩水了?

中美版本对比:11款车型谁配置缩水了?

艾迪汽车 2591浏览 2020-05-15 IP属地: 未知

实体店的东西太贵?

上网搜同款啊!

网店的同款商品

比实体店便宜了很多

但是也有不少的人发现

这些产品的包装上

打上了“电商专供”的字样

网购有特供版,买车有吗?

同一款车,只是产地或面向市场不同,安全性差别很大吗?

艾迪汽车将12款“全球车”的成绩进行了对比(由于凯迪拉克XT4在IIHS中仅测试了侧面碰撞,因此本次未对其成绩进行比较。)

因为C-IASI和IIHS都按照优秀、良好、一般和较差进行评价,所以根据细分级别,在对比中每相差一档±1分。

在车顶强度的评价上,则是采用了峰值载荷的相对差值比例。0 -10%扣1分,10-20%扣2分,以此类推。

差异累计为负,表示缩水;为正,表示优于海外车型。    

No.11

丰田亚洲龙 差异累计:+2

No.10

丰田卡罗拉 差异累计:+2

No.9

奔驰GLC L 差异累计:+2

No.8

宝马3系 差异累计:+1

No.7

奥迪A6L 差异累计:+0

No.6

马自达3 差异累计:-1

No.5

日产天籁 差异累计:-1

No.4

沃尔沃XC60 差异累计:-1

No.3

福特福克斯 差异累计:-2

No.2

三菱欧蓝德 差异累计:-12

No.1

大众帕萨特 差异累计:-20

在C-IASI 2019年开展的测评中,全球车型的车内乘员安全指数优秀比例有显著提升,其中正面25%偏置碰撞仅差18%,测评方面,仅差17%。此外,车顶强度和座椅安全方面,仅差8%。

在C-IASI 2019年开展的测评中,全球车型的车内乘员安全指数优秀比例有显著提升,其中正面25%偏置碰撞仅差18%,测评方面,仅差17%。此外,车顶强度和座椅安全方面,仅差8%。

总体来说,全球车型在中美市场安全性能表现差距依然存在,但明显缩小。在C-IASI的测评车型中,也有丰田亚洲龙、丰田卡罗拉、奔驰GLC L、宝马3系这样测评成绩优于美版的。这也说明了,在中国造出高品质的车并不是一件难事。因此,艾迪汽车也希望,全球车能够统一安全性能标准,避免出现同车不同质的情况。

文章标签:
行业分析
 
相关推荐
艾迪汽车 6400粉丝    528作品 关注 懂车、鉴车、评车,让汽车数据更简单。
推荐作者
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
Soul车 关注
资讯类自媒体
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
全部爱咖号